Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

Name: Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)
Brand: Steyr
Availability: InStock
Rating: 4.4 (3 reviews)

4484Alta Austria, Austria

412.3 km di distanza

Macchine nuove

Macchine nuove

4484, Austria

Prezzo su richiesta

Dati tecnici

Serie	Profi (Stage V)
Modello	6150 Profi CVT (Stage V)
CV / kW	150 / 110
Anno di costruzione	2025
Ore di lavoro	1
Numero interno	1291328_NTX_KTX
Stato	Ottimo (Classe 1)
Pneumatico anteriore	540/65 R28
Pneumatici posteriori	650/65 R38
Profondità del battistrada anteriore (%)	100
Profondità del battistrada posteriore (%)	100
Peso totale ammesso (kg)	10500
Numero di cilindri	6
Unità di controllo DW (elettriche)	6
Fanale da lavoro anteriore	8
Fanali di lavoro posteriori	8
Numero di proprietari precedenti	0

Caratteristiche

Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000
Idraulica posteriore a comando esterno
AdBlue
Funzionamento esterno della presa di forza posteriore
trazione: Trazione integrale
Gancio di traino: automatico
Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm
Freno pneumatico (ad aria compressa)
Retromarcia senza pressione
Regolazione elettronica dispositivo di sollevamento
Idraulico anteriore
Libretto disponibile
Velocità massima in km/h: 50 km/h
Assale anteriore sospeso
ISOBUS
Piattaforma: Cabina
Sospensione della cabina
Climatizzatore
Leva di comando a croce: Elettrico
Sedile a sospensione pneumatica
Tirante superiore posteriore: Idraulico
Powershuttle
Radio
Cambio: Cambio continuo (CVT)
Livello gas di scarico: Animale5
Compressore: Turbocompressore con intercooler

Descrizione

- Top Ausstattung

+Vorglühanlage
+176 AH Batterie mit elekronischem Batterietrennschalter und Starthilfeanschluss
+Motor Stufe V mit Vistroniclüfter
+170 A Lichtmaschine
+Verstellachse
++Aussentaster für Heckhubwerk, PTO und ein Steuergerät an beiden Heckkotfllügeln
+Quick Turn II - Adaptive Lenkkotrolle und S-Guide Vorbereitung
+Erweiterter elektronischer Joystick
+2 elektrische Zwischenachssteuergeräte
+4 elektrische Hecksteuergeräte
+Hydraulischer Oberlenker
+Automatische Unterlenkerstabilisatoren
+Fronthubwerk mit Fronthubwerksmanagement ohne Frontzapfwelle
+Frontelektrik: 3-polige Dose und 7-polige Anhängerdose
+Fronthubwerk mit 2 Steckkupplungen per elektrischen Zwischenachssteuergerät
+Externer

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