New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter,Heizflansch für Kaltstart,Heizflansch für Kaltstart,200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2,Auto Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Zapfwelle 540/540E/1000, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, CCLS Hydraulikpumpe 110 l/min, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) fürPower Beyond, Joystick auf Bedienarmlehne, Power Beyond Anschlussplatte & Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter fürelektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische

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Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter,Heizflansch für Kaltstart,Heizflansch für Kaltstart,200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2,Auto Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Zapfwelle 540/540E/1000, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, CCLS Hydraulikpumpe 110 l/min, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) fürPower Beyond, Joystick auf Bedienarmlehne, Power Beyond Anschlussplatte & Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter fürelektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm, Druckluftbeschaffungsanlage,Dynamic Comfort Niederfrequenz-Luftfedersitz, heizbar, schwenkbare Kopfstütze, Bedienarmlehne elektrisch verstellbar, Bedienarmlehne, Beifahrersitz mit Gurt, Integriertes Kontroll Panell (ICP) für Fronthydraulik-Management,Erweiterte Instrumentierung, Gefedert Kabine, feste Frontscheibe, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Fussmatte, DeLuxe Radio mit Bluetooth, Ohne Sonnenblende für Heckscheibe,Ohne Staubox hinter Beifahrersitz, Obenliegende Fahrscheinwerfer, 12 Arbeitsscheinwerfer (12 LED 23400 lm) für Niedrigdach, Automatische Blinkerrückstellung, Tagfahrlicht und 2 Halogen Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, Rundumleuchte links,Niedrigdach mit "Super Vision" Freisichtdachfenster & New HollandLackierung standard, Teleskopspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar mit Weitwinkel, 600/65R38 Fixfelgen, Reifenfabrikat VREDESTEIN, 480/65R28 Fixfelgen, Vorderradkotflügel 480 mm mitschwenkend, ISOBUS Steckdose 11783, ISOBUS Cl. 2, Halterung für Gerätemonitor, IntelliView IV auf Bedienarmlehne, HTS 2 Vorgewendemanagementsystem & Zusatzsteuergeräte-Management, Frontlader mit Schnellkuppler, 3. Funktion, Schwingungstilgung, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Signore
Ing. Franz - Peter Pamberger

+43 2786 ****

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