Deutz-Fahr 6135 C TTV – gebraucht & neu kaufen

Gebrauchte Deutz-Fahr 6135 C TTV bewegen sich preislich zwischen 60.000 und 110.000 Euro, abhängig von Baujahr, Motorstunden und Ausstattung. Nahezu neuwertige Modelle mit unter 500 Stunden erzielen Preise von 90.000 bis 110.000 Euro, während gut gepflegte Exemplare mit 2.000 bis 4.000 Betriebsstunden für etwa 65.000 bis 85.000 Euro gehandelt werden. Die TTV-Variante erzielt gegenüber Powershift-Modellen einen deutlichen Mehrpreis.

Die Wertstabilität des 6135 C TTV profitiert von der steigenden Nachfrage nach stufenlosen Traktoren in der 130-PS-Klasse. Ausstattungsmerkmale wie GPS-Vorbereitung, ISOBUS-Terminal, Frontlader oder Frontzapfwelle steigern den Wiederverkaufswert um mehrere tausend Euro. Regional sind die Preise in intensiven Ackerbaugebieten tendenziell höher, da hier leistungsstarke Traktoren mit komfortablen Getrieben besonders gefragt sind.

In der 135-PS-Klasse mit stufenlosem Getriebe konkurriert der Deutz-Fahr 6135 C TTV mit dem Fendt 516 Vario, der als Benchmark in diesem Segment gilt und mit seinem ausgereiften Vario-Getriebe überzeugt. Der Steyr Profi 4130 CVT bietet als CNH-Produkt eine solide Alternative mit bewährter Technik, während der John Deere 6130R AutoPowr mit umfangreichem Precision-Farming-Angebot punktet.

Der New Holland T6.145 Auto Command und der Claas Arion 550 CMATIC sind ebenfalls starke Mitbewerber. Der Deutz-Fahr 6135 C TTV hebt sich durch sein oft günstigeres Preisniveau bei vergleichbarer technischer Ausstattung ab. Für Betriebe, die auf ein hervorragendes Händlernetz Wert legen, kann auch der Massey Ferguson 5S.135 Dyna-VT eine interessante Option sein. Die Entscheidung sollte neben dem Preis auch das regionale Serviceangebot berücksichtigen.

Der Deutz-Fahr 6135 C TTV verbraucht bei mittlerer Ackerarbeit durchschnittlich 11 bis 15 Liter Diesel pro Stunde. Bei leichten Grünlandarbeiten sinkt der Verbrauch auf 8 bis 11 Liter, während schwere Zugarbeiten mit Pflug oder Tiefenlockerer den Verbrauch auf bis zu 18 Liter pro Stunde treiben können. Das TTV-Getriebe optimiert dabei automatisch die Motordrehzahl und trägt so zur Verbrauchssenkung bei.

Besonders bei Transportfahrten zeigt sich der Vorteil des stufenlosen Getriebes: Bei 40 km/h Straßengeschwindigkeit kann der Motor mit niedrigerer Drehzahl laufen, was den Dieselverbrauch gegenüber schaltbaren Getrieben deutlich senkt. Der Deutz TCD 4.1 Motor erreicht im DLG-PowerMix-Test gute Effizienzwerte. Regelmäßige Wartung, korrekter Reifendruck und angepasste Ballastierung sind die wichtigsten Hebel für einen sparsamen Betrieb im Alltag.

Der Deutz-Fahr 6135 C TTV ist mit dem stufenlosen TTV-Getriebe (Tractor Variable Transmission) ausgestattet, das einen durchgehenden Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 50 km/h ohne Zugkraftunterbrechung abdeckt. Das hydrostatisch-mechanische Leistungsverzweigungsgetriebe wird über einen ergonomischen Fahrhebel in der Armlehne bedient und passt die Motordrehzahl automatisch an die gewünschte Fahrgeschwindigkeit an. Vier Fahrbereiche können vorgewählt werden.

Das TTV-Getriebe bietet neben dem stufenlosen Fahren auch Funktionen wie Tempomat, automatisches Motormanagement und eine komfortable Wendeautomatik am Vorgewende. Gegenüber dem Powershift-Getriebe der RC-Variante bietet das TTV deutlich mehr Bedienkomfort, besonders im wechselhaften Frontladereinsatz. Bei der Gebrauchtkauf-Inspektion sollte das Getriebe auf einer ebenen Fläche und am Hang getestet werden, um die einwandfreie Funktion der Kriechfahrt und der Bremsregelung zu überprüfen.