New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 123900 EUR
Availability: InStock
Rating: 3.9 (2 reviews)

5274Haute-Autriche, Autriche

466.5 à km de distance

Machines d'occasion

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New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Machines d'occasion

5274, Autriche

123.900 €

TTC (TVA incluse 20%) / 103.250 € HT (hors TVA 20%)

Données techniques

Série	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Modèle	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
ch / kW	110 / 81
Année de fabrication	2025
Heures de fonctionnement	3
Numéro interne	6299977
État	Très bien (Classe 1)
Pneu avant	480/65R28
pneus arrière	600/65R38
profondeur de la bande de roulement avant (%)	100
profondeur de la bande de roulement arrière (%)	100
Unités de commande DW (total)	5
Poids à vide (kg)	5500
Nombre de cylindres	4
Unités de commande DW (électriques)	4
Phare de travail avant	4
Phare de travail arrière	4

Caractéristiques

Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000
AdBlue
Entraînement: Toutes roues motrices
Frein à air/ pneumatique
Mouvement inverse sans pression
EHR (contrôle d'attelage électronique)
Système hydraulique avant
Prise de force frontale
Vitesse maximum en km/h: 40 km/h
Essieu avant suspendu
Plate-forme: Cabine
Suspension de la cabine de tracteur
Climatisation
Siège pneumatique
Transmission/ boìte de vitesse: Transmission PowerShift
Transmission PowerShuttle
Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler

Description

- Vollaustattung / Gelegenheitskauf!!!

#NEW HOLLAND T5110 DYNAMIC COMMAND#
-4,5 lt. FPT Motor Stage V mit 110 PS
-24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO
-176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter
-210 A Lichtmaschine
-Motordrehzahlmanagement (ESM)
-Hochleistungsbremsscheiben
-Vorbereitung für IntelliSteer (RS1-Empfänger)
-Gefederte 1,75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre & Lenkwinkelsensor
-3 Hecksteuergeräte elektrisch
-Erweiterter Joystick elektronisch (Getriebeschaltung & Wendeschaltung)
-2 Zwischenachssteuergerät elektronisch
-Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder
-Fronthydraulik & Frontzapfwelle (nasse Kupplung) für elektronische Zwischenachssteuergeräte
-Halter für Entlastungsfedern
-7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne
-2 Leitungen nach vorne vom elektronischen Zwischenachssteuergerät
-Automatische Anhängerkupplung