Steyr 6200 Impuls S-Control CVT

Trattore a trazione integrale Steyr 6200 Impuls CVT con trasmissione a variazione continua da 50 km/h, blocco elettronico del cambio, serbatoi carburante principale e ausiliario da 350 l + serbatoio AdBlue da 50 l senza protezione (cassetta degli attrezzi sulla parte superiore sinistra del serbatoio e ampio vano accessori a destra), sezionatore elettronico della batteria, alternatore da 250 A, ventola Vistronic, presa di forza posteriore a 3 velocità 540/540E/1.000 giri/min con commutazione elettrica della velocità, doppi dischi freno ad alta resistenza sull’asse posteriore, Quick Turn II - controllo adattivo dello sterzo e predisposizione S-Guide (comprende la predisposizione dello sterzo dell’asse anteriore, sensori, valvole, cablaggio, supporto per l’antenna sul tetto), piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione, asse flangiato posteriore (1.870 mm), luci rotanti a sinistra e a destra, pompa di regolazione a pistoni assiali con portata massima di 170 l/min, 4 centraline elettriche posteriori (configurabili e contrassegnate a colori), 2 centraline elettriche tra gli assi, joystick esteso, gancio di traino automatico regolabile in altezza con perno da 38 mm, comando dalla cabina e alloggiamento K 80, freno pneumatico a 2 condutture, S-Brake, cabina Deluxe (tetto alto) con bracciolo Multicontroller II, sedile conducente con sospensioni pneumatiche, rivestimento in tessuto e cintura di sicurezza (orientabile: 22,5° a destra, 7,5° a sinistra), regolazione automatica del peso, bassa frequenza, smorzamento dinamico, supporto lombare pneumatico, bracciolo, schienale adattivo orientabile, sedile riscaldato, sedile passeggero con rivestimento in tessuto, climatizzatore manuale, volante in pelle (regolazione tramite leva manuale) e moquette, tergicristallo posteriore, aletta parasole anteriore, 2

Trattore a trazione integrale Steyr 6200 Impuls CVT con trasmissione a variazione continua da 50 km/h, blocco elettronico del cambio, serbatoi carburante principale e ausiliario da 350 l + serbatoio AdBlue da 50 l senza protezione (cassetta degli attrezzi sulla parte superiore sinistra del serbatoio e ampio vano accessori a destra), sezionatore elettronico della batteria, alternatore da 250 A, ventola Vistronic, presa di forza posteriore a 3 velocità 540/540E/1.000 giri/min con commutazione elettrica della velocità, doppi dischi freno ad alta resistenza sull’asse posteriore, Quick Turn II - controllo adattivo dello sterzo e predisposizione S-Guide (comprende la predisposizione dello sterzo dell’asse anteriore, sensori, valvole, cablaggio, supporto per l’antenna sul tetto), piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione, asse flangiato posteriore (1.870 mm), luci rotanti a sinistra e a destra, pompa di regolazione a pistoni assiali con portata massima di 170 l/min, 4 centraline elettriche posteriori (configurabili e contrassegnate a colori), 2 centraline elettriche tra gli assi, joystick esteso, gancio di traino automatico regolabile in altezza con perno da 38 mm, comando dalla cabina e alloggiamento K 80, freno pneumatico a 2 condutture, S-Brake, cabina Deluxe (tetto alto) con bracciolo Multicontroller II, sedile conducente con sospensioni pneumatiche, rivestimento in tessuto e cintura di sicurezza (orientabile: 22,5° a destra, 7,5° a sinistra), regolazione automatica del peso, bassa frequenza, smorzamento dinamico, supporto lombare pneumatico, bracciolo, schienale adattivo orientabile, sedile riscaldato, sedile passeggero con rivestimento in tessuto, climatizzatore manuale, volante in pelle (regolazione tramite leva manuale) e moquette, tergicristallo posteriore, aletta parasole anteriore, 2 specchietti retrovisori telescopici, binario di fissaggio sul tetto a destra con supporto per monitor e smartphone, varie prese elettriche (a 3 poli e USB) e un supporto universale, radio FM/DAB+ (connessioni USB e AUX, Bluetooth e microfono integrato nel rivestimento del tetto, impostazioni ed equalizzatore configurabili tramite monitor), 2 altoparlanti premium, 18 LED (tetto rialzato), 4 fari da lavoro a LED nel cofano, 4 fari di lavoro a LED sul montante anteriore della cabina, 2 fari di lavoro a LED sui montanti posteriori della cabina, 4 fari di lavoro a LED sul tetto anteriore e 4 fari di lavoro a LED sul tetto posteriore, fari di marcia a LED nel cofano, fari di marcia di riserva a LED sul montante anteriore della cabina (regolabili in altezza e intensità, disattivabili dal monitor) e luci posteriori a LED, radar per il controllo elettronico della trazione, serbatoio integrato per il lavaggio delle mani e cassetta degli attrezzi estraibile (ruote posteriori grandi), Isobus Classe 2, monitor Infomat 1200 nel bracciolo dell’MC III e supporto per smartphone), gestione avanzata delle svolte Easy Tronic II, martello di emergenza, modulo P&CM, attivazione avanzata della telemetria e della guida a tracciato nel monitor Infomat 1200, telecamera anteriore e predisposizione per una telecamera posteriore (DIA 731130024), possibilità di collegamento per altre 2 telecamere tramite la presa AEF nella cabina a destra e sul monitor, peso totale ammesso aumentato: 13.500 kg, pulsanti esterni per il sollevatore posteriore, la presa di forza (PTO), un distributore idraulico (ad es. braccio superiore idraulico) e memorizzatore del regime motore su entrambi i parafanghi posteriori, freno antipolvere del motore, presa ABS sul retro, assale anteriore sospeso e frenato cat. 4.1 con Roll Control (il Roll Control può isolare i cilindri sinistro e destro, compreso l’accumulatore di pressione, per migliorare la stabilità di marcia ad alta velocità), chiave di accensione standard + telecomando (accesso senza chiave, immobilizzatore integrato), attacco Power Beyond (LS) (tappo cieco), sollevatore posteriore cat. 3/3N con 2 cilindri di sollevamento

Trattore a trazione integrale Steyr 6200 Impuls CVT con trasmissione a variazione continua da 50 km/h, blocco elettronico del cambio, serbatoi carburante principale e ausiliario da 350 l + serbatoio AdBlue da 50 l senza protezione (cassetta degli attrezzi sulla parte superiore sinistra del serbatoio e ampio vano accessori a destra), sezionatore elettronico della batteria, alternatore da 250 A, ventola Vistronic, presa di forza posteriore a 3 velocità 540/540E/1.000 giri/min con commutazione elettrica della velocità, doppi dischi freno ad alta resistenza sull’asse posteriore, Quick Turn II - controllo adattivo dello sterzo e predisposizione S-Guide (comprende la predisposizione dello sterzo dell’asse anteriore, sensori, valvole, cablaggio, supporto per l’antenna sul tetto), piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione, asse flangiato posteriore (1.870 mm), luci rotanti a sinistra e a destra, pompa di regolazione a pistoni assiali con portata massima di 170 l/min, 4 centraline elettriche posteriori (configurabili e contrassegnate a colori), 2 centraline elettriche tra gli assi, joystick esteso, gancio di traino automatico regolabile in altezza con perno da 38 mm, comando dalla cabina e alloggiamento K 80, freno pneumatico a 2 condutture, S-Brake, cabina Deluxe (tetto alto) con bracciolo Multicontroller II, sedile conducente con sospensioni pneumatiche, rivestimento in tessuto e cintura di sicurezza (orientabile: 22,5° a destra, 7,5° a sinistra), regolazione automatica del peso, bassa frequenza, smorzamento dinamico, supporto lombare pneumatico, bracciolo, schienale adattivo orientabile, sedile riscaldato, sedile passeggero con rivestimento in tessuto, climatizzatore manuale, volante in pelle (regolazione tramite leva manuale) e moquette, tergicristallo posteriore, aletta parasole anteriore, 2 specchietti retrovisori telescopici, binario di fissaggio sul tetto a destra con supporto per monitor e smartphone, varie prese elettriche (a 3 poli e USB) e un supporto universale, radio FM/DAB+ (connessioni USB e AUX, Bluetooth e microfono integrato nel rivestimento del tetto, impostazioni ed equalizzatore configurabili tramite monitor), 2 altoparlanti premium, 18 LED (tetto rialzato), 4 fari da lavoro a LED nel cofano, 4 fari di lavoro a LED sul montante anteriore della cabina, 2 fari di lavoro a LED sui montanti posteriori della cabina, 4 fari di lavoro a LED sul tetto anteriore e 4 fari di lavoro a LED sul tetto posteriore, fari di marcia a LED nel cofano, fari di marcia di riserva a LED sul montante anteriore della cabina (regolabili in altezza e intensità, disattivabili dal monitor) e luci posteriori a LED, radar per il controllo elettronico della trazione, serbatoio integrato per il lavaggio delle mani e cassetta degli attrezzi estraibile (ruote posteriori grandi), Isobus Classe 2, monitor Infomat 1200 nel bracciolo dell’MC III e supporto per smartphone), gestione avanzata delle svolte Easy Tronic II, martello di emergenza, modulo P&CM, attivazione avanzata della telemetria e della guida a tracciato nel monitor Infomat 1200, telecamera anteriore e predisposizione per una telecamera posteriore (DIA 731130024), possibilità di collegamento per altre 2 telecamere tramite la presa AEF nella cabina a destra e sul monitor, peso totale ammesso aumentato: 13.500 kg, pulsanti esterni per il sollevatore posteriore, la presa di forza (PTO), un distributore idraulico (ad es. braccio superiore idraulico) e memorizzatore del regime motore su entrambi i parafanghi posteriori, freno antipolvere del motore, presa ABS sul retro, assale anteriore sospeso e frenato cat. 4.1 con Roll Control (il Roll Control può isolare i cilindri sinistro e destro, compreso l’accumulatore di pressione, per migliorare la stabilità di marcia ad alta velocità), chiave di accensione standard + telecomando (accesso senza chiave, immobilizzatore integrato), attacco Power Beyond (LS) (tappo cieco), sollevatore posteriore cat. 3/3N con 2 cilindri di sollevamento