-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore: Tur
Landtechnik Karl Scheuch
3311 Zeillern
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Compressore: Turbocompressore con interco
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Livello gas di scarico: , Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm, Compressore: Turbocompressore con intercool
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compr
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressor
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 40 km/h, C
Pruckner Engelbert GmbH
3263 Randegg
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
Kaufmann Holz GmbH
8422 Leitersdorf
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
GERL SERVICE GmbH
4101 Feldkirchen
Da 2 giorni online
-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Tur
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-5 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore: Turbocompressore con intercooler, Livello gas di
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Livello gas di scarico: Tier 3/Stage IIIA, Grandezza bullone
Deschberger Landtechnik GmbH
4973 Senftenbach
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 430/540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Com
Luger Handels GmbH.
4133 Niederkappel
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
Landtechnik Schuster Niederlassung Mistelbach
2130 Mistelbach
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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Numero di giri della presa di potenza: 540/540E, Gancio di traino: automatico, Tirante superiore posteriore: meccanico, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 32 mm, Velo
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Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Gancio di traino: automatico, Leva di comando a croce: Elettrico, Tirante superiore posteriore: meccanico, Grandezza bul
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trazione: Trazione integrale, Piattaforma: Cabina, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 32 mm, Tirante superiore posteriore: Idraulic
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore:
Pamberger Landmaschinentechnik GmbH
3123 Obritzberg
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
BINDER Franz GmbH & CoKG
3654 Raxendorf
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-4 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
Kupfner Landtechnik
5233 Pischelsdorf am Engelbach
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-6 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore:
Wallinger Manfred GmbH.
5441 Abtenau
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
Holler Land- und Metalltechnik GmbH.
8822 Mühlen
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compre
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compr
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore
Lagerhaus Innviertel-Traunviertel-Urfahr eGen, Kirchdorf
4560 Kirchdorf
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trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore:
Lagerhaus Innviertel-Traunviertel-Urfahr eGen, Wartberg/Krems
4552 Wartberg an der Krems
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina bassa, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, C
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compres
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-5 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore
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-3 %
trazione: Trazione integrale, Cambio PowerShift, Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compresso
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/750/1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compress
Hatheuer Landtechnik GmbH & Co.KG.
5233 Pischelsdorf
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-25 %
trazione: Trazione integrale, Piattaforma: Cabina, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm, Gancio di traino: automatico, Freno pne
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000/1000E, Velocità massima in km/h: 50 km/h, C
A.S Auto & Machinery
09028 Sestu
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 540/1000, Velocità massima in km/h: 40 km/h, Compressore:
A.S Auto & Machinery
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A.S Auto & Machinery
09028 Sestu
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trazione: Trazione integrale, Cambio continuo (CVT), Piattaforma: Cabina, Numero di giri della presa di potenza: 1000, Velocità massima in km/h: 50 km/h, Compressore: Tur
Romann Landtechnik & Nutzfahrzeuge e.U.
2111 Harmannsdorf-Rückersdorf
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Il freno ad aria compressa è un elemento fondamentale per tutti i trattori che operano con rimorchi pesanti e attrezzature di grandi dimensioni. Questo sistema frenante pneumatico garantisce una potenza frenante costante e affidabile, indipendentemente dalla lunghezza del convoglio e dal peso del carico. A differenza dei sistemi idraulici, l'impianto ad aria compressa offre tempi di risposta più rapidi e una distribuzione della forza frenante più uniforme su tutti gli assi del rimorchio.
Su Landwirt.com troverete un'ampia selezione di trattori standard dotati di freno ad aria compressa. Questa caratteristica è particolarmente richiesta nell'agricoltura moderna, dove i rimorchi raggiungono pesi sempre maggiori e le distanze di trasporto su strada pubblica richiedono sistemi frenanti efficienti e conformi alle normative vigenti in materia di sicurezza stradale.
L'impianto frenante ad aria compressa utilizza un compressore azionato dal motore del trattore standard per generare aria compressa che viene immagazzinata in serbatoi dedicati. Quando il conducente aziona il pedale del freno, l'aria compressa viene convogliata attraverso le tubazioni ai cilindri frenanti del rimorchio, attivando le ganasce o le pastiglie dei freni. Il sistema è progettato per garantire la massima sicurezza anche in caso di rottura di una tubazione.
I trattori moderni con freno ad aria compressa dispongono di sistemi a doppio circuito che separano l'impianto frenante del trattore da quello del rimorchio. Questa configurazione assicura che, anche in caso di guasto di un circuito, l'altro rimanga pienamente operativo, garantendo sempre la possibilità di arrestare il convoglio in sicurezza durante il trasporto su strada.
Il freno ad aria compressa è obbligatorio quando si trainano rimorchi con massa superiore a determinati limiti stabiliti dalle normative nazionali. In genere, per rimorchi agricoli oltre le 8 tonnellate di peso totale, l'impianto pneumatico è richiesto per legge. Anche per il trasporto su strada pubblica con velocità superiori a 40 km/h, il sistema ad aria compressa è spesso prescritto dalle autorità competenti.
Il freno ad aria compressa utilizza aria pressurizzata per azionare i freni del rimorchio, offrendo tempi di risposta più rapidi e una forza frenante più costante. Il freno idraulico utilizza olio in pressione ed è più comune su trattori di potenza inferiore. L'impianto pneumatico è più indicato per rimorchi pesanti e lunghe distanze, mentre quello idraulico è sufficiente per applicazioni leggere in campo.
La manutenzione dell'impianto ad aria compressa prevede il controllo regolare del compressore, la verifica delle tubazioni per eventuali perdite e lo scarico della condensa dai serbatoi dell'aria. È importante controllare anche le guarnizioni e i raccordi del sistema almeno una volta all'anno. Un impianto ben mantenuto garantisce prestazioni frenanti ottimali e una maggiore sicurezza durante il trasporto.
