Steyr 6165 Impuls CVT

N° 71304
- puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch
- avec transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h, avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE avec pack EVOLUTION :
- avec réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l sans protection de réservoir
- avec coupe-batterie électronique
- avec moteur de 6,7 l, norme Stage V, avec ventilateur Vistronic
- avec alternateur de 150 A
- en version autrichienne comprenant le manuel d'utilisation en allemand, un filtre à carburant, un rétroviseur intérieur pour attelage de remorque, des feux de croisement pour la circulation à droite, une cale de roue
- avec transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO
- avec prise de force arrière à 3 vitesses 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime
- avec boutons de commande extérieurs pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière
- avec frein de stationnement électronique
- avec double disque de frein sur l'essieu arrière HD
- avec essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5
- avec volant réglable et colonne de direction télescopique
- avec essieu à bride
- avec pompe de réglage à pistons axiaux d'un débit maximal de 147 l/min
- avec 3 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur)
- avec retour sans pression
- avec relevage arrière de catégorie 3 comprenant 2 vérins de levage externes de 100 mm et un crochet à fermeture rapide (force de levage max. : 8 647 kg) avec bras supérieur mécanique
- avec

N° 71304 - puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch - avec transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h, avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale ÉQUIPEMENT DE SÉRIE avec pack EVOLUTION : - avec réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l sans protection de réservoir - avec coupe-batterie électronique - avec moteur de 6,7 l, norme Stage V, avec ventilateur Vistronic - avec alternateur de 150 A - en version autrichienne comprenant le manuel d'utilisation en allemand, un filtre à carburant, un rétroviseur intérieur pour attelage de remorque, des feux de croisement pour la circulation à droite, une cale de roue - avec transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO - avec prise de force arrière à 3 vitesses 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime - avec boutons de commande extérieurs pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière - avec frein de stationnement électronique - avec double disque de frein sur l'essieu arrière HD - avec essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5 - avec volant réglable et colonne de direction télescopique - avec essieu à bride - avec pompe de réglage à pistons axiaux d'un débit maximal de 147 l/min - avec 3 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec retour sans pression - avec relevage arrière de catégorie 3 comprenant 2 vérins de levage externes de 100 mm et un crochet à fermeture rapide (force de levage max. : 8 647 kg) avec bras supérieur mécanique - avec stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs - avec attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm - avec système de freinage pneumatique de remorque - à deux conduites - avec pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne - avec portes à gauche et à droite - avec suspension mécanique de la cabine - avec cabine confort : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, inserts en charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant de série, climatisation manuelle, réglage mécanique de l'accoudoir - avec 16 projecteurs de travail à LED (6 sur le toit à l'avant, 6 sur le toit à l'arrière, ? sur le capot) - avec cabine à toit surélevé et vitre panoramique (peinture de base) - avec 2 grands rétroviseurs télescopiques à insert grand angle - avec peinture de base STEYR : capot rouge et blanc, ailes arrière rouges, toit blanc et jantes blanches - avec ailes arrière larges sans élargisseurs d'ailes - avec ailes avant dynamiques de 540 mm - avec système de gestion des manœuvres en bout de champ de base EASYTRONIC I - avec support d'écran sur la vitre latérale droite, comprenant une prise USB électrique, un support d'écran et un support universel pour téléphone portable - avec écran S-Tech 700 Plus intégré dans l'accoudoir - avec attelage sans support de lestage avant ÉQUIPEMENT SPÉCIAL : - avec pneus avant 600/65R28 sur jantes fixes - avec pneus avant 650/65R42 à jantes fixes - avec pneus de la marque Trelleborg - avec larges garde-boue arrière et extension de 75 mm - avec garde-boue avant dynamiques de 620 mm - avec 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec 2 distributeurs inter-essieux - avec pompe à débit variable à pistons axiaux d'un débit max. de 166 l/min - avec joystick électronique avancé - avec retour sans pression et raccord « Power Beyond » (LS) - avec relevage arrière de catégorie 3, équipé de 2 vérins de levage extérieurs de 100 mm chacun et d’un crochet d’arrêt rapide (capacité de levage max. : 8 647 kg) avec bras supérieur hydraulique - avec stabilisateurs automatiques des bras inférieurs - avec relevage avant doté d'une gestion du relevage avant, de 2 raccords hydrauliques et d'une prise de force avant (occupe 2 distributeurs inter-essieux) - avec attelage de remorque réglable en hauteur, avec g

N° 71304 - puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch - avec transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h, avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale ÉQUIPEMENT DE SÉRIE avec pack EVOLUTION : - avec réservoir de carburant de 330 l + réservoir AdBlue de 57 l sans protection de réservoir - avec coupe-batterie électronique - avec moteur de 6,7 l, norme Stage V, avec ventilateur Vistronic - avec alternateur de 150 A - en version autrichienne comprenant le manuel d'utilisation en allemand, un filtre à carburant, un rétroviseur intérieur pour attelage de remorque, des feux de croisement pour la circulation à droite, une cale de roue - avec transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO - avec prise de force arrière à 3 vitesses 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime - avec boutons de commande extérieurs pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière - avec frein de stationnement électronique - avec double disque de frein sur l'essieu arrière HD - avec essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5 - avec volant réglable et colonne de direction télescopique - avec essieu à bride - avec pompe de réglage à pistons axiaux d'un débit maximal de 147 l/min - avec 3 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec retour sans pression - avec relevage arrière de catégorie 3 comprenant 2 vérins de levage externes de 100 mm et un crochet à fermeture rapide (force de levage max. : 8 647 kg) avec bras supérieur mécanique - avec stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs - avec attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm - avec système de freinage pneumatique de remorque - à deux conduites - avec pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne - avec portes à gauche et à droite - avec suspension mécanique de la cabine - avec cabine confort : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, inserts en charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant de série, climatisation manuelle, réglage mécanique de l'accoudoir - avec 16 projecteurs de travail à LED (6 sur le toit à l'avant, 6 sur le toit à l'arrière, ? sur le capot) - avec cabine à toit surélevé et vitre panoramique (peinture de base) - avec 2 grands rétroviseurs télescopiques à insert grand angle - avec peinture de base STEYR : capot rouge et blanc, ailes arrière rouges, toit blanc et jantes blanches - avec ailes arrière larges sans élargisseurs d'ailes - avec ailes avant dynamiques de 540 mm - avec système de gestion des manœuvres en bout de champ de base EASYTRONIC I - avec support d'écran sur la vitre latérale droite, comprenant une prise USB électrique, un support d'écran et un support universel pour téléphone portable - avec écran S-Tech 700 Plus intégré dans l'accoudoir - avec attelage sans support de lestage avant ÉQUIPEMENT SPÉCIAL : - avec pneus avant 600/65R28 sur jantes fixes - avec pneus avant 650/65R42 à jantes fixes - avec pneus de la marque Trelleborg - avec larges garde-boue arrière et extension de 75 mm - avec garde-boue avant dynamiques de 620 mm - avec 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec 2 distributeurs inter-essieux - avec pompe à débit variable à pistons axiaux d'un débit max. de 166 l/min - avec joystick électronique avancé - avec retour sans pression et raccord « Power Beyond » (LS) - avec relevage arrière de catégorie 3, équipé de 2 vérins de levage extérieurs de 100 mm chacun et d’un crochet d’arrêt rapide (capacité de levage max. : 8 647 kg) avec bras supérieur hydraulique - avec stabilisateurs automatiques des bras inférieurs - avec relevage avant doté d'une gestion du relevage avant, de 2 raccords hydrauliques et d'une prise de force avant (occupe 2 distributeurs inter-essieux) - avec attelage de remorque réglable en hauteur, avec g