Steyr 4120 Multi (Stage V)

Tracteur communal Steyr Multi 4120 avec boîte de vitesses 32+32 rapports à 4 rangées et passage automatique des vitesses, frein de stationnement avec frein de stationnement automatique, batterie de 132 Ah avec coupe-batterie électronique (coupe-batterie dans la cabine), alternateur de 200 A, enregistrement du régime moteur, commande externe pour le relevage arrière et la prise de force arrière, avec commande automatique de la prise de force, retour DL, commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage auxiliaires externes, fourches à fixation rapide de catégorie 2 sur les bras inférieurs, stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs, bras supérieur mécanique, avec boulon de 38 mm et commande à distance depuis la cabine, volant en cuir et moquette dans la cabine, levier de clignotants à retour automatique, écran dans le tableau de bord et prise de signal ISO 11786 dans la cabine, réservoir de carburant de 150 l + réservoir AdBlue de 14 l verrouillable, système de préchauffage du bloc moteur 220 V avec câble, commande hydraulique des blocages de différentiel, commande simultanée des essieux avant et arrière avec blocage de différentiel automatique, essieu à quatre roues motrices suspendu avec blocage de différentiel hydraulique, pompe hydraulique CCLS de 100 l/min, 2 distributeurs arrière Deluxe, configurables + 2 distributeurs arrière électriques (boutons sur le Multicontroller, joystick dans l'accoudoir de commande et commande extérieure sur l'aile pour le 4e distributeur), 2 distributeurs inter-essieux électroniques avec 4

Tracteur communal Steyr Multi 4120 avec boîte de vitesses 32+32 rapports à 4 rangées et passage automatique des vitesses, frein de stationnement avec frein de stationnement automatique, batterie de 132 Ah avec coupe-batterie électronique (coupe-batterie dans la cabine), alternateur de 200 A, enregistrement du régime moteur, commande externe pour le relevage arrière et la prise de force arrière, avec commande automatique de la prise de force, retour DL, commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage auxiliaires externes, fourches à fixation rapide de catégorie 2 sur les bras inférieurs, stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs, bras supérieur mécanique, avec boulon de 38 mm et commande à distance depuis la cabine, volant en cuir et moquette dans la cabine, levier de clignotants à retour automatique, écran dans le tableau de bord et prise de signal ISO 11786 dans la cabine, réservoir de carburant de 150 l + réservoir AdBlue de 14 l verrouillable, système de préchauffage du bloc moteur 220 V avec câble, commande hydraulique des blocages de différentiel, commande simultanée des essieux avant et arrière avec blocage de différentiel automatique, essieu à quatre roues motrices suspendu avec blocage de différentiel hydraulique, pompe hydraulique CCLS de 100 l/min, 2 distributeurs arrière Deluxe, configurables + 2 distributeurs arrière électriques (boutons sur le Multicontroller, joystick dans l'accoudoir de commande et commande extérieure sur l'aile pour le 4e distributeur), 2 distributeurs inter-essieux électroniques avec 4 raccords inter-essieux (raccords à droite devant la cabine ; en combinaison avec les consoles de chargeur frontal ou les châssis municipaux, les raccords sont directement reliés à l'attache rapide ou au châssis municipal), châssis municipal : adaptateur système Euro III avec 4 raccords hydrauliques + 1 retour libre, prise à 7 broches et prise à 3 broches (40 A) à l'avant, frein pneumatique à 2 conduites, siège à suspension pneumatique DeLuxe avec suspension basse fréquence, chauffage du siège et extension du dossier, cabine DeLuxe suspendue, pare-brise fixe, chauffage des vitres avant et arrière, toit ouvrant panoramique, siège passager, rétroviseur intérieur, climatisation et essuie-glaces/lave-glaces, radio DeLuxe avec Bluetooth, 12 projecteurs de travail à LED (4 sur le toit à l'avant, 4 sur le toit à l'arrière, 2 sur la main courante à l'avant, 2 sur le montant C à l'arrière), projecteurs de route en hauteur (avec fonction feux de route/feux de croisement), rampe de signalisation municipale, S-STOP, débrayage via la pédale de frein, alimentation électrique haute performance avec prises 8 A et 25 A sur la console droite + 2 allume-cigares (un sur le montant B et un sur le tableau de bord), prise 40 A à l'arrière, peinture municipale (RAL 2011), 2 rétroviseurs télescopiques grand angle, chauffants et réglables électriquement, pneumatiques : NOKIAN 400/80 R 24 et 480/80 R 34 avec garde-boue avant pivotant de 400 mm et garde-boue arrière élargi

Tracteur communal Steyr Multi 4120 avec boîte de vitesses 32+32 rapports à 4 rangées et passage automatique des vitesses, frein de stationnement avec frein de stationnement automatique, batterie de 132 Ah avec coupe-batterie électronique (coupe-batterie dans la cabine), alternateur de 200 A, enregistrement du régime moteur, commande externe pour le relevage arrière et la prise de force arrière, avec commande automatique de la prise de force, retour DL, commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage auxiliaires externes, fourches à fixation rapide de catégorie 2 sur les bras inférieurs, stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs, bras supérieur mécanique, avec boulon de 38 mm et commande à distance depuis la cabine, volant en cuir et moquette dans la cabine, levier de clignotants à retour automatique, écran dans le tableau de bord et prise de signal ISO 11786 dans la cabine, réservoir de carburant de 150 l + réservoir AdBlue de 14 l verrouillable, système de préchauffage du bloc moteur 220 V avec câble, commande hydraulique des blocages de différentiel, commande simultanée des essieux avant et arrière avec blocage de différentiel automatique, essieu à quatre roues motrices suspendu avec blocage de différentiel hydraulique, pompe hydraulique CCLS de 100 l/min, 2 distributeurs arrière Deluxe, configurables + 2 distributeurs arrière électriques (boutons sur le Multicontroller, joystick dans l'accoudoir de commande et commande extérieure sur l'aile pour le 4e distributeur), 2 distributeurs inter-essieux électroniques avec 4 raccords inter-essieux (raccords à droite devant la cabine ; en combinaison avec les consoles de chargeur frontal ou les châssis municipaux, les raccords sont directement reliés à l'attache rapide ou au châssis municipal), châssis municipal : adaptateur système Euro III avec 4 raccords hydrauliques + 1 retour libre, prise à 7 broches et prise à 3 broches (40 A) à l'avant, frein pneumatique à 2 conduites, siège à suspension pneumatique DeLuxe avec suspension basse fréquence, chauffage du siège et extension du dossier, cabine DeLuxe suspendue, pare-brise fixe, chauffage des vitres avant et arrière, toit ouvrant panoramique, siège passager, rétroviseur intérieur, climatisation et essuie-glaces/lave-glaces, radio DeLuxe avec Bluetooth, 12 projecteurs de travail à LED (4 sur le toit à l'avant, 4 sur le toit à l'arrière, 2 sur la main courante à l'avant, 2 sur le montant C à l'arrière), projecteurs de route en hauteur (avec fonction feux de route/feux de croisement), rampe de signalisation municipale, S-STOP, débrayage via la pédale de frein, alimentation électrique haute performance avec prises 8 A et 25 A sur la console droite + 2 allume-cigares (un sur le montant B et un sur le tableau de bord), prise 40 A à l'arrière, peinture municipale (RAL 2011), 2 rétroviseurs télescopiques grand angle, chauffants et réglables électriquement, pneumatiques : NOKIAN 400/80 R 24 et 480/80 R 34 avec garde-boue avant pivotant de 400 mm et garde-boue arrière élargi