Landwirt.com

Tracteurs standards avec essieu avant suspendu

Steyr 6200 Absolut CVT

-4 %

Machine d’occasion
Steyr 6200 Absolut CVT
Au lieu de: 145.000 €
139.200 €TTC (TVA incluse 20%)116.000 € HT
  • 245 ch/180 kW
  • Ann. fab. 2021
  • 3055 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/

HOCHRATHER Landtechnik GmbH

AT

4484 Kronstorf

HOCHRATHER Landtechnik GmbH
Tracteurs / Steyr

Revendeur Premium Plus

McCormick X7.618 VT-Drive

-3 %

Machine neuve
McCormick X7.618 VT-Drive
Au lieu de: 172.000 €
166.840 €TTC (TVA incluse 20%)139.033,33 € HT
  • 175 ch/129 kW
  • Ann. fab. 2025
  • 10 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000/1000E, Vitesse maximum en km/

Eisenhuber Landtechnik GmbH

AT

4490 St. Florian

Eisenhuber Landtechnik GmbH
Tracteurs / McCormick

Revendeur Premium Plus

Case IH MXU 110 Profimodell

-5 %

Machine d’occasion
Case IH MXU 110 Profimodell
Au lieu de: 29.900 €
28.405 €TTC (TVA incluse 20%)23.670,83 € HT
  • 137 ch/101 kW
  • Ann. fab. 2007
  • 14236 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Compr

Landtechnik Reiter GmbH.

AT

4122 Arnreit

Landtechnik Reiter GmbH.
Tracteurs / Case IH

Revendeur Premium Plus

Deutz Fahr 6125 C TTV

TOP

modèle de démonstration
Deutz Fahr 6125 C TTV
115.000 €TTC (TVA incluse 20%)95.833,33 € HT
  • 126 ch/93 kW
  • Ann. fab. 2023
  • 160 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/750/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 k

Hatheuer Landtechnik GmbH & Co.KG.

AT

5233 Pischelsdorf

Hatheuer Landtechnik GmbH & Co.KG.
Tracteurs / Deutz Fahr

Revendeur Premium Plus

Mercedes 800

-15 %

Machine d’occasion
Mercedes 800
Au lieu de: 27.200 €
23.120 €TTC (TVA/commission incluse)20.460,18 € HT
  • 78 ch/57 kW
  • Ann. fab. 1986
  • 10000 h

Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, , , , Frein à air/ pneumatique, Essie

Zankl Landtechnik GmbH

AT

9020 Klagenfurt

Zankl Landtechnik GmbH
Tracteurs / Mercedes

Revendeur Premium Plus

Claas Arion 450 Stage V (CIS)

TOP

Machine neuve
Claas Arion 450 Stage V (CIS)

Prix sur demande

  • 135 ch/99 kW
  • Ann. fab. 2026
  • 3 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr

Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.

AT

4273 Unterweißenbach

Haider Felix Landtechnik-Fachbetrieb e.U.
Tracteurs / Claas

Revendeur Premium Plus

Steyr 4120 Profi CVT

-5 %

Machine d’occasion
Steyr 4120 Profi CVT
Au lieu de: 75.400 €
71.630 €TTC (TVA/commission incluse)63.389,38 € HT
  • 121 ch/89 kW
  • Ann. fab. 2016
  • 5734 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission à variation continue, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000/1000E, Vitesse maximum en km/h: 50

Deschberger Landtechnik GmbH

AT

4973 Senftenbach

Deschberger Landtechnik GmbH
Tracteurs / Steyr

Revendeur Premium Plus

New Holland T5.110 Electro Command

-7 %

Machine d’occasion
New Holland T5.110 Electro Command
Au lieu de: 74.900 €
69.657 €TTC (TVA/commission incluse)61.643,36 € HT
  • 107 ch/79 kW
  • Ann. fab. 2017
  • 3430 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Compr

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG

AT

6363 Westendorf

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
Tracteurs / New Holland

Revendeur Premium Plus

New Holland T6.175

-10 %

Machine d’occasion
New Holland T6.175
Au lieu de: 48.900 €
44.010 €TTC (TVA/commission incluse)38.946,90 € HT
  • 154 ch/113 kW
  • Ann. fab. 2015
  • 9400 h

Entraînement: Toutes roues motrices, Transmission PowerShift, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Compr

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG

AT

6363 Westendorf

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
Tracteurs / New Holland

Revendeur Premium Plus

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Les avantages de l'essieu avant suspendu

L'essieu avant suspendu est un équipement de plus en plus répandu sur les tracteurs standards modernes. Ce système utilise des ressorts hydropneumatiques ou mécaniques pour absorber les irrégularités du terrain, améliorant considérablement le confort de conduite et la stabilité du tracteur. Lors des déplacements routiers à vitesse élevée, l'essieu suspendu réduit les vibrations transmises à la cabine et garantit un contact permanent des roues avec la chaussée.

Sur Landwirt.com, vous trouverez un large choix de tracteurs avec essieu avant suspendu. Cet équipement n'est pas qu'une question de confort : il améliore la traction en conditions de terrain, réduit le tassement du sol et protège la structure du tracteur des sollicitations continues, prolongeant sa durée de vie et diminuant les coûts d'entretien à long terme.

Technologies de suspension de l'essieu avant

Les principaux systèmes de suspension de l'essieu avant sur les tracteurs standards sont l'hydropneumatique et le mécanique. Le système hydropneumatique utilise des vérins remplis de gaz et d'huile qui s'adaptent automatiquement à la charge, offrant une réponse progressive et réglable. Le système mécanique avec ressorts hélicoïdaux est plus simple mais offre néanmoins une amélioration notable par rapport à l'essieu rigide.

Les systèmes les plus évolués permettent de régler la rigidité de la suspension selon les conditions : plus souple pour le transport routier et plus rigide pour les travaux avec chargeur frontal. Certains tracteurs de dernière génération intègrent la suspension de l'essieu avec celle de la cabine et du siège, créant un système de confort complet qui réduit la fatigue du conducteur lors des longues journées de travail.

L'essieu avant suspendu affecte-t-il la capacité de charge frontale ?

L'essieu avant suspendu est conçu pour fonctionner en synergie avec le chargeur frontal et l'hydraulique avant du tracteur. Sur les modèles modernes, le système se rigidifie automatiquement lors des opérations de chargement pour garantir une stabilité maximale. La capacité de levage frontal n'est pas réduite par la présence de la suspension.

L'essieu suspendu nécessite-t-il un entretien supplémentaire ?

L'entretien de l'essieu avant suspendu est généralement limité. Les systèmes hydropneumatiques nécessitent le contrôle périodique du niveau d'huile et de la pression de gaz, tandis que les systèmes mécaniques requièrent la vérification des ressorts et des articulations. Les coûts d'entretien supplémentaires sont modestes par rapport aux bénéfices en confort et durabilité.

L'essieu suspendu vaut-il le coup même pour le travail en champ uniquement ?

Même pour une utilisation exclusivement au champ, l'essieu avant suspendu du tracteur standard offre des avantages significatifs : meilleure traction sur terrains irréguliers, moindre tassement du sol et réduction des vibrations qui fatiguent le conducteur. Pour ceux qui font aussi du transport routier, l'avantage est encore plus marqué.