Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Abgasstufe: Tier 5, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Getriebeart Landmaschine:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladu
Hatheuer Landtechnik GmbH & Co.KG.
5233 Pischelsdorf
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mit Klima, FH und FZW, TacLink Kabine, Hauer Frontladerkonsole, Hinterachslenkung, Kabinenfederung, 420/65R20 und 540/65R28, 4 DW Steuergeräte, Neuwertig Wir bitten
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50 km/h Getriebe, Vorderachsfederung, Trac-Link Kabine, FH mit EFH, FZW Kaufpreis inkl. 13% Mwst. Wir bitten telefonisch oder per Mail Ihren Besuch bekanntzugeben, u
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724 VARIO S4 PROFI PLUS Reifen-h.: TRELLEBORG TM900 650/75 R38 Reifen-v.: TRELLEBORG TM800 600/65 R28 12V ABS - STECKDOSE 1920 MM SPUR HINTEN 1950 MM SPUR VOR
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Deutz Fahr 6160 POWERSHIFT (Stage V) | 161 | 118 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6160 RCSHIFT (Stage V) | 161 | 118 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6170 POWERSHIFT (Stage V) | 171 | 126 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6170 RCSHIFT (Stage V) | 171 | 126 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6180 POWERSHIFT (Stage V) | 181 | 133 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6180 RCSHIFT (Stage V) | 181 | 133 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6190 POWERSHIFT (Stage V) | 192 | 141 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6190 RCSHIFT (Stage V) | 192 | 141 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6210 POWERSHIFT (Stage V) | 216 | 159 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6210 RCSHIFT (Stage V) | 216 | 159 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6230 POWERSHIFT (Stage V) | 217 | 160 | 6 | 2022 – heute |
| Deutz Fahr 6230 RCSHIFT (Stage V) | 217 | 160 | 6 | 2022 – heute |
Der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V ist ein vielseitiger Traktor mit 160 PS, der von einem Sechszylinder 6.1-Liter-Deutz-TCD-Motor angetrieben wird. Er wurde für Ackerbau, Grünland und vielseitige Betriebe konzipiert und überzeugt durch seine robuste Bauweise sowie die bewährte Deutz-Fahr Qualität. Auf Landwirt.com finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und neuen Modellen des Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V.
Dank seines zuverlässigen 6.1-Liter-Deutz-TCD-Motors und dem Powershift-Lastschaltgetriebe bietet der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V maximalen Komfort und Effizienz im täglichen Einsatz. Deutz-Fahr setzt auf die bewährte Deutz-Motorentechnologie mit Luftkühlung bei älteren bzw. Wasserkühlung bei modernen Modellen. Der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V eignet sich besonders für Betriebe, die einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Traktor in der 160-PS-Klasse suchen.
Beim Kauf eines gebrauchten Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V sollten Sie besonders auf den Zustand des 6.1-Liter-Deutz-TCD-Motors und des Powershift-Lastschaltgetriebes achten. Prüfen Sie die Betriebsstunden sorgfältig und achten Sie auf eventuelle Ölundichtigkeiten. Die Hydraulikanlage und das Hubwerk sollten auf Leckagen und einwandfreie Funktion getestet werden. Im Bereich Kleinanzeigen für Deutz-Fahr Traktoren finden Sie aktuelle Angebote mit detaillierten Angaben.
Achten Sie außerdem auf den Zustand der Reifen, der Kabinenausstattung und eventueller Anbaugeräte. Deutz-Fahr Motoren gelten als besonders langlebig und wartungsfreundlich. Vergleichen Sie mehrere Angebote und achten Sie auf das Baujahr sowie die Ausstattungsvariante, um den besten Wert für Ihr Budget zu erzielen.
Die Preise für einen gebrauchten Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V liegen je nach Baujahr, Betriebsstunden und Ausstattung zwischen 85.000 bis 120.000 Euro. Modelle mit niedriger Stundenleistung und guter Ausstattung erzielen dabei höhere Preise. Die Ausstattungsvariante beeinflusst den Wiederverkaufswert deutlich.
Besonders gut erhaltene Exemplare mit wenig Betriebsstunden und vollständiger Wartungshistorie können über dem Durchschnitt liegen. Faktoren wie Bereifungszustand, vorhandene Zusatzhydraulik und die Region des Verkäufers spielen ebenfalls eine Rolle. Deutz-Fahr Traktoren bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und erzielen auf dem Gebrauchtmarkt stabile Preise.
Vergleichbare Modelle zum Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V sind der John Deere 6155R, Case IH Maxxum 150, New Holland T6 160. Diese Traktoren bewegen sich in einer ähnlichen Leistungsklasse und bieten teilweise vergleichbare Ausstattungsmerkmale. Die Wahl hängt oft von persönlichen Vorlieben, der vorhandenen Werkstatt-Infrastruktur und dem regionalen Händlernetz ab.
Jede Alternative hat ihre eigenen Stärken: Während einige Mitbewerber bei der Kabinengröße oder dem Komfort punkten, überzeugt der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V häufig durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die bewährte Deutz-Motorentechnik. Es lohnt sich, verschiedene Modelle direkt zu vergleichen und wenn möglich eine Probefahrt zu machen, um den optimalen Traktor für die eigenen Anforderungen zu finden.
Der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V verbraucht je nach Einsatzbedingungen und Last etwa 12 bis 18 Liter pro Stunde. Im leichten Einsatz wie Grünlandarbeiten liegt der Verbrauch am unteren Ende, während schwere Bodenbearbeitung oder Transportfahrten den Verbrauch entsprechend erhöhen. Der effiziente 6.1-Liter-Deutz-TCD-Motor trägt zu einem insgesamt wirtschaftlichen Betrieb bei.
Deutz-Fahr setzt auf bewährte Deutz-Motoren, die für ihre Sparsamkeit und Langlebigkeit bekannt sind. Regelmäßige Wartung, korrekte Ballastierung und eine angepasste Fahrweise können den Verbrauch zusätzlich optimieren. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen schneidet der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V beim Verbrauch wettbewerbsfähig ab.
Der Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V ist mit dem Powershift-Lastschaltgetriebe erhältlich. Dieses Getriebe ermöglicht ein komfortables und effizientes Arbeiten bei verschiedensten Einsatzbedingungen. Die Schaltvorgänge erfolgen sanft und praxisgerecht, was besonders bei Frontlader- und Transportarbeiten von Vorteil ist.
Das Getriebe des Deutz-Fahr 6160 Powershift Stage V zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus. Die Getriebesteuerung erlaubt eine präzise Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an die jeweilige Aufgabe. Für Betriebe mit überwiegend Feldarbeiten bietet das Getriebe ausreichend Untersetzung, während es auf der Straße eine wirtschaftliche Transportgeschwindigkeit ermöglicht.
