
-5 %
- 179 ch/132 kW
- Ann. fab. 2005
- 17859 h
Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 50
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 50
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/
Luger Handels GmbH.
4133 Niederkappel
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h,
Wallinger Manfred GmbH.
5441 Abtenau
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compresseu
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Compr
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 430/540/750/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Co
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-3 %
Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): , Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compresseur: Turbo
BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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-5 %
Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, , Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Transmission à variation continue, Ent
Binder Landtechnik GmbH & CoKG
5113 St. Georgen bei Salzburg
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, , Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Transmission PowerShift, Entraîn
Binder Landtechnik GmbH & CoKG
5113 St. Georgen bei Salzburg
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Hofbauer Landtechnik GmbH
4184 Helfenberg
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Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compresseur: Turbocompresseur ave
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Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compresseur: Turbocompresseur ave
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/
HOCHRATHER Landtechnik GmbH
4484 Kronstorf
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/
Eisenhuber Landtechnik GmbH
4490 St. Florian
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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Landtechnik Reiter GmbH.
4122 Arnreit
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/750/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 k
Hatheuer Landtechnik GmbH & Co.KG.
5233 Pischelsdorf
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Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, , , , Frein à air/ pneumatique, Essie
Zankl Landtechnik GmbH
9020 Klagenfurt
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-3 %
Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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-3 %
Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr
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Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compresseur: Turbocompresseur ave
BINDER Franz GmbH & CoKG
3654 Raxendorf
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Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Entraînement: Toutes roues motrices, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, , , , Système hydraulique avant,
Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
4273 Unterweißenbach
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Vitesse de prise de force (tpm): 540E/1000, , Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Transmission à variation continue, Entraîn
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Entraînement: Toutes roues motrices, Compresseur: Turbocompresseur, , Transmission PowerShift, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, , , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de
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BULLA Landtechnik GmbH
4595 Waldneukirchen
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Deschberger Landtechnik GmbH
4973 Senftenbach
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Hofbauer Landtechnik GmbH
4184 Helfenberg
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GERL SERVICE GmbH
4101 Feldkirchen
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, , Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Transmission PowerShift, Entraînement: Tout
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, , Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Transmission PowerShift, Entraînement:
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Résultat 1 - 48 de 3184 (Page 1 de 67)
La radio est un équipement qui rend les longues journées de travail en cabine du tracteur standard plus agréables et productives. Qu'il s'agisse d'écouter les prévisions météo, les cours des marchés agricoles ou simplement de la bonne musique pendant les travaux au champ, la radio est un compagnon quotidien pour chaque agriculteur. Les autoradios modernes pour tracteurs offrent la réception FM et DAB+ pour une qualité audio supérieure même en zone rurale.
Sur Landwirt.com, vous trouverez des tracteurs standards dotés de radio de série. Les radios de dernière génération intègrent la connectivité Bluetooth pour relier le smartphone, des ports USB pour la lecture musicale et parfois des écrans tactiles avec navigation. La cabine du tracteur devient ainsi un environnement de travail complet et confortable.
La radio dans les tracteurs standards modernes va bien au-delà de la simple réception FM. Les systèmes multimédias de dernière génération offrent la connexion Bluetooth pour les appels en mains libres, permettant au conducteur de communiquer en sécurité sans lâcher le volant. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto transforme l'écran du tracteur en extension du smartphone.
Certains constructeurs intègrent la radio dans le terminal multifonction du tracteur, unifiant divertissement, navigation et contrôle des fonctions de la machine sur un seul écran. Pour ceux qui travaillent dans des zones à couverture radio limitée, la possibilité de lire de la musique depuis une clé USB ou via Bluetooth garantit le divertissement même dans les zones les plus reculées.
Les radios spécifiques pour tracteurs sont conçues pour résister à des vibrations plus intenses, à la poussière et aux écarts de température typiques du milieu agricole. Elles ont généralement une puissance audio supérieure pour couvrir le bruit du moteur. Cependant, de nombreux tracteurs acceptent des autoradios standard avec des adaptateurs.
Oui, dans la plupart des tracteurs, il est possible d'installer une radio aftermarket. De nombreuses cabines disposent d'un emplacement prévu pour un autoradio standard DIN ou double DIN. Il est conseillé de choisir un modèle avec Bluetooth et bonne réception en zone rurale pour un confort optimal.
La radio a un impact marginal sur la valeur de revente du tracteur, mais contribue à l'équipement global de la cabine. Un tracteur avec cabine entièrement équipée, radio Bluetooth et bons haut-parleurs compris, est plus attractif pour les acheteurs potentiels recherchant une machine prête à l'emploi et confortable.