
-5 %
- 155 CV/114 kW
- Anno prod. 2022
- 2310 h
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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-5 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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Prezzo su richiesta
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compr
Strasser Landtechnik GmbH
4724 Neukirchen a. Walde
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
Auer GmbH
6145 Navis
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-3 %
Livello gas di scarico: , Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm, Compressore: Turbocompressore con intercool
Luger Handels GmbH.
4133 Niederkappel
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Livello gas di scarico: Animale5, Gancio di traino: automatico, trazione: Trazione integrale, Compressore: Turbocompressore con intercooler, Cambio PowerShift, Velocità m
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Prezzo su richiesta
Numero di giri della presa di potenza: 430/540/750/1000, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 32 mm, Compressore: Turbocompressore, Cambio PowerShift, trazione: Trazion
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compr
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compress
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
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trazione: Trazione integrale, , Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Turbocompressore con
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-3 %
trazione: Trazione integrale, , Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Tirante superiore posteriore: mecc
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Tur
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 60 km/h e
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Livello
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-4 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Livello gas
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Turbocompressore con intercooler, Regolazione elettr
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Grandezza bullon
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
Holler Land- und Metalltechnik GmbH.
8822 Mühlen
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Gebrauchtmaschine - Traktor mit Zwillingsbereifung Ausstattung: - Iveco 4 Zylinder Diesel, wassergekühlt - Getriebe 24/24 Power Shuttle - Zapfwelle 540, 5
Januschkowetz GmbH.
3376 Ennsbach
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
LT-PROFI GmbH
8230 Hartberg
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-15 %
trazione: Trazione posteriore Hinterrad 25 km/h Lager Bad Goisern trattori Trattori standard
Grundbichler Josef - Landmaschinen
5431 Kuchl
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trazione: Trazione integrale, , Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 430/540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Livello gas di scarico:
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Livello gas di scarico: Tier 2/Stage II, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Compressore: Turbocompressore, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Cambio P
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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Livello gas di scarico: Animale4, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm, Compressore: Turbocompressore con i
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore:
Ledinegg - Kögl GmbH - Obst- und Weinbautechnik
8462 Gamlitz
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trazione: Trazione integrale, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Livello gas di scarico: Anima
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Tur
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 32 mm, Compressore: Turbocompressore, Velocità massima in km/h: 30 km/h, , trazione
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trazione: Trazione integrale, , Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Turbocomp
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Sospensione della cabina, 4 ruote freno, Idraulico anteriore, Presa di potenza anteriore, Console per caricatore frontale LISTENPREIS: € 144.504, - inkl. 20% MwSt. TOP-A
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Sospensione della cabina, 4 ruote freno, Idraulico anteriore, Presa di potenza anteriore LISTENPREIS: € 174.308, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: LINDNER-Hinterachsle
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Climatizzatore, Sospensione della cabina, 4 ruote freno, Idraulico anteriore, Presa di potenza anteriore LISTENPREIS: € 150.951, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 6 Ki
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Sospensione della cabina, Idraulico anteriore LISTENPREIS: € 126.096, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 8 Kipperleitungen + 1 Rücklauf, Lindner Fronthydraulik, 4 St
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Sospensione della cabina, 4 ruote freno LISTENPREIS: € 96.132, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 6 Kipperleitungen + 1 Rücklauf, Kabinenfederung, 420/85-R30 Mitas AC
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Sospensione della cabina, Idraulico anteriore, Presa di potenza anteriore, Console per caricatore frontale LISTENPREIS: € 158.652, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: Li
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Sospensione della cabina, Idraulico anteriore LISTENPREIS: € 129.708, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 6 Kipperleitungen + 1 Rücklauf, Lindner Fronthydraulik, verst
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Sospensione della cabina, Idraulico anteriore, Presa di potenza anteriore PREZZO DI LISTINO: € 138.468, -, IVA al 20% inclusa ALLESTIMENTO DI VERTICE: versione alpina,
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Risultato 1 - 48 da 10000 (Pagina 1 da 209)
I trattori standard con potenze da 80 a 300+ CV sono il cuore della meccanizzazione agricola moderna. Le marche più vendute in Italia sono John Deere (serie 6R, 7R, 8R), Fendt (serie 300, 500, 700 Vario), New Holland (serie T6, T7) e Steyr (serie Profi, Expert). I prezzi dei trattori standard usati partono da circa 15.000 € per modelli con 8.000+ ore fino a oltre 100.000 € per versioni recenti con meno di 2.000 ore. Completa il tuo equipaggiamento con accessori per trattore e rimorchi.
Non esiste una marca migliore in assoluto: la scelta dipende dall'uso e dal budget. Fendt è rinomato per il cambio Vario e il comfort, John Deere per l'affidabilità e la rete di assistenza, New Holland per il buon rapporto qualità-prezzo e Steyr per la robustezza nelle zone montane. Per il mercato dell'usato, Fendt e John Deere mantengono il valore più a lungo.
Un trattore standard ben mantenuto può raggiungere 12.000-15.000 ore di lavoro prima di necessitare una revisione importante del motore. Alcuni modelli robusti superano le 20.000 ore. Come riferimento per l'acquisto usato: fino a 3.000 ore è considerato "quasi nuovo", 3.000-6.000 ore è il segmento migliore per rapporto qualità-prezzo, oltre 8.000 ore il prezzo scende significativamente ma la manutenzione diventa più frequente.
Il cambio continuo (CVT/Vario) offre comfort superiore, cambio marcia senza interruzione di coppia e facilità d'uso, ma ha un costo d'acquisto più alto e riparazioni più costose. Il cambio meccanico (powershift) è più economico, robusto e semplice da riparare. Per lavori di trasporto e manovre frequenti il CVT è preferibile, per lavori pesanti di campo (aratura, erpicatura) il meccanico è spesso sufficiente.