Steyr 4140 Expert CVT

Tracteur à quatre roues motrices Steyr Expert CVT 4140 avec transmission à variation continue (CVT) de 40 km/h, ventilateur visco-coupleur, système de préchauffage, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique, essieu à bride, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, différentiel de l'essieu arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique, pompe à débit variable à pistons axiaux d’un débit maximal de 110 l/min, commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 600 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille de traction automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique avec revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité, chauffage du siège et ventilation passive, réglage de l’accoudoir, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle, réservoir de carburant de 171 l avec bouchon verrouillable + réservoir AdBlue de 19 l, alternateur de 210 A, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, disques de frein Longlife, pré-équipement S-Guide (RS1), essieu avant suspendu de classe 1,75 avec blocage de différentiel électrohydraulique et capteur d’angle de braquage, 4 distributeurs électriques arrière identifiés par couleur, 2 distributeurs électriques inter-essieux, joystick électronique étendu (accoudoir Multicontroller), retour DL, relevage arrière de catégorie 3N avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs et attelage à rotule,

Tracteur à quatre roues motrices Steyr Expert CVT 4140 avec transmission à variation continue (CVT) de 40 km/h, ventilateur visco-coupleur, système de préchauffage, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique, essieu à bride, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, différentiel de l'essieu arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique, pompe à débit variable à pistons axiaux d’un débit maximal de 110 l/min, commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 600 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille de traction automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique avec revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité, chauffage du siège et ventilation passive, réglage de l’accoudoir, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle, réservoir de carburant de 171 l avec bouchon verrouillable + réservoir AdBlue de 19 l, alternateur de 210 A, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, disques de frein Longlife, pré-équipement S-Guide (RS1), essieu avant suspendu de classe 1,75 avec blocage de différentiel électrohydraulique et capteur d’angle de braquage, 4 distributeurs électriques arrière identifiés par couleur, 2 distributeurs électriques inter-essieux, joystick électronique étendu (accoudoir Multicontroller), retour DL, relevage arrière de catégorie 3N avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs et attelage à rotule, relevage avant, 2 prises électriques (prise à 3 broches et prise de remorque à 7 broches), 2 attelages avant, gestion du relevage avant (accoudoir Multicontroller), suspension de cabine, climatisation automatique, volant en cuir et tapis de sol avec logo de la marque, radio Deluxe avec Bluetooth et haut-parleurs haute performance, phares de rechange, 16 projecteurs de travail à LED sur le toit surélevé : 6 LED à l’avant du toit de la cabine + 6 LED à l’arrière du toit de la cabine + 2 LED sur le montant A à l’avant + 2 LED sur le montant C à l’arrière (1 950 lumens par projecteur), gyrophare à gauche, radar pour le contrôle électronique du patinage (UE), ISOBUS classe 2 avec câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'arrière, prise InCab à 9 broches prise InCab, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EasyTronic II, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable, écran Steyr 700 Plus dans l'accoudoir, pneumatiques : Trelleborg 480/65 R 28 et 600/65 R 38 avec jantes fixes, garde-boue avant dynamiques de 480 mm et garde-boue arrière élargis - Votre interlocuteur : M. Markus Eichberger

Tracteur à quatre roues motrices Steyr Expert CVT 4140 avec transmission à variation continue (CVT) de 40 km/h, ventilateur visco-coupleur, système de préchauffage, batterie de 176 Ah avec coupe-batterie électronique, essieu à bride, prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, différentiel de l'essieu arrière et embrayage des quatre roues motrices à commande hydraulique, pompe à débit variable à pistons axiaux d’un débit maximal de 110 l/min, commande électronique du relevage avec 2 vérins de levage externes (force de levage max. de 5 600 kg), attelage de remorque réglable en hauteur avec goupille de traction automatique de 38 mm, système de freinage pneumatique à 2 conduites, siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique avec revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité, chauffage du siège et ventilation passive, réglage de l’accoudoir, cabine à toit surélevé avec vitre panoramique, 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle, réservoir de carburant de 171 l avec bouchon verrouillable + réservoir AdBlue de 19 l, alternateur de 210 A, boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un boîtier de commande sur chaque aile arrière, disques de frein Longlife, pré-équipement S-Guide (RS1), essieu avant suspendu de classe 1,75 avec blocage de différentiel électrohydraulique et capteur d’angle de braquage, 4 distributeurs électriques arrière identifiés par couleur, 2 distributeurs électriques inter-essieux, joystick électronique étendu (accoudoir Multicontroller), retour DL, relevage arrière de catégorie 3N avec bras supérieur hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs et attelage à rotule, relevage avant, 2 prises électriques (prise à 3 broches et prise de remorque à 7 broches), 2 attelages avant, gestion du relevage avant (accoudoir Multicontroller), suspension de cabine, climatisation automatique, volant en cuir et tapis de sol avec logo de la marque, radio Deluxe avec Bluetooth et haut-parleurs haute performance, phares de rechange, 16 projecteurs de travail à LED sur le toit surélevé : 6 LED à l’avant du toit de la cabine + 6 LED à l’arrière du toit de la cabine + 2 LED sur le montant A à l’avant + 2 LED sur le montant C à l’arrière (1 950 lumens par projecteur), gyrophare à gauche, radar pour le contrôle électronique du patinage (UE), ISOBUS classe 2 avec câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'arrière, prise InCab à 9 broches prise InCab, gestion avancée des manœuvres en bout de champ EasyTronic II, support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, support d'écran et support universel pour téléphone portable, écran Steyr 700 Plus dans l'accoudoir, pneumatiques : Trelleborg 480/65 R 28 et 600/65 R 38 avec jantes fixes, garde-boue avant dynamiques de 480 mm et garde-boue arrière élargis - Votre interlocuteur : M. Markus Eichberger