Landwirt.com

Trattori standard con freno motore

Steyr 6280 Absolut CVT

TOP

Macchina nuova
Steyr 6280 Absolut CVT

Prezzo su richiesta

  • 302 CV/222 kW
  • Anno prod. 2025
  • 14 h

Ein Steyr Absolut 6280 CVT steht als Neumaschine zum Verkauf! Ein echtes Kraftpaket! Dein hochmoderner Arbeitsplatz mit einer neuen, größeren Kabine, die mit nur

Agrarunion Südost, Standort Gniebing

AT

8330 Feldbach

Agrarunion Südost, Standort Gniebing
trattori / Steyr

Rivenditore Premium Plus

Steyr 9083
Macchina usata
Steyr 9083
19.900 €IVA esclusa
  • 83 CV/61 kW
  • Anno prod. 1996
  • 6750 h

STEYR 9083 4zylinder motor mit turbo mehanische getriebe mit wendeschalung ohne elektronik 40kmh grammer zugmaul echte 4 rad bremse slowenische papiere gute

MARJAN HOCHEGGER S.P.

SI

9251 Tišina

trattori / Steyr

Rivenditore Premium Plus

Risultato 1 - 48 da 445 (Pagina 1 da 10)

Il freno motore per una guida più sicura con il trattore

Il freno motore (Motorstaubremse) è un sistema ausiliario di frenata che utilizza la resistenza del motore per rallentare il trattore standard senza dover azionare i freni di servizio. Attivando il freno motore, una valvola a farfalla nello scarico crea una contropressione che frena il motore, trasmettendo la forza frenante alle ruote attraverso la trasmissione. Questo sistema è particolarmente utile durante le discese con rimorchi pesanti carichi.

Su Landwirt.com potete trovare trattori dotati di freno motore per operare in sicurezza anche nei terreni collinari e montani. Il freno motore riduce significativamente l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni di servizio, abbassando i costi di manutenzione e garantendo che i freni principali siano sempre in condizioni ottimali quando servono realmente.

Come e quando utilizzare il freno motore del trattore

Il freno motore è particolarmente efficace durante le discese prolungate con rimorchi carichi. Attivandolo prima di iniziare la discesa, il conducente mantiene una velocità controllata senza surriscaldare i freni di servizio. Il surriscaldamento dei freni è una delle cause più pericolose di incidenti con trattori e rimorchi in montagna, e il freno motore è la soluzione più efficace per prevenirlo.

Oltre alle discese, il freno motore è utile anche per rallentamenti graduali sulla strada e per mantenere una velocità costante su percorsi leggermente in pendenza. Nei trattori con cambio automatizzato, il freno motore può essere integrato nel sistema di gestione della trasmissione, attivandosi automaticamente quando il conducente rilascia l'acceleratore in discesa, per un controllo della velocità ancora più intuitivo e sicuro.

Il freno motore sostituisce i freni normali del trattore?

No, il freno motore è un sistema ausiliario che integra i freni di servizio del trattore ma non li sostituisce. Va utilizzato come freno di rallentamento per mantenere la velocità sotto controllo, specialmente in discesa. I freni di servizio rimangono sempre necessari per le frenate di emergenza e per l'arresto completo del veicolo.

Il freno motore danneggia la trasmissione del trattore?

No, il freno motore è progettato per essere utilizzato regolarmente senza causare danni alla trasmissione del trattore. Il sistema è dimensionato per gestire le forze frenanti in modo sicuro. È importante però non attivare il freno motore con il cambio in folle, perché la forza frenante verrebbe scaricata solo sul motore senza effetto sulle ruote.

Per quali situazioni è consigliato il freno motore?

Il freno motore è consigliato principalmente per le discese con trattore e rimorchio carico, per i percorsi collinari e montani e per il trasporto su strada con frequenti rallentamenti. È particolarmente importante quando si trasportano carichi pesanti su strade in pendenza, dove l'uso continuo dei freni di servizio potrebbe causare surriscaldamento.