Deutz Fahr 9310 TTV Agrotron

Der Deutz-Fahr Agrotron 9310 TTV aus dem Baujahr 2024 ist ein leistungsstarker Standardtraktor, der mit seinen beeindruckenden 312 PS und nur 20 Betriebsstunden ein neuwertiges Fahrzeug darstellt. Der Traktor ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der in Kombination mit dem stufenlosen Getriebe für eine hervorragende Traktion und Flexibilität sorgt. Die Kabine bietet höchsten Komfortstandard, inklusive Klimaanlage, drehbahren Leder-Luftsitz und Kabinenfederung, um lange Arbeitstage angenehm zu gestalten.

Dieser Traktor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und ist mit einem Turbolader mit Ladeluftkühlung ausgestattet. Die Zapfwellendrehzahl ist variabel zwischen 540E, 1000 und 1000E einstellbar, was vielseitige Einsatzmöglichkeiten bietet.

Die Anhängevorrichtung mit

Der Deutz-Fahr Agrotron 9310 TTV aus dem Baujahr 2024 ist ein leistungsstarker Standardtraktor, der mit seinen beeindruckenden 312 PS und nur 20 Betriebsstunden ein neuwertiges Fahrzeug darstellt. Der Traktor ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der in Kombination mit dem stufenlosen Getriebe für eine hervorragende Traktion und Flexibilität sorgt. Die Kabine bietet höchsten Komfortstandard, inklusive Klimaanlage, drehbahren Leder-Luftsitz und Kabinenfederung, um lange Arbeitstage angenehm zu gestalten. Dieser Traktor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und ist mit einem Turbolader mit Ladeluftkühlung ausgestattet. Die Zapfwellendrehzahl ist variabel zwischen 540E, 1000 und 1000E einstellbar, was vielseitige Einsatzmöglichkeiten bietet. Die Anhängevorrichtung mit automatischer Kupplung und einer Bolzengröße von 38 mm sowie der mechanische Oberlenker hinten machen den Traktor besonders effizient für den Einsatz mit verschiedenen Anbaugeräten. Das integrierte RTK-Lenksystem am Traktor Terminal ermöglicht präzise Steuerung und Navigation. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine gefederte Vorderachse, Druckluftbremse, 4-Rad Bremse, Fronthydraulik und EHR (elektronische Hubwerksregelung). Der Traktor verfügt zudem über Powershuttle, AdBlue-Technologie zur Emissionsreduzierung, ISOBUS-Kompatibilität und eine Außenschalteinheit für die Heckhydraulik und Heckzapfwelle. Insgesamt befindet sich der Deutz-Fahr Agrotron 9310 TTV in einem besonders guten Zustand (Zustandsklasse 1) und stellt eine hervorragende Wahl für Landwirte dar, die einen leistungsfähigen und komfortablen Traktor suchen.

Der Deutz-Fahr Agrotron 9310 TTV aus dem Baujahr 2024 ist ein leistungsstarker Standardtraktor, der mit seinen beeindruckenden 312 PS und nur 20 Betriebsstunden ein neuwertiges Fahrzeug darstellt. Der Traktor ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der in Kombination mit dem stufenlosen Getriebe für eine hervorragende Traktion und Flexibilität sorgt. Die Kabine bietet höchsten Komfortstandard, inklusive Klimaanlage, drehbahren Leder-Luftsitz und Kabinenfederung, um lange Arbeitstage angenehm zu gestalten. Dieser Traktor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und ist mit einem Turbolader mit Ladeluftkühlung ausgestattet. Die Zapfwellendrehzahl ist variabel zwischen 540E, 1000 und 1000E einstellbar, was vielseitige Einsatzmöglichkeiten bietet. Die Anhängevorrichtung mit automatischer Kupplung und einer Bolzengröße von 38 mm sowie der mechanische Oberlenker hinten machen den Traktor besonders effizient für den Einsatz mit verschiedenen Anbaugeräten. Das integrierte RTK-Lenksystem am Traktor Terminal ermöglicht präzise Steuerung und Navigation. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine gefederte Vorderachse, Druckluftbremse, 4-Rad Bremse, Fronthydraulik und EHR (elektronische Hubwerksregelung). Der Traktor verfügt zudem über Powershuttle, AdBlue-Technologie zur Emissionsreduzierung, ISOBUS-Kompatibilität und eine Außenschalteinheit für die Heckhydraulik und Heckzapfwelle. Insgesamt befindet sich der Deutz-Fahr Agrotron 9310 TTV in einem besonders guten Zustand (Zustandsklasse 1) und stellt eine hervorragende Wahl für Landwirte dar, die einen leistungsfähigen und komfortablen Traktor suchen.

Herr
Andreas Guster

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