Steyr 4140 Expert CVT

N° 62103S
Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 140 ch
d'une cylindrée de 4 485 cm³ et conforme à la norme antipollution Stage V
Équipement de série avec le pack EVOLUTION :
- Système de préchauffage
- Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique
- Moteur Stage V avec ventilateur visco-coupleur
- Alternateur de 120 A
- Transmission CVT à variation continue 40 km/h ECO
- Essieu à bride
- Prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec sélection manuelle de la vitesse de rotation
- Commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière
- Disques de frein de série
- Essieu avant suspendu, classe 1,75, avec blocage de différentiel électrohydraulique
- Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison
- Différentiel arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique
- Pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit de 113 l/min
- 3 distributeurs électriques arrière, identifiés par couleur
- Commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 500 kg)
- Relevage arrière de catégorie 2 avec bras supérieur mécanique, stabilisateurs mécaniques des bras inférieurs et attelage à rotule
- Attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm
- Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites
- Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier inclinable, ceinture de sécurité, siège chauffant
- Réglage mécanique de l'accoudoir
- Tableau de bord étendu sur le montant A
- Pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne
- Accoudoir Multicontroller
- Siège passager avec ceinture de sécurité
- Climatisation manuelle
- Volant de série
- 2 phares de route halogènes et 2 projecteurs de travail halogènes à l'avant du capot
- 8 projecteurs de travail à LED sur le toit surbaissé + 2 LED à l'avant du toit de la cabine + 2 LED à l'arrière du

N° 62103S Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 140 ch d'une cylindrée de 4 485 cm³ et conforme à la norme antipollution Stage V Équipement de série avec le pack EVOLUTION : - Système de préchauffage - Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique - Moteur Stage V avec ventilateur visco-coupleur - Alternateur de 120 A - Transmission CVT à variation continue 40 km/h ECO - Essieu à bride - Prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec sélection manuelle de la vitesse de rotation - Commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière - Disques de frein de série - Essieu avant suspendu, classe 1,75, avec blocage de différentiel électrohydraulique - Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison - Différentiel arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique - Pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit de 113 l/min - 3 distributeurs électriques arrière, identifiés par couleur - Commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 500 kg) - Relevage arrière de catégorie 2 avec bras supérieur mécanique, stabilisateurs mécaniques des bras inférieurs et attelage à rotule - Attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm - Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier inclinable, ceinture de sécurité, siège chauffant - Réglage mécanique de l'accoudoir - Tableau de bord étendu sur le montant A - Pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne - Accoudoir Multicontroller - Siège passager avec ceinture de sécurité - Climatisation manuelle - Volant de série - 2 phares de route halogènes et 2 projecteurs de travail halogènes à l'avant du capot - 8 projecteurs de travail à LED sur le toit surbaissé + 2 LED à l'avant du toit de la cabine + 2 LED à l'arrière du toit de la cabine + 2 LED sur le montant A + 2 LED sur le montant C arrière (1 950 lumens par projecteur) - 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle - Cabine à toit surbaissé avec vitre panoramique (peinture de base) - Ailes arrière avec élargisseurs d'ailes - Ailes avant dynamiques de 480 mm - Système de gestion des manœuvres en bout de champ EasyTronic de base - Support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable - Support de plaque d'immatriculation pour toit surbaissé Équipements supplémentaires : - avec pneus avant 480/65R28 à jantes fixes - avec pneus arrière 600/65R38 à jantes fixes - avec 4 distributeurs électriques arrière, identifiés par couleur - avec relevage arrière de catégorie 3N, avec bras supérieur mécanique, stabilisateurs mécaniques des bras inférieurs et attelage à rotule - avec suspension de cabine - avec cabine à toit surélevé et vitre panoramique (peinture de base) - avec réservoir de carburant de 171 l avec bouchon verrouillable + réservoir AdBlue de 19 l sans protection de réservoir - avec essieu avant suspendu de classe 1,75 avec blocage de différentiel électrohydraulique et capteur d'angle de braquage - avec batterie de 176 Ah et sectionneur de batterie électronique - avec 12 projecteurs de travail à LED sur le toit surélevé : 6 LED à l'avant du toit de la cabine + 6 LED à l'arrière du toit de la cabine (1 950 lumens par projecteur) - avec alternateur de 200 A - avec phares de secours - avec gyrophare à gauche - avec radio Deluxe avec Bluetooth et haut-parleurs haute performance - avec joystick électronique avancé (accoudoir Multicontroller) - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur les deux ailes arrière - avec disques de frein longue durée - avec retour sans pression - avec ISOBUS classe 2, câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'ar

N° 62103S Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 140 ch d'une cylindrée de 4 485 cm³ et conforme à la norme antipollution Stage V Équipement de série avec le pack EVOLUTION : - Système de préchauffage - Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique - Moteur Stage V avec ventilateur visco-coupleur - Alternateur de 120 A - Transmission CVT à variation continue 40 km/h ECO - Essieu à bride - Prise de force arrière à 3 régimes 540/540E/1 000 tr/min avec sélection manuelle de la vitesse de rotation - Commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force sur les deux ailes arrière - Disques de frein de série - Essieu avant suspendu, classe 1,75, avec blocage de différentiel électrohydraulique - Colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison - Différentiel arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique - Pompe à débit variable à pistons axiaux avec un débit de 113 l/min - 3 distributeurs électriques arrière, identifiés par couleur - Commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 500 kg) - Relevage arrière de catégorie 2 avec bras supérieur mécanique, stabilisateurs mécaniques des bras inférieurs et attelage à rotule - Attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille d'attelage automatique de 38 mm - Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier inclinable, ceinture de sécurité, siège chauffant - Réglage mécanique de l'accoudoir - Tableau de bord étendu sur le montant A - Pré-équipement radio avec haut-parleurs et antenne - Accoudoir Multicontroller - Siège passager avec ceinture de sécurité - Climatisation manuelle - Volant de série - 2 phares de route halogènes et 2 projecteurs de travail halogènes à l'avant du capot - 8 projecteurs de travail à LED sur le toit surbaissé + 2 LED à l'avant du toit de la cabine + 2 LED à l'arrière du toit de la cabine + 2 LED sur le montant A + 2 LED sur le montant C arrière (1 950 lumens par projecteur) - 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle - Cabine à toit surbaissé avec vitre panoramique (peinture de base) - Ailes arrière avec élargisseurs d'ailes - Ailes avant dynamiques de 480 mm - Système de gestion des manœuvres en bout de champ EasyTronic de base - Support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable - Support de plaque d'immatriculation pour toit surbaissé Équipements supplémentaires : - avec pneus avant 480/65R28 à jantes fixes - avec pneus arrière 600/65R38 à jantes fixes - avec 4 distributeurs électriques arrière, identifiés par couleur - avec relevage arrière de catégorie 3N, avec bras supérieur mécanique, stabilisateurs mécaniques des bras inférieurs et attelage à rotule - avec suspension de cabine - avec cabine à toit surélevé et vitre panoramique (peinture de base) - avec réservoir de carburant de 171 l avec bouchon verrouillable + réservoir AdBlue de 19 l sans protection de réservoir - avec essieu avant suspendu de classe 1,75 avec blocage de différentiel électrohydraulique et capteur d'angle de braquage - avec batterie de 176 Ah et sectionneur de batterie électronique - avec 12 projecteurs de travail à LED sur le toit surélevé : 6 LED à l'avant du toit de la cabine + 6 LED à l'arrière du toit de la cabine (1 950 lumens par projecteur) - avec alternateur de 200 A - avec phares de secours - avec gyrophare à gauche - avec radio Deluxe avec Bluetooth et haut-parleurs haute performance - avec joystick électronique avancé (accoudoir Multicontroller) - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur les deux ailes arrière - avec disques de frein longue durée - avec retour sans pression - avec ISOBUS classe 2, câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'ar