Fendt 312 Vario

Le tracteur standard de la marque Fendt, modèle 312 Vario, dispose d'une puissance de 125 ch et a été fabriqué en 2007. Avec un nombre d'heures de service de 10 480 heures, il est en bon état. Le tracteur est équipé d'une transmission intégrale et d'une transmission à variation continue. La cabine offre confort et protection au conducteur. La vitesse de prise de force est de 540/540E/1000 et la vitesse maximale est de 40 km/h. Le tracteur dispose d'un turbocompresseur avec refroidissement de l'air de suralimentation et répond à la norme d'émissions Tier3. Le dispositif

Le tracteur standard de la marque Fendt, modèle 312 Vario, dispose d'une puissance de 125 ch et a été fabriqué en 2007. Avec un nombre d'heures de service de 10 480 heures, il est en bon état. Le tracteur est équipé d'une transmission intégrale et d'une transmission à variation continue. La cabine offre confort et protection au conducteur. La vitesse de prise de force est de 540/540E/1000 et la vitesse maximale est de 40 km/h. Le tracteur dispose d'un turbocompresseur avec refroidissement de l'air de suralimentation et répond à la norme d'émissions Tier3. Le dispositif d'attelage est automatique et le frein à air comprimé assure un freinage sûr. Parmi les autres caractéristiques, citons le système hydraulique avant, la prise de force avant, un essieu avant suspendu, la climatisation, un relevage électronique (EHR) et un siège pneumatique. De plus, le tracteur est équipé d'une valve de freinage hydraulique, d'un retour sans pression, d'un Powershuttle, d'une suspension de cabine, d'une commande extérieure pour le système hydraulique arrière et la prise de force arrière, ainsi que d'une radio. Les papiers du véhicule sont disponibles et l'état du tracteur est jugé bon (classe 2).

Le tracteur standard de la marque Fendt, modèle 312 Vario, dispose d'une puissance de 125 ch et a été fabriqué en 2007. Avec un nombre d'heures de service de 10 480 heures, il est en bon état. Le tracteur est équipé d'une transmission intégrale et d'une transmission à variation continue. La cabine offre confort et protection au conducteur. La vitesse de prise de force est de 540/540E/1000 et la vitesse maximale est de 40 km/h. Le tracteur dispose d'un turbocompresseur avec refroidissement de l'air de suralimentation et répond à la norme d'émissions Tier3. Le dispositif d'attelage est automatique et le frein à air comprimé assure un freinage sûr. Parmi les autres caractéristiques, citons le système hydraulique avant, la prise de force avant, un essieu avant suspendu, la climatisation, un relevage électronique (EHR) et un siège pneumatique. De plus, le tracteur est équipé d'une valve de freinage hydraulique, d'un retour sans pression, d'un Powershuttle, d'une suspension de cabine, d'une commande extérieure pour le système hydraulique arrière et la prise de force arrière, ainsi que d'une radio. Les papiers du véhicule sont disponibles et l'état du tracteur est jugé bon (classe 2).

Monsieur
Günther Lachner

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