New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Kraftstofftank, 140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 120 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, ohne elektronische Parkbremse, Standardlenkung, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, ohne wasserdichten Antriebsstrang für Reisanbau, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik für mechanische Hecksteuergeräte, ohne elektrische Steckdosen vorne, ohne drucklosem Rücklauf vorne, ohne Leitungen nach vorne, automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen

Kraftstofftank, 140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 120 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, ohne elektronische Parkbremse, Standardlenkung, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, ohne wasserdichten Antriebsstrang für Reisanbau, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik für mechanische Hecksteuergeräte, ohne elektrische Steckdosen vorne, ohne drucklosem Rücklauf vorne, ohne Leitungen nach vorne, automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm , Druckluftbeschaffungsanlage, DeLuxe Niederfrequenz-Luftfedersitz, Bedienarmlehne mechanisch verstellbar, fester Multifunktionshebel für Getriebeschaltautomatik (ohne Daumenrad und Motordrehzahlregler), Beifahrersitz mit Gurt, integriertes Kontroll Panell (ICP) - STANDARD, erweiterte Instrumentierung, gefedert Kabine, feste Frontscheibe, Klimaanlage, Lenkrad standard, DeLuxe Radio mit Bluetooth, ohne Sonnenblende für Heckscheibe, ohne Staubox hinter Beifahrersitz, obenliegende Fahrscheinwerfer, 8 Arbeitsscheinwerfer (8 LED 15600 lm) für Niedrigdach, automatische Blinkerrückstellung, Tagfahrlicht und 2 Halogen Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, Getriebeschaltautomatik & Dynamic Start/Stop, Niedrigdach mit "Super Vision" Freisichtdachfenster & New HollandLackierung standard, Ohne Radarsensor, Teleskopspiegel mit Weitwinkel, 600/65R38 Fixfelgen, Reifenfabrikat MICHELIN, 480/65R28 Fixfelgen, Vorderradkotflügel 480 mm mitschwenkend, Standard Heckkotflügel mit Verbreiterung, Halterung für Gerätemonitor, Getriebeganganzeige auf Bedienarmlehne, Frontlader verstärkt mit Schnellkuppler, Schwingungsdämpfer, 3.Funktion, Parallelführung, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Kraftstofftank, 140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 120 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, ohne elektronische Parkbremse, Standardlenkung, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, ohne wasserdichten Antriebsstrang für Reisanbau, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik für mechanische Hecksteuergeräte, ohne elektrische Steckdosen vorne, ohne drucklosem Rücklauf vorne, ohne Leitungen nach vorne, automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm , Druckluftbeschaffungsanlage, DeLuxe Niederfrequenz-Luftfedersitz, Bedienarmlehne mechanisch verstellbar, fester Multifunktionshebel für Getriebeschaltautomatik (ohne Daumenrad und Motordrehzahlregler), Beifahrersitz mit Gurt, integriertes Kontroll Panell (ICP) - STANDARD, erweiterte Instrumentierung, gefedert Kabine, feste Frontscheibe, Klimaanlage, Lenkrad standard, DeLuxe Radio mit Bluetooth, ohne Sonnenblende für Heckscheibe, ohne Staubox hinter Beifahrersitz, obenliegende Fahrscheinwerfer, 8 Arbeitsscheinwerfer (8 LED 15600 lm) für Niedrigdach, automatische Blinkerrückstellung, Tagfahrlicht und 2 Halogen Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, Getriebeschaltautomatik & Dynamic Start/Stop, Niedrigdach mit "Super Vision" Freisichtdachfenster & New HollandLackierung standard, Ohne Radarsensor, Teleskopspiegel mit Weitwinkel, 600/65R38 Fixfelgen, Reifenfabrikat MICHELIN, 480/65R28 Fixfelgen, Vorderradkotflügel 480 mm mitschwenkend, Standard Heckkotflügel mit Verbreiterung, Halterung für Gerätemonitor, Getriebeganganzeige auf Bedienarmlehne, Frontlader verstärkt mit Schnellkuppler, Schwingungsdämpfer, 3.Funktion, Parallelführung, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Signore
Ing. Franz - Peter Pamberger

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