Steyr 6175 Impuls CVT

Tracteur de démonstration Steyr Impuls CVT 6175 (année de construction : 2026) avec transmission à variation continue (CVT) à 50 km/h, prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, coupe-batterie électronique, ventilateur Vistronic, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, essieu à bride, frein pneumatique à 2 conduites, Suspension de cabine, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, écran Steyr 700 Plus dans l'accoudoir, réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l avec protection de réservoir, alternateur de 210 A, filtre à poussière du moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur chaque aile arrière, Quick Turn II – contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (RS1), pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 160 l/min, 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur), 2 distributeurs inter-essieux, joystick électronique avancé, retour sans pression et raccord Power Beyond (LS), relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage externes de 100 mm chacun et crochets de sécurité (force de levage max. 8 647 kg) avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, relève-avant avec gestion du relève-avant et 2 raccords hydrauliques, ainsi qu’une prise de force avant (occupant 2 distributeurs inter-essieux), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d’attelage automatique de 38 mm et emboîtement K80, S-Brake (Cette fonction

Tracteur de démonstration Steyr Impuls CVT 6175 (année de construction : 2026) avec transmission à variation continue (CVT) à 50 km/h, prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, coupe-batterie électronique, ventilateur Vistronic, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, essieu à bride, frein pneumatique à 2 conduites, Suspension de cabine, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, écran Steyr 700 Plus dans l'accoudoir, réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l avec protection de réservoir, alternateur de 210 A, filtre à poussière du moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur chaque aile arrière, Quick Turn II – contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (RS1), pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 160 l/min, 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur), 2 distributeurs inter-essieux, joystick électronique avancé, retour sans pression et raccord Power Beyond (LS), relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage externes de 100 mm chacun et crochets de sécurité (force de levage max. 8 647 kg) avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, relève-avant avec gestion du relève-avant et 2 raccords hydrauliques, ainsi qu’une prise de force avant (occupant 2 distributeurs inter-essieux), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d’attelage automatique de 38 mm et emboîtement K80, S-Brake (Cette fonction permet un freinage ciblé et automatique de la remorque lorsque la vitesse d'avancement du tracteur à transmission à variation continue est réduite à l'aide du levier de vitesse / de la pédale d'accélérateur.), raccordement pneumatique externe avec 2 prises, y compris tuyau et pistolet de soufflage, cabine Deluxe : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, inserts en charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant en cuir + moquette, climatisation automatique, réglage électrique de l'accoudoir central, pare-soleil arrière, radio Bluetooth Deluxe avec prise AUX et USB, 20 projecteurs de travail à LED (6 sur le toit à l'avant, 6 sur le toit arrière, 2 sur les montants A, 2 sur les montants C, 4 LED sur le capot), phares de rechange, gyrophares à gauche et à droite, radar, 2 grands rétroviseurs télescopiques à réglage électrique et chauffants avec insert grand angle, Isobus classe 2, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, pré-équipement et fixation pour écran, support universel pour téléphone portable, pneumatiques : Conti 600/65 R 28 avec jantes réglables et 650/65 R 42 avec jantes fixes

Tracteur de démonstration Steyr Impuls CVT 6175 (année de construction : 2026) avec transmission à variation continue (CVT) à 50 km/h, prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec changement de régime manuel, coupe-batterie électronique, ventilateur Vistronic, double disque de frein sur l'essieu arrière HD, frein de stationnement électronique, essieu avant suspendu et freiné de catégorie 3,5, essieu à bride, frein pneumatique à 2 conduites, Suspension de cabine, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, écran Steyr 700 Plus dans l'accoudoir, réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l avec protection de réservoir, alternateur de 210 A, filtre à poussière du moteur, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur chaque aile arrière, Quick Turn II – contrôle adaptatif de la direction et pré-équipement S-Guide (RS1), pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit max. de 160 l/min, 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur), 2 distributeurs inter-essieux, joystick électronique avancé, retour sans pression et raccord Power Beyond (LS), relevage arrière de catégorie 3 avec 2 vérins de levage externes de 100 mm chacun et crochets de sécurité (force de levage max. 8 647 kg) avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, relève-avant avec gestion du relève-avant et 2 raccords hydrauliques, ainsi qu’une prise de force avant (occupant 2 distributeurs inter-essieux), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d’attelage automatique de 38 mm et emboîtement K80, S-Brake (Cette fonction permet un freinage ciblé et automatique de la remorque lorsque la vitesse d'avancement du tracteur à transmission à variation continue est réduite à l'aide du levier de vitesse / de la pédale d'accélérateur.), raccordement pneumatique externe avec 2 prises, y compris tuyau et pistolet de soufflage, cabine Deluxe : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, inserts en charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant en cuir + moquette, climatisation automatique, réglage électrique de l'accoudoir central, pare-soleil arrière, radio Bluetooth Deluxe avec prise AUX et USB, 20 projecteurs de travail à LED (6 sur le toit à l'avant, 6 sur le toit arrière, 2 sur les montants A, 2 sur les montants C, 4 LED sur le capot), phares de rechange, gyrophares à gauche et à droite, radar, 2 grands rétroviseurs télescopiques à réglage électrique et chauffants avec insert grand angle, Isobus classe 2, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EASYTRONIC II, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, pré-équipement et fixation pour écran, support universel pour téléphone portable, pneumatiques : Conti 600/65 R 28 avec jantes réglables et 650/65 R 42 avec jantes fixes