Antrieb: Hinterrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Frontladerkonsole Ge
HOCHRATHER Landtechnik GmbH
4484 Kronstorf
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Druckluftbremse
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Bolzengröße Anhängevorr
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbola
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turb
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Steyr 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Steyr 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1976 |
| Steyr 350 DT | 35 | 26 | 2 | 1972 – 1977 |
| Steyr 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 400 | 38 | 28 | 3 | 1968 – 1974 |
| Steyr 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1977 – heute |
| Steyr 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Steyr 420 | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Steyr 450 | 45 | 33 | 3 | 1975 – 1981 |
| Steyr 450 | 45 | 33 | 3 | 1968 – 1975 |
| Steyr 460 V | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Steyr 460 V DT | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Steyr 480-8 | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1984 |
| Steyr 480-8 DT | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 500 S | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Steyr 500 S DT | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Steyr 540 S DT | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 540 S | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 540 V | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1979 |
| Steyr 550 | 55 | 40 | 4 | 1968 – 1978 |
| Steyr 600 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1972 |
| Steyr 600 | 60 | 44 | 4 | 1972 – 1973 |
| Steyr 640 DT | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Steyr 640 | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Steyr 650 | 65 | 48 | 3 | 1969 – 1971 |
| Steyr 650 S | 70 | 51 | 3 | 1971 – 1974 |
| Steyr 750 | 75 | 55 | 4 | 1969 – 1971 |
| Steyr 750 S | 80 | 59 | 4 | 1971 – 1975 |
| Steyr 850 | 86 | 63 | 4 | 1969 – 1976 |
| Steyr 850 DT | 86 | 63 | 4 | 1972 – 1976 |
| Steyr 900 | 90 | 66 | 6 | 1969 – 1972 |
| Steyr 850 S | 90 | 66 | 4 | 1972 – 1974 |
| Steyr 1000 | 100 | 74 | 6 | 1972 – 1976 |
| Steyr 1000 DT | 101 | 74 | 6 | 1972 – 1979 |
| Steyr 1000 S | 120 | 88 | 6 | 1976 – 1979 |
| Steyr 1300 DT | 130 | 96 | 6 | 1972 – 1976 |
| Steyr 1300 S | 150 | 110 | 6 | 1976 – 1979 |
Der Steyr 540 S ist eine Varianten-Ausführung des Steyr 540 aus der 500er-Baureihe der späten 60er und frühen 70er Jahre. Mit 3-Zylinder-Dieselmotor, rund 34 PS und dem bewährten 8-Gang-Getriebe war er ein beliebter Kleintraktor für Bergbetriebe und Nebenerwerb. Die S-Version (Spezial) brachte einige Komfortverbesserungen. Typische Anbaugeräte: Balkenmäher, Kleinkipper, Wieseneggen. Weitere Steyr Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken in der Übersicht.
Beim 540 S sind Rahmenzustand, Kupplung und Zapfwelle zu prüfen. Typische Reparaturen: Kupplungsüberholung 600-1.100€, Rahmensanierung 500-1.500€, Motorrevision 2.500-4.000€. Originalteile sind über Steyr-Oldtimer-Clubs meist verfügbar.
Gebrauchte Steyr 540 S liegen zwischen 4.000€ (Bastlerzustand) und 11.500€ (Sammlerzustand, original lackiert, komplette Papiere). Aktuelle Inserate auf Landwirt.com vergleichen.
Der 540 S ist ideal als Hof- und Zweittraktor auf kleinen Betrieben oder als Oldtimer-Schlepper auf Messen und Treffen. Einsätze mit Motormähern, Kleinkippern und als Transporthelfer.
Vergleichbare Modelle: Lindner BF 450, Deutz-Fahr D 3006, IHC 423, Porsche Diesel Standard. Auch der Warchalowski WT 34 kommt aus der gleichen Epoche und Leistungsklasse.
