Steyr 6280 ABSOLUT CVT

Tracteur de démonstration Steyr Absolut CVT 6280 équipé d'une transmission à variation continue (CVT) pouvant atteindre 50 km/h, d'un ventilateur Vistronic, d'un système de préchauffage, de réservoirs de carburant principal et auxiliaire de 470 l + un réservoir AdBlue de 54 l (boîte à outils intégrée sur le dessus du réservoir et deuxième boîte à outils coulissante + réservoir pour le lavage des mains dans un grand coffre à accessoires), alternateur 250 A, système de préchauffage, prise de force arrière à 4 régimes 540/540E/1 000/1 000E tr/min avec commutation électrique de régime, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, Quick Turn II - contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (comprend le pré-équipement de la direction de l'essieu avant, les capteurs, les vannes, le câblage, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison), essieu avant à suspension active et freiné cat. 4,5, essieu à réglage de la voie HD 2 490 mm, gyrophare à gauche + panneaux de signalisation à l'arrière (panneaux de signalisation obligatoires à partir d'une largeur hors tout de 2,75 m), attelage de remorque réglable en hauteur avec broche d'attelage automatique de 38 mm et commande depuis la cabine, raccord Power Beyond (LS), frein pneumatique à 2 conduites, toit panoramique et pare-brise de sécurité teinté, essuie-glace avant à 240°, porte de cabine des deux côtés, rail de fixation au toit à droite avec pré-équipement (câbles) pour un deuxième écran AFS Pro 1200, divers raccordements électriques (3 broches et USB) et un support universel, Radio FM/DAB+ (connexions USB et AUX, Bluetooth et microphone intégré dans le plafond pour le kit mains libres, réglages et égaliseur configurables via l'écran), 4 haut-parleurs haut de gamme + caisson de basses, boîte de rangement verrouillable derrière le siège passager avec prise électrique 230 V supplémentaire et grand compartiment de rangement réfrigéré dans le siège passager, radar, Isobus classe 2, écran Infomat 1200 dans l'accoudoir, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II et déclencheur GPS, frein moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force, un boîtier de commande, l'arrêt moteur et l'enregistrement du régime moteur sur les deux ailes arrière, prise de remorque 12 V ABS, clé de contact standard + bouton de démarrage + télécommande (accès sans clé, antidémarrage intégré),

Tracteur de démonstration Steyr Absolut CVT 6280 équipé d'une transmission à variation continue (CVT) pouvant atteindre 50 km/h, d'un ventilateur Vistronic, d'un système de préchauffage, de réservoirs de carburant principal et auxiliaire de 470 l + un réservoir AdBlue de 54 l (boîte à outils intégrée sur le dessus du réservoir et deuxième boîte à outils coulissante + réservoir pour le lavage des mains dans un grand coffre à accessoires), alternateur 250 A, système de préchauffage, prise de force arrière à 4 régimes 540/540E/1 000/1 000E tr/min avec commutation électrique de régime, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, Quick Turn II - contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (comprend le pré-équipement de la direction de l'essieu avant, les capteurs, les vannes, le câblage, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison), essieu avant à suspension active et freiné cat. 4,5, essieu à réglage de la voie HD 2 490 mm, gyrophare à gauche + panneaux de signalisation à l'arrière (panneaux de signalisation obligatoires à partir d'une largeur hors tout de 2,75 m), attelage de remorque réglable en hauteur avec broche d'attelage automatique de 38 mm et commande depuis la cabine, raccord Power Beyond (LS), frein pneumatique à 2 conduites, toit panoramique et pare-brise de sécurité teinté, essuie-glace avant à 240°, porte de cabine des deux côtés, rail de fixation au toit à droite avec pré-équipement (câbles) pour un deuxième écran AFS Pro 1200, divers raccordements électriques (3 broches et USB) et un support universel, Radio FM/DAB+ (connexions USB et AUX, Bluetooth et microphone intégré dans le plafond pour le kit mains libres, réglages et égaliseur configurables via l'écran), 4 haut-parleurs haut de gamme + caisson de basses, boîte de rangement verrouillable derrière le siège passager avec prise électrique 230 V supplémentaire et grand compartiment de rangement réfrigéré dans le siège passager, radar, Isobus classe 2, écran Infomat 1200 dans l'accoudoir, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II et déclencheur GPS, frein moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force, un boîtier de commande, l'arrêt moteur et l'enregistrement du régime moteur sur les deux ailes arrière, prise de remorque 12 V ABS, clé de contact standard + bouton de démarrage + télécommande (accès sans clé, antidémarrage intégré), 14 projecteurs de travail à LED supplémentaires sur le toit, pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 170 l/min, 5 distributeurs électriques arrière (configurables et identifiés par couleur), 2 distributeurs électriques entre les essieux, joystick électronique avancé, bras supérieurs hydrauliques, stabilisateurs hydrauliques des bras inférieurs, relevage avant avec 2 raccords rapides avant, gestion du relevage avant et 2 prises électriques (prise 3 broches et prise de remorque 7 broches), embrasure K80, raccordement pneumatique externe avec 2 raccords, y compris tuyau et pistolet de purge, fonction S-Brake + blocage automatique de l'essieu directeur de la remorque, cabine de luxe : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en cuir (Grammer Dual Motion EVO), réglage électronique du poids, basse fréquence, amortissement automatique, réglage lombaire pneumatique, modes de conduite sélectionnables, accoudoir en cuir avec revêtement en cuir gris, dossier pivotant adaptatif, chauffage et ventilation du siège, siège passager avec revêtement en cuir, cuir gris sur la console de direction avant, climatisation automatique, pare-soleil à l'avant et à l'arrière, volant en cuir, moquette et éclairage d'ambiance dans la cabine, S-Comfort (commande du système entre l'essieu avant suspendu, la cabine à suspension semi-active et le relevage arrière), support de moniteur supplémentaire sur la vitre latérale droite (rail entre les montants A et B), 4 projecteurs de travail à LED dans le capot (5 920 lumens), feux de jour (bande LED), 4 projecteurs de travail LED sur les montants avant de la cabine (2 000 lumens chacun) et 2 projecteurs de travail LED sur les ailes arrière (2 000 lumens chacun), rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, télescopiques électriquement, S-Guide niveau 3 : RTK mobile (NTRIP 5 ans) - Récepteur S-Tech A1000 - compatible EGNOS, réception S-Tech 1 et S-Tech 2 - compatible RTK : précision de 2,5 cm de voie à voie, modem P&CM 4G, activation avancée de la télémétrie et du guidage sur le moniteur Infomat 1200 (comprend le contrôleur de tâches BAS, TC-SC (16 sections), TC GEO (2 produits)), caméra avant et caméra arrière, possibilités de raccordement pour 2 caméras supplémentaires via la prise AEF dans la cabine à droite et sur le moniteur, pneumatiques : Michelin VF 600/70R30 avec jantes réglables et VF 710/70 R 42 avec jantes fixes, ailes avant dynamiques de 620 mm et ailes arrière avec élargissement important

Tracteur de démonstration Steyr Absolut CVT 6280 équipé d'une transmission à variation continue (CVT) pouvant atteindre 50 km/h, d'un ventilateur Vistronic, d'un système de préchauffage, de réservoirs de carburant principal et auxiliaire de 470 l + un réservoir AdBlue de 54 l (boîte à outils intégrée sur le dessus du réservoir et deuxième boîte à outils coulissante + réservoir pour le lavage des mains dans un grand coffre à accessoires), alternateur 250 A, système de préchauffage, prise de force arrière à 4 régimes 540/540E/1 000/1 000E tr/min avec commutation électrique de régime, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, Quick Turn II - contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (comprend le pré-équipement de la direction de l'essieu avant, les capteurs, les vannes, le câblage, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison), essieu avant à suspension active et freiné cat. 4,5, essieu à réglage de la voie HD 2 490 mm, gyrophare à gauche + panneaux de signalisation à l'arrière (panneaux de signalisation obligatoires à partir d'une largeur hors tout de 2,75 m), attelage de remorque réglable en hauteur avec broche d'attelage automatique de 38 mm et commande depuis la cabine, raccord Power Beyond (LS), frein pneumatique à 2 conduites, toit panoramique et pare-brise de sécurité teinté, essuie-glace avant à 240°, porte de cabine des deux côtés, rail de fixation au toit à droite avec pré-équipement (câbles) pour un deuxième écran AFS Pro 1200, divers raccordements électriques (3 broches et USB) et un support universel, Radio FM/DAB+ (connexions USB et AUX, Bluetooth et microphone intégré dans le plafond pour le kit mains libres, réglages et égaliseur configurables via l'écran), 4 haut-parleurs haut de gamme + caisson de basses, boîte de rangement verrouillable derrière le siège passager avec prise électrique 230 V supplémentaire et grand compartiment de rangement réfrigéré dans le siège passager, radar, Isobus classe 2, écran Infomat 1200 dans l'accoudoir, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II et déclencheur GPS, frein moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force, un boîtier de commande, l'arrêt moteur et l'enregistrement du régime moteur sur les deux ailes arrière, prise de remorque 12 V ABS, clé de contact standard + bouton de démarrage + télécommande (accès sans clé, antidémarrage intégré), 14 projecteurs de travail à LED supplémentaires sur le toit, pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 170 l/min, 5 distributeurs électriques arrière (configurables et identifiés par couleur), 2 distributeurs électriques entre les essieux, joystick électronique avancé, bras supérieurs hydrauliques, stabilisateurs hydrauliques des bras inférieurs, relevage avant avec 2 raccords rapides avant, gestion du relevage avant et 2 prises électriques (prise 3 broches et prise de remorque 7 broches), embrasure K80, raccordement pneumatique externe avec 2 raccords, y compris tuyau et pistolet de purge, fonction S-Brake + blocage automatique de l'essieu directeur de la remorque, cabine de luxe : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en cuir (Grammer Dual Motion EVO), réglage électronique du poids, basse fréquence, amortissement automatique, réglage lombaire pneumatique, modes de conduite sélectionnables, accoudoir en cuir avec revêtement en cuir gris, dossier pivotant adaptatif, chauffage et ventilation du siège, siège passager avec revêtement en cuir, cuir gris sur la console de direction avant, climatisation automatique, pare-soleil à l'avant et à l'arrière, volant en cuir, moquette et éclairage d'ambiance dans la cabine, S-Comfort (commande du système entre l'essieu avant suspendu, la cabine à suspension semi-active et le relevage arrière), support de moniteur supplémentaire sur la vitre latérale droite (rail entre les montants A et B), 4 projecteurs de travail à LED dans le capot (5 920 lumens), feux de jour (bande LED), 4 projecteurs de travail LED sur les montants avant de la cabine (2 000 lumens chacun) et 2 projecteurs de travail LED sur les ailes arrière (2 000 lumens chacun), rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, télescopiques électriquement, S-Guide niveau 3 : RTK mobile (NTRIP 5 ans) - Récepteur S-Tech A1000 - compatible EGNOS, réception S-Tech 1 et S-Tech 2 - compatible RTK : précision de 2,5 cm de voie à voie, modem P&CM 4G, activation avancée de la télémétrie et du guidage sur le moniteur Infomat 1200 (comprend le contrôleur de tâches BAS, TC-SC (16 sections), TC GEO (2 produits)), caméra avant et caméra arrière, possibilités de raccordement pour 2 caméras supplémentaires via la prise AEF dans la cabine à droite et sur le moniteur, pneumatiques : Michelin VF 600/70R30 avec jantes réglables et VF 710/70 R 42 avec jantes fixes, ailes avant dynamiques de 620 mm et ailes arrière avec élargissement important