New Holland T6.145 Auto Command (Stage V)

Équipé de : système de guidage CHCNAV NX612 (antenne + moniteur) RTK VRS, réservoir de carburant 263 l, ventilateur Vistronic, transmission Auto Command 50 km/h ECO, commande des ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière), prise de force 540/540E/1000, essieu avant suspendu avec frein de classe 4, pompe hydraulique CCLS 150 l/min, 4 distributeurs arrière électroniques et plaque Power Beyond, joystick étendu sur l'accoudoir de commande avec boutons de commande et boutons de commutation, retour sans pression, 2 distributeurs intermédiaires électroniques, barre supérieure hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, hydraulique avant + 1 distributeur DW à l'avant, prise 7 broches et prise 3 broches à l'avant,

Équipé de : système de guidage CHCNAV NX612 (antenne + moniteur) RTK VRS, réservoir de carburant 263 l, ventilateur Vistronic, transmission Auto Command 50 km/h ECO, commande des ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière), prise de force 540/540E/1000, essieu avant suspendu avec frein de classe 4, pompe hydraulique CCLS 150 l/min, 4 distributeurs arrière électroniques et plaque Power Beyond, joystick étendu sur l'accoudoir de commande avec boutons de commande et boutons de commutation, retour sans pression, 2 distributeurs intermédiaires électroniques, barre supérieure hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, hydraulique avant + 1 distributeur DW à l'avant, prise 7 broches et prise 3 broches à l'avant, attelage automatique (boulon 38 mm), air comprimé, siège à suspension pneumatique basse fréquence Dynamic Comfort, chauffant, appuie-tête pivotant, accoudoir réglable électriquement, siège passager avec ceinture, cabine suspendue, climatisation automatique, radio DeLuxe avec Bluetooth, 6 phares de travail à l'arrière et 8 à l'avant, gyrophare à gauche, cabine avec toit à visibilité dégagée, rétroviseur télescopique réglable électriquement et chauffant avec grand angle, pneus arrière 600/65R38 et avant 480/65R28, garde-boue avant 480 mm pivotant, prise ISOBUS, moniteur IntelliView IV, système de gestion de tournière HTS 2 avec gestion des distributeurs auxiliaires, dispositif d'attelage à l'avant, support de plaque d'immatriculation sur le toit de la cabine, boîte à outils, sous réserve de modifications et d'erreurs.

Équipé de : système de guidage CHCNAV NX612 (antenne + moniteur) RTK VRS, réservoir de carburant 263 l, ventilateur Vistronic, transmission Auto Command 50 km/h ECO, commande des ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière), prise de force 540/540E/1000, essieu avant suspendu avec frein de classe 4, pompe hydraulique CCLS 150 l/min, 4 distributeurs arrière électroniques et plaque Power Beyond, joystick étendu sur l'accoudoir de commande avec boutons de commande et boutons de commutation, retour sans pression, 2 distributeurs intermédiaires électroniques, barre supérieure hydraulique, stabilisateurs automatiques des bras inférieurs, hydraulique avant + 1 distributeur DW à l'avant, prise 7 broches et prise 3 broches à l'avant, attelage automatique (boulon 38 mm), air comprimé, siège à suspension pneumatique basse fréquence Dynamic Comfort, chauffant, appuie-tête pivotant, accoudoir réglable électriquement, siège passager avec ceinture, cabine suspendue, climatisation automatique, radio DeLuxe avec Bluetooth, 6 phares de travail à l'arrière et 8 à l'avant, gyrophare à gauche, cabine avec toit à visibilité dégagée, rétroviseur télescopique réglable électriquement et chauffant avec grand angle, pneus arrière 600/65R38 et avant 480/65R28, garde-boue avant 480 mm pivotant, prise ISOBUS, moniteur IntelliView IV, système de gestion de tournière HTS 2 avec gestion des distributeurs auxiliaires, dispositif d'attelage à l'avant, support de plaque d'immatriculation sur le toit de la cabine, boîte à outils, sous réserve de modifications et d'erreurs.

Monsieur
Ing. Franz - Peter Pamberger

+43 2786 ****

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