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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-6 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-10 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-9 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: T
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Abgasstufe: -/Stage V, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Anhängevorrichtung: automatisch, Kreu
Eichmann Landtechnik GmbH
8832 Oberwölz
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Abgasstufe: -/Stage V, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in k
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
Zechmann Erich Landmaschinen-Portalbau
8961 Sölk
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
Agrarunion Südost, Standort Gniebing
8330 Feldbach
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
Kaufmann Alois GmbH
4723 Natternbach
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: T
KFZ Landtechnik Zöchbauer GmbH
3242 Texing
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-3 %
Abgasstufe: Tier 4 final/Stage IV, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwi
Luger Handels GmbH.
4133 Niederkappel
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-6 %
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Oberlenker hinten: hydraulisch, Antrieb: Allrad, Kreuzsteuerhebel: elektrisch, Anhängevorric
Deschberger Landtechnik GmbH
4973 Senftenbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
Hofbauer Landtechnik GmbH
4184 Helfenberg
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Getriebeart Landmaschine: St
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Bolze
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Abgasstufe: -/Stage V, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in
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AdBlue, Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, EHR, Frontladerkonsole, ISOBUS, Fronthydraulik, druckloser Rücklauf, Frontzapfwelle, Außenbedienung Heckzapfwelle, Radio,
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AdBlue, Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, EHR, gefederte Vorderachse, ISOBUS, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, Außenbedienung Heckzapfwelle, Radio, Luftsitz, Fahrzeu
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Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, Kriechgang, EHR, gefederte Vorderachse, ISOBUS, Fronthydraulik, Außenbedienung Heckzapfwelle, Radio, Luftsitz, Fahrzeugpapiere vo
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AdBlue, Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, EHR, gefederte Vorderachse, ISOBUS, Fronthydraulik, druckloser Rücklauf, Außenbedienung Heckzapfwelle, Radio, Luftsitz, Fa
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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ISOBUS (ISO 11783) ist der internationale Standard für die Kommunikation zwischen Traktoren und Anbaugeräten. Über eine einheitliche Schnittstelle können verschiedene Geräte unterschiedlicher Hersteller über das Terminal im Traktor gesteuert und überwacht werden. Das bedeutet: Egal ob Düngerstreuer, Pflanzenschutzspritze, Drillmaschine oder Ladewagen – mit einem ISOBUS-kompatiblen Traktor benötigen Sie nur ein einziges Bedienterminal für alle angeschlossenen Geräte. Auf Landwirt.com finden Sie eine große Auswahl an Traktoren mit ISOBUS-Schnittstelle. Besonders im Precision Farming ist ISOBUS unverzichtbar: GPS-gesteuerte Teilbreitenabschaltung, variable Ausbringmengen und automatische Dokumentation setzen eine funktionierende ISOBUS-Verbindung voraus.
Nutzen Sie die Eigenschaftenfilter auf Landwirt.com, um gezielt nach Traktoren mit ISOBUS zu suchen. Beim Gebrauchtkauf sollten Sie die ISOBUS-Funktionalität unbedingt testen: Wird ein angeschlossenes Gerät erkannt? Funktionieren Task Controller und Section Control? Ist die Firmware des Terminals auf dem neuesten Stand? Traktoren mit ISOBUS und EHR bieten die beste Grundlage für Precision Farming und automatisierte Arbeitsprozesse. Beachten Sie, dass ältere ISOBUS-Versionen möglicherweise nicht mit allen aktuellen Anbaugeräten kompatibel sind. Ein Firmware-Update kann hier oft Abhilfe schaffen. Alle großen Hersteller – Fendt, John Deere, New Holland, Claas, Deutz-Fahr und Massey Ferguson – bieten ISOBUS bei ihren aktuellen Baureihen an.
ISOBUS ist ein internationaler Kommunikationsstandard (ISO 11783), der die Verbindung zwischen Traktor und Anbaugerät vereinheitlicht. Statt für jedes Gerät ein eigenes Bedienterminal zu benötigen, können Sie alle ISOBUS-kompatiblen Geräte über ein einziges Terminal im Traktor steuern. Das spart Platz in der Kabine, vereinfacht die Bedienung und ermöglicht die automatische Dokumentation aller Arbeitsvorgänge.
Grundsätzlich ja – das ist der große Vorteil des ISOBUS-Standards. Ein ISOBUS-Düngerstreuer von Amazone kann über das Terminal eines John Deere Traktors bedient werden und umgekehrt. In der Praxis kann es aber bei älteren Geräten oder bestimmten Sonderfunktionen zu Kompatibilitätsproblemen kommen. Achten Sie auf die AEF-Zertifizierung (Agricultural Electronics Foundation), die eine geprüfte Kompatibilität bestätigt.
Ja, eine ISOBUS-Nachrüstung ist bei vielen Traktoren möglich. Es gibt Nachrüstsätze verschiedener Hersteller, die einen ISOBUS-Stecker und eine Jobrechner-Schnittstelle am Traktor installieren. Die Kosten liegen je nach Umfang zwischen 1.500 und 4.000 Euro. Voraussetzung ist ein geeignetes Bedienterminal in der Kabine. Für ältere Traktoren ohne CAN-Bus kann die Nachrüstung allerdings aufwendiger sein.
