Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

Tracteur de démonstration Steyr Profi CVT 6150 (année de construction : 2024), environ 965 heures de service, avec transmission à variation continue (CVT) permettant d'atteindre 50 km/h, essieu à bride HD, réservoir de carburant de 263 l + réservoir d'AdBlue de 39 l, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, disques de frein Longlife refroidis à l'huile, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 150 l/min, retour DL, relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage extérieurs de 90 mm chacun et crochets à fermeture rapide (force de levage max. 7 867 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, réglage électrique de l'accoudoir, siège passager avec ceinture de sécurité, volant en cuir, poids total autorisé en charge de 10 500 kg, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique et prise de démarrage d'urgence, système de préchauffage, alternateur de 200 A, filtre à poussière du moteur, ventilateur Vistronic, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, prise de

Tracteur de démonstration Steyr Profi CVT 6150 (année de construction : 2024), environ 965 heures de service, avec transmission à variation continue (CVT) permettant d'atteindre 50 km/h, essieu à bride HD, réservoir de carburant de 263 l + réservoir d'AdBlue de 39 l, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, disques de frein Longlife refroidis à l'huile, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 150 l/min, retour DL, relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage extérieurs de 90 mm chacun et crochets à fermeture rapide (force de levage max. 7 867 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, réglage électrique de l'accoudoir, siège passager avec ceinture de sécurité, volant en cuir, poids total autorisé en charge de 10 500 kg, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique et prise de démarrage d'urgence, système de préchauffage, alternateur de 200 A, filtre à poussière du moteur, ventilateur Vistronic, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, prise de remorque ABS 12 V, QUICKTURN II - contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide, 4 distributeurs électriques arrière, joystick électronique avancé, 2 distributeurs électriques inter-essieux, bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, relevage avant avec 2 raccords enfichables, y compris boutons extérieurs de levage/abaissement et gestion du relevage avant, raccordement externe à l'air comprimé, S-Brake, siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique avec revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive, suspension pneumatique de la cabine, climatisation automatique (cabine à toit surélevé), radio Bluetooth Deluxe avec connexion AUX et USB et haut-parleurs haute performance, phares de rechange, pack de phares de travail 4 (toit surélevé) : 16 phares de travail LED supplémentaires, gyrophare à gauche. Radar pour le contrôle électronique du patinage, Isobus classe 2, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable, moniteur S-Tech 700 Plus intégré à l'accoudoir, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II, module P&CM 4G, 2 grands rétroviseurs télescopiques à réglage électrique et chauffants avec insert grand angle, pneumatiques : Michelin 600/60 R 28 et 710/60 R 38 avec jantes fixes, supplément pour le système de guidage RAVEN RTK

Tracteur de démonstration Steyr Profi CVT 6150 (année de construction : 2024), environ 965 heures de service, avec transmission à variation continue (CVT) permettant d'atteindre 50 km/h, essieu à bride HD, réservoir de carburant de 263 l + réservoir d'AdBlue de 39 l, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, disques de frein Longlife refroidis à l'huile, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 150 l/min, retour DL, relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage extérieurs de 90 mm chacun et crochets à fermeture rapide (force de levage max. 7 867 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, réglage électrique de l'accoudoir, siège passager avec ceinture de sécurité, volant en cuir, poids total autorisé en charge de 10 500 kg, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique et prise de démarrage d'urgence, système de préchauffage, alternateur de 200 A, filtre à poussière du moteur, ventilateur Vistronic, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, prise de remorque ABS 12 V, QUICKTURN II - contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide, 4 distributeurs électriques arrière, joystick électronique avancé, 2 distributeurs électriques inter-essieux, bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, relevage avant avec 2 raccords enfichables, y compris boutons extérieurs de levage/abaissement et gestion du relevage avant, raccordement externe à l'air comprimé, S-Brake, siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique avec revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive, suspension pneumatique de la cabine, climatisation automatique (cabine à toit surélevé), radio Bluetooth Deluxe avec connexion AUX et USB et haut-parleurs haute performance, phares de rechange, pack de phares de travail 4 (toit surélevé) : 16 phares de travail LED supplémentaires, gyrophare à gauche. Radar pour le contrôle électronique du patinage, Isobus classe 2, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable, moniteur S-Tech 700 Plus intégré à l'accoudoir, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II, module P&CM 4G, 2 grands rétroviseurs télescopiques à réglage électrique et chauffants avec insert grand angle, pneumatiques : Michelin 600/60 R 28 et 710/60 R 38 avec jantes fixes, supplément pour le système de guidage RAVEN RTK