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- 100 PS/74 kW
- Bj. 2026
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbol
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-6 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-10 %
Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abgasstufe
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-12 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-14 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Bolzengröße Anhäng
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-16 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-7 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladu
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Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Höchstgeschwindigkeit in km/
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abg
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Antrieb: Raupe, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-5 %
Luftsitz, Frontzapfwelle LISTENPREIS: € 202.068, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 50 km/h, 4-Radlenkung und Hinterachsverstellung, Rückfahrkamera mit Magnetfuß ink
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-5 %
Luftsitz LISTENPREIS: € 144.600, - inkl. 20% MwSt. TOP-AUSSTATTUNG: 7, 5t höchstzulässiges Gesamtgewicht, 50 km/h, Verdrehdämpfung, TV Rückfahrüberwachung, Anhängers
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-6 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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-8 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Niedrigkabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladu
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbol
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-13 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Oberlenker hinten
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: T
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Abgasstufe: -/Stage V, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevorrichtung: automatisch, Kreu
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevorrichtung: automatisch, Oberlenker hinten: mechani
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
Flixeder Landtechnik GmbH
4910 Pattigham
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
Kaufmann Alois GmbH
4723 Natternbach
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
Agrarunion Südost, Standort Gniebing
8330 Feldbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abg
Agrarunion Südost, Standort Gniebing
8330 Feldbach
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Zapfwellendrehzahl: 430/540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getr
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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Treffer 1 - 48 von 4514 (Seite 1 von 95)
Der Luftsitz (auch pneumatisch gefederter Fahrersitz) ist ein wichtiges Komfort- und Gesundheitsmerkmal bei Standard Traktoren. Im Gegensatz zu mechanisch gefederten Sitzen passt sich ein Luftsitz automatisch an das Gewicht des Fahrers an und bietet eine deutlich bessere Dämpfung von vertikalen Stößen und Schwingungen. Die Luftfederung arbeitet über einen Kompressor, der den Luftdruck im Federbalg stufenlos reguliert. Moderne Luftsitze verfügen zusätzlich über Seitenführung, Lordosenstütze, Sitzheizung und aktive Schwingungsdämpfung. Auf Landwirt.com können Sie gezielt nach Traktoren mit Luftsitz filtern. Besonders bei täglichen Einsatzzeiten von mehr als vier Stunden ist ein Luftsitz dringend zu empfehlen, um langfristige Rückenschäden zu vermeiden.
Nutzen Sie die Eigenschaftensuche auf Landwirt.com, um gezielt nach Traktoren mit Luftsitz zu suchen. Beim Kauf eines gebrauchten Schleppers sollten Sie den Sitz auf einwandfreie Funktion testen: Reagiert die Höhenverstellung? Passt sich die Federung dem Körpergewicht an? Gibt es Luftverlust? Sind Bezug und Polsterung in gutem Zustand? Ein defekter Luftsitz kann meist repariert oder gegen einen neuen getauscht werden – die Kosten liegen zwischen 500 und 3.000 Euro je nach Modell. Traktoren mit Luftsitz und Kabinenfederung bieten zusammen den besten Schutz vor Ganzkörpervibrationen. Führende Sitzhersteller wie Grammer und Sears bieten eine breite Palette an Luftsitzen für verschiedene Traktormarken an.
Ein mechanisch gefederter Sitz verwendet Stahlfedern, deren Vorspannung manuell eingestellt wird. Ein Luftsitz nutzt einen Luftfederbalg, der sich automatisch an das Fahrergewicht anpasst. Vorteile des Luftsitzes: bessere Schwingungsdämpfung, automatische Gewichtsanpassung, geringere Ermüdung bei langen Einsätzen und oft zusätzliche Komfortfunktionen wie aktive Dämpfung und Sitzheizung. Der Luftsitz bietet bei Feldarbeit und Transportfahrten spürbar mehr Komfort.
Ja, ein Luftsitz kann bei den meisten Traktoren nachgerüstet werden. Die Befestigungspunkte sind in der Regel standardisiert, sodass ein passender Luftsitz von Herstellern wie Grammer oder Sears eingebaut werden kann. Die Kosten für einen neuen Luftsitz inklusive Einbau liegen zwischen 800 und 3.000 Euro. Für die Druckluftversorgung wird ein Anschluss an das Bordnetz oder ein kleiner 12V-Kompressor benötigt.
Die Pflege eines Luftsitzes umfasst regelmäßige Kontrolle des Luftdrucks und der Kompressorfunktion, Sichtprüfung des Federbalgs auf Risse oder Beschädigungen, Reinigung des Bezugs mit milden Reinigungsmitteln und Schmierung der beweglichen Teile gemäß Herstellerangabe. Bei Druckverlust sollte der Federbalg und die Luftleitungen zeitnah geprüft werden. Ein gut gepflegter Luftsitz hält problemlos 10.000 Betriebsstunden und mehr.