
-4 %
- 415 PS/305 kW
- Bj. 2021
- 1895 h
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
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-5 %
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Getriebeart Landmaschi
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Antri
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-3 %
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Abgasstufe: Tier 5, Obe
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Bolzengröße A
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-4 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
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-4 %
AdBlue, Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, Kriechgang, EHR, gefederte Vorderachse, ISOBUS, Fronthydraulik, druckloser Rücklauf, Außenbedienung Heckzapfwelle, Radio,
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-5 %
AdBlue, Druckluftbremse, Klimaanlage, Kabinenfederung, Kriechgang, EHR, gefederte Vorderachse, ISOBUS, Fronthydraulik, druckloser Rücklauf, Frontzapfwelle, Außenbedienung Heckz
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Abgasstufe: Tier 3/Stage IIIA, Anhängevorrichtung: manuell, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Getriebeart Landmaschine: L
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Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Höchstgeschwindigkeit in km/
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Abgasstufe: Tier 5, Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Getriebeart Landmaschine: Stufenlo
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Abgasst
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Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Lastsc
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 1000, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Druckluftbremse, F
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tur
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
Premium Gold Händler

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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
Premium Gold Händler

TOP
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
Premium Gold Händler

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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: T
Landtechnik Schuster Niederlassung Mistelbach
2130 Mistelbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
Landtechnik Schuster Niederlassung Mistelbach
2130 Mistelbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbo
Schuster Landtechnik Grund
2041 Grund
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
HOCHRATHER Landtechnik GmbH
4484 Kronstorf
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
KFZ Landtechnik Zöchbauer GmbH
3242 Texing
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Abgasstufe: Tier 5, Oberlenker hinten: mechanisch, Anhängevo
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
Kreupl GmbH – Landtechnik – Schlosserei – Anhänger
4714 Meggenhofen
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladu
HOCHRATHER Landtechnik GmbH
4484 Kronstorf
Premium Plus Händler

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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
HOCHRATHER Landtechnik GmbH
4484 Kronstorf
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
Landtechnik Karl Scheuch
3311 Zeillern
Premium Plus Händler

-8 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Oberlenker hint
AGRARTECHNIK PETTENBACH GMBH
4643 Pettenbach
Premium Plus Händler

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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladu
AGRARTECHNIK PETTENBACH GMBH
4643 Pettenbach
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Lenksystem: RTK am Traktor Terminal, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Anhängevorrichtung: automatisch, Kreuzsteuerhebel: elektrisch, Oberlenker hinten: hydraulis
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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Abgasstufe: Tier 5, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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-5 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
Landtechnik Karl Scheuch
3311 Zeillern
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-3 %
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
Landtechnik Karl Scheuch
3311 Zeillern
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Preis auf Anfrage
AdBlue, Powershuttle, Luftsitz, EHR, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Plattform: Kabine, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetri
Landforst Kapfenberg
8605 Kapfenberg
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AdBlue, Powershuttle, druckloser Rücklauf, 4-Rad Bremse, Luftsitz, EHR, Zapfwellendrehzahl: 430/540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Kabinenfederung, Plattfo
Landforst Kapfenberg
8605 Kapfenberg
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-5 %
Powershuttle, 4-Rad Bremse, Luftsitz, EHR, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Kabinenfederung, Aufladung: Turbolader, Plattform: Kabi
Landforst Kapfenberg
8605 Kapfenberg
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Die elektronische Hubwerksregelung (EHR) ist eines der wichtigsten Komfort- und Präzisionsmerkmale moderner Standard Traktoren. Sie ermöglicht die automatische Steuerung des Heckhubwerks über elektronische Sensoren und Regelkreise. Im Gegensatz zur rein mechanischen Regelung kann die EHR die Arbeitstiefe, die Zugkraft und die Position des Hubwerks stufenlos und präzise regeln. Beim Pflügen, Grubbern oder Eggen sorgt die EHR dafür, dass die eingestellte Arbeitstiefe auch bei wechselnden Bodenverhältnissen konstant bleibt. Auf Landwirt.com können Sie gezielt nach Traktoren mit EHR filtern, um die passende Maschine für Ihren Ackerbaubetrieb zu finden. Hersteller wie Fendt, John Deere, Case IH und New Holland bieten bei ihren aktuellen Modellen leistungsstarke EHR-Systeme mit verschiedenen Regelungsarten.
Auf Landwirt.com finden Sie über die Eigenschaftensuche eine große Auswahl an Traktoren mit EHR. Beim Kauf eines Gebrauchtschleppers sollten Sie die Funktion der elektronischen Hubwerksregelung sorgfältig testen: Reagiert das Hubwerk feinfühlig auf Verstellungen? Hält es die eingestellte Position zuverlässig? Gibt es Fehlermeldungen im Display? Defekte EHR-Sensoren oder Steuergeräte können kostspielig in der Reparatur sein. Traktoren mit EHR und ISOBUS-Kompatibilität bieten zusätzlich die Möglichkeit, die Hubwerkseinstellungen über das Terminal des Anbaugeräts zu steuern. Das sorgt für maximale Präzision bei der Bodenbearbeitung und spart Zeit bei der Einstellung. Auch bei Grünlandarbeiten wie dem Mähen profitieren Sie von der feinfühligen Bodenanpassung der EHR.
Die mechanische Hubwerksregelung arbeitet über Gestänge und Federn, während die EHR elektronische Sensoren und Steuergeräte nutzt. Der Hauptvorteil der EHR liegt in der deutlich höheren Regelgenauigkeit und der Möglichkeit, verschiedene Regelungsarten (Zugkraftregelung, Lageregelung, Mischregelung) stufenlos zu kombinieren. Zudem lassen sich bei der EHR Einstellungen speichern und per Knopfdruck abrufen, was bei häufigem Gerätewechsel viel Zeit spart.
Eine EHR ist nicht zwingend erforderlich, aber sie verbessert die Qualität der Bodenbearbeitung erheblich. Gerade beim Pflügen sorgt die elektronische Regelung für eine gleichmäßige Arbeitstiefe, was den Kraftstoffverbrauch senkt und ein gleichmäßiges Saatbett erzeugt. Für professionelle Ackerbaubetriebe ist die EHR heute praktisch unverzichtbar. Bei reinen Grünlandbetrieben kann unter Umständen eine mechanische Regelung ausreichend sein.
Beim Kauf eines gebrauchten Traktors mit EHR sollten Sie die Funktion ausgiebig testen. Wichtige Prüfpunkte sind: Reagiert das Hubwerk gleichmäßig beim Heben und Senken? Hält es die Position ohne Absacken? Zeigt das Display Fehlercodes? Funktionieren alle Regelungsarten? Defekte Sensoren oder Verkabelungsprobleme sind häufige Schwachstellen. Lassen Sie die EHR am besten bei einer Probefahrt mit angehängtem Pflug testen.