Steyr 4100 PLUS – gebraucht & neu kaufen

Gebrauchte Steyr 4100 PLUS werden je nach Zustand, Baujahr und Betriebsstunden in einer Preisspanne von ca. 40.000 bis 65.000 € gehandelt. Ein Modell mit 2.000–3.000 Betriebsstunden und ordentlicher Ausstattung liegt typischerweise bei 48.000–56.000 €. Der Neupreis liegt je nach Ausstattung bei rund 70.000–90.000 €. Durch das mechanische Getriebe ist der 4100 PLUS sowohl im Neu- als auch im Gebrauchtpreis günstiger als vergleichbare CVT-Modelle.

Der Restwert der PLUS-Reihe ist stabil, da die einfache Technik bei vielen Betrieben geschätzt wird – weniger Elektronik bedeutet weniger potenzielle Reparaturkosten. Maschinen mit vollständiger Wartungsdokumentation erzielen 10–15 % höhere Preise. Wertsteigernde Extras sind Klimaanlage, Frontlader-Vorbereitung und gefederte Vorderachse.

Im Segment der 100-PS-Traktoren mit mechanischem Getriebe konkurriert der Steyr 4100 PLUS mit dem New Holland T5.100 Electro Command, dem Deutz-Fahr 5100 und dem Massey Ferguson 5711. Der New Holland T5.100 bietet als Konzernbruder eine technisch verwandte Basis. Der Deutz-Fahr 5100 punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, während der Massey Ferguson 5711 eine bewährte Alternative mit Dyna-4-Getriebe darstellt.

Innerhalb der Steyr-Palette ist der 4090 PLUS (ca. 90 PS) die nächstkleinere und der 4110 PLUS die nächstgrößere Variante. Wer ein stufenloses Getriebe möchte, sollte den Steyr 4110 Expert CVT in Betracht ziehen – der Aufpreis für das CVT liegt bei ca. 15.000–20.000 €, lohnt sich aber bei häufigen Frontladerarbeiten deutlich. Der 4100 PLUS teilt die technische Basis mit dem Case IH Farmall 100C.

Der Steyr 4100 PLUS verbraucht im gemischten Betrieb durchschnittlich etwa 6–9 Liter Diesel pro Stunde. Bei leichteren Arbeiten liegt der Verbrauch bei 5–7 l/h, während intensivere Bodenbearbeitung den Verbrauch auf 10–13 l/h steigern kann. Der 3,6-Liter-FPT-Motor mit Stage-V-Abgasnachbehandlung benötigt zusätzlich AdBlue, typischerweise ca. 3–5 % des Dieselverbrauchs.

Im Vergleich zu CVT-Modellen kann der Verbrauch bei einem mechanischen Getriebe etwas höher ausfallen, da der Motor nicht immer im optimalen Drehzahlbereich betrieben wird. Der Tankinhalt von ca. 120 Litern ermöglicht bei durchschnittlichem Verbrauch Einsatzzeiten von 13–18 Stunden ohne Nachtanken. Die Eco-Zapfwellendrehzahl (540E) senkt den Verbrauch bei leichteren Zapfwellengeräten um bis zu 15 %.

Der Steyr 4100 PLUS ist mit einem mechanischen Lastschaltgetriebe ausgestattet. Je nach Ausführung bietet das Getriebe 16x16 oder 24x24 Gänge mit Powershuttle (Wendeschaltung) für schnelle Fahrtrichtungswechsel. Die Lastschaltstufe ermöglicht Gangwechsel unter Last ohne Kuppeln – ein wichtiger Komfortvorteil gegenüber reinen Synchrongetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Das mechanische Getriebe ist das zentrale Unterscheidungsmerkmal der PLUS-Reihe gegenüber der Expert-CVT- und Profi-CVT-Reihe. Der Vorteil: einfachere Technik, geringere Wartungskosten und ein deutlich niedrigerer Kaufpreis. Der Nachteil: weniger Fahrkomfort als beim CVT, besonders bei Frontladerarbeiten. Für Betriebe, die hauptsächlich Feldarbeit und Transport machen und nicht ständig die Fahrtrichtung wechseln, ist das Lastschaltgetriebe aber eine völlig ausreichende und wirtschaftliche Lösung.