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- 100 PS/74 kW
- Bj. 2026
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbol
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-6 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-10 %
Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abgasstufe
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-12 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-16 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-7 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladu
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Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Kreuzsteuer
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Abgasstufe: Tier 3/Stage IIIA, Anhängevorrichtung: manuell, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Getriebeart Landmaschine: L
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Antrieb: Allra
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abg
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Antrieb: Raupe, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevo
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-6 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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-8 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Niedrigkabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladu
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbol
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-13 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Oberlenker hinten
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: T
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Anhängevorrichtung: manuell, Oberlenker hinten: mechanisch, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Antrieb:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Abgasstufe: -/Stage V, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevorrichtung: automatisch, Kreu
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevorrichtung: automatisch, Oberlenker hinten: mechani
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
Kaufmann Alois GmbH
4723 Natternbach
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Preis auf Anfrage
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Agrarunion Südost, Standort Gniebing
8330 Feldbach
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 430/540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
Agrarunion Südost, Standort Gniebing
8330 Feldbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abg
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Zapfwellendrehzahl: 430/540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getr
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8832 Oberwölz
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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4723 Natternbach
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader
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Treffer 1 - 48 von 3435 (Seite 1 von 72)
Ein Radio im Traktor mag auf den ersten Blick wie eine Nebensache erscheinen, ist aber bei langen Arbeitstagen auf dem Feld ein wichtiger Komfortfaktor. Moderne Traktorradios bieten weit mehr als nur UKW-Empfang: Bluetooth-Konnektivität für Freisprecheinrichtung und Musikstreaming, USB-Anschlüsse, DAB+-Empfang und teilweise sogar Navigationsfunktionen. Auf Landwirt.com können Sie gezielt nach Traktoren mit Radio filtern. Bei Gebrauchtmaschinen ist ein vorhandenes, funktionstüchtiges Radio oft ein Indikator für eine insgesamt gut gepflegte Kabine. Die meisten Hersteller bieten bei ihren aktuellen Modellen mindestens ein Basisradio serienmäßig an. Höherwertige Systeme mit integriertem Soundsystem und mehreren Lautsprechern sorgen trotz des Betriebsgeräuschs für gute Klangqualität in der Kabine.
Über die Eigenschaftensuche auf Landwirt.com finden Sie Traktoren mit Radio. Beim Gebrauchtkauf lohnt sich ein kurzer Funktionstest des Radios: Empfängt es alle Sender? Funktionieren Bluetooth und USB? Ist der Empfang auch auf dem Feld ausreichend? Ein defektes Radio lässt sich zwar relativ günstig ersetzen (ab ca. 100 Euro für ein einfaches Gerät), aber es kann auch ein Hinweis auf andere elektrische Probleme sein. Moderne Traktorradios nutzen den Standard-DIN-Einbauschacht, sodass ein Austausch in der Regel unkompliziert möglich ist. Traktoren mit guter Kabinenausstattung – Radio, Klimaanlage und Luftsitz – bieten zusammen den besten Arbeitsplatzkomfort für den Fahrer und sind auch beim Wiederverkauf gefragter.
Ja, ein Radio im Traktor lässt sich in der Regel einfach nachrüsten oder austauschen. Die meisten Traktorkabinen verfügen über einen Standard-DIN-Einbauplatz und eine vorkonfektionierte Verkabelung. Nachrüstgeräte mit Bluetooth, USB und DAB+ sind ab ca. 100 Euro erhältlich. Bei der Montage sollten Sie auf eine stoß- und vibrationsgeschützte Befestigung achten, da die Erschütterungen bei der Feldarbeit deutlich stärker sind als im PKW.
Der DAB+-Empfang ist auf dem Feld in der Regel besser als UKW, da digitale Signale weniger störanfällig sind. Allerdings kann es in sehr abgelegenen Gebieten oder in Tälern zu Empfangslücken kommen. Eine externe DAB+-Antenne auf dem Kabinendach verbessert den Empfang deutlich. UKW bleibt als Backup sinnvoll, da die Sendernetzabdeckung auf dem Land oft noch dichter ist als bei DAB+.
Ja, es gibt Radios speziell für den Agrareinsatz, die robuster als PKW-Radios gebaut sind. Sie verfügen über verstärkte Gehäuse, vibrationsfeste Einbauten und Feuchtigkeitsschutz. Hersteller wie Continental VDO oder Grundig bieten spezielle Landmaschinenradios an. Alternativ eignen sich auch LKW-Radios gut für den Traktoreinsatz, da sie ähnlichen Belastungen standhalten müssen.