New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)

#New Holland T 5.110 Auto Command#
- Moteur FPT 4 cylindres, cylindrée de 4,5 l
- Batterie 176 Ah, interrupteur principal électrique
- Alternateur 210 A
- Transmission Auto Command 40 km/h ECO
-Commandes sur les ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière)
-Prise de force 540/540E/1000
-Essieu quatre roues motrices suspendu de 1,75 m avec blocage de différentiel hydraulique
-Blocage de différentiel arrière et engagement des quatre roues motrices via un embrayage multidisque
- Pompe hydraulique CCLS 110 l/min
- 4 distributeurs arrière : 2 électriques + 2 mécaniques & plaque de raccordement Power Beyond (sans raccords)
- Joystick électronique standard (3 boutons)
- 2 distributeurs inter-essieux électroniques
- Retour sans pression
-Commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage supplémentaires
-Hydraulique avant & prise de force avant pour les distributeurs inter-essieux électroniques + support pour ressorts de décharge
-2 conduites vers l'avant depuis le distributeur inter-essieux électronique
-Attelage de remorque automatique

#New Holland T 5.110 Auto Command# - Moteur FPT 4 cylindres, cylindrée de 4,5 l - Batterie 176 Ah, interrupteur principal électrique - Alternateur 210 A - Transmission Auto Command 40 km/h ECO -Commandes sur les ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière) -Prise de force 540/540E/1000 -Essieu quatre roues motrices suspendu de 1,75 m avec blocage de différentiel hydraulique -Blocage de différentiel arrière et engagement des quatre roues motrices via un embrayage multidisque - Pompe hydraulique CCLS 110 l/min - 4 distributeurs arrière : 2 électriques + 2 mécaniques & plaque de raccordement Power Beyond (sans raccords) - Joystick électronique standard (3 boutons) - 2 distributeurs inter-essieux électroniques - Retour sans pression -Commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage supplémentaires -Hydraulique avant & prise de force avant pour les distributeurs inter-essieux électroniques + support pour ressorts de décharge -2 conduites vers l'avant depuis le distributeur inter-essieux électronique -Attelage de remorque automatique à réglage rapide en hauteur, broche 38 mm -Système d'alimentation en air comprimé et valve de freinage à deux conduites -Siège à suspension pneumatique DeLuxe -Accoudoir de commande à réglage électrique -Accoudoir de commande Sidewinder II -Cabine suspendue, pare-brise fixe -Climatisation -Radio DeLuxe avec Bluetooth -Phares de route en position haute - 8 projecteurs de travail (8 LED 15 600 lm) pour toit bas - Feux de jour et 2 projecteurs de travail halogènes dans le capot - Gyrophare à gauche - Toit bas avec vitre de toit panoramique « Super Vision » et peinture standard New Holland -Rétroviseurs télescopiques grand angle -Pneumatiques avant : VF 480/60R28 à jantes fixes -Pneumatiques arrière : VF 600/60R38 à jantes fixes -Écran tactile IntelliView IV Plus monté sur l'accoudoir -2e écran tactile IntelliView IV Plus sur support de moniteur à droite (en option) - Système de gestion de demi-tour HTS 1 #LIEU DE LA MACHINE : BURGKIRCHEN, HAUTE-AUTRICHE# #SOUS RÉSERVE DE VENTE ENTRE-TEMPS# #TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE#

#New Holland T 5.110 Auto Command# - Moteur FPT 4 cylindres, cylindrée de 4,5 l - Batterie 176 Ah, interrupteur principal électrique - Alternateur 210 A - Transmission Auto Command 40 km/h ECO -Commandes sur les ailes des deux côtés (EHR, prise de force et 3e distributeur arrière) -Prise de force 540/540E/1000 -Essieu quatre roues motrices suspendu de 1,75 m avec blocage de différentiel hydraulique -Blocage de différentiel arrière et engagement des quatre roues motrices via un embrayage multidisque - Pompe hydraulique CCLS 110 l/min - 4 distributeurs arrière : 2 électriques + 2 mécaniques & plaque de raccordement Power Beyond (sans raccords) - Joystick électronique standard (3 boutons) - 2 distributeurs inter-essieux électroniques - Retour sans pression -Commande électronique du relevage, 2 vérins de relevage supplémentaires -Hydraulique avant & prise de force avant pour les distributeurs inter-essieux électroniques + support pour ressorts de décharge -2 conduites vers l'avant depuis le distributeur inter-essieux électronique -Attelage de remorque automatique à réglage rapide en hauteur, broche 38 mm -Système d'alimentation en air comprimé et valve de freinage à deux conduites -Siège à suspension pneumatique DeLuxe -Accoudoir de commande à réglage électrique -Accoudoir de commande Sidewinder II -Cabine suspendue, pare-brise fixe -Climatisation -Radio DeLuxe avec Bluetooth -Phares de route en position haute - 8 projecteurs de travail (8 LED 15 600 lm) pour toit bas - Feux de jour et 2 projecteurs de travail halogènes dans le capot - Gyrophare à gauche - Toit bas avec vitre de toit panoramique « Super Vision » et peinture standard New Holland -Rétroviseurs télescopiques grand angle -Pneumatiques avant : VF 480/60R28 à jantes fixes -Pneumatiques arrière : VF 600/60R38 à jantes fixes -Écran tactile IntelliView IV Plus monté sur l'accoudoir -2e écran tactile IntelliView IV Plus sur support de moniteur à droite (en option) - Système de gestion de demi-tour HTS 1 #LIEU DE LA MACHINE : BURGKIRCHEN, HAUTE-AUTRICHE# #SOUS RÉSERVE DE VENTE ENTRE-TEMPS# #TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE#