Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Obe
Dumfart Landmaschinen GmbH
4190 Bad Leonfelden
Seit gestern
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MODELLO LEGEND 145 MOTORE PERKINS 6 CILINDRI 6000 CC POTENZA 138 CV TRASMISSIONE MECCANICA CON INVERSORE MECCANICO E SUPER RIDUTTORE ANNO 1998 ORE LAVORATE TOT
agribertocchi
25030 ORZIVECCHI
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatisch | Frontkraftheber | Radio | Zusatzsteuergeräte: elektrisch | Fendt 516 Vario
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Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Zusatzsteuergeräte: elektrisch | Fendt 720 Vario PowerPlu
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Druckluftbremse, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Radio | Zusatzsteuerge
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt Favorit 916 Vario | 179 | 132 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt 916 Vario TMS | 179 | 132 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt Favorit 916 Vario | 179 | 132 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 920 Vario TMS | 209 | 154 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt 922 Vario | 220 | 162 | 6 | 2006 – 2010 |
| Fendt Favorit 920 Vario | 220 | 162 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt Favorit 920 Vario | 220 | 162 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 924 Vario TMS | 239 | 176 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt Favorit 924 Vario | 239 | 176 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 924 Vo Vario | 239 | 176 | 6 | 2006 – 2014 |
| Fendt Favorit 924 Vario | 239 | 176 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt Favorit 926 Vario | 260 | 191 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt Favorit 926 Vario | 260 | 191 | 6 | 1996 – 2000 |
| Fendt 927 Vario | 270 | 199 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 926 Vario TMS | 270 | 199 | 6 | 1996 – 2006 |
| Fendt 930 Vario TMS | 295 | 217 | 6 | 2003 – 2006 |
| Fendt 930 Vo Vario | 299 | 220 | 6 | 2005 – 2015 |
| Fendt 933 Vario | 329 | 242 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 936 Vario | 360 | 265 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 939 Vario | 390 | 287 | 6 | 2010 – 2015 |
Der Fendt 916 Vario Favorit ist der Einstiegstraktor der Favorit-900-Baureihe und wurde von etwa 1996 bis 2002 gebaut. Er kombiniert den bewährten 6-Zylinder-MAN-Motor mit rund 160 PS Nennleistung und dem stufenlosen Vario-ML-260-Getriebe. Damit war er bei seiner Einführung der kleinste stufenlose Großtraktor Europas. Typische Einsatzgebiete sind der universelle Ackerbau auf mittleren Betrieben, Grünlandarbeiten, Transport und Ladearbeiten mit Frontlader, sowie kombinierte Zug- und PTO-Arbeiten. Die Favorit-Kabine mit ebenem Boden und guter Rundumsicht gilt bis heute als eine der komfortabelsten ihrer Baureihe. Gebrauchte Fendt 916 Vario finden Sie auf Landwirt.com. Weitere Fendt Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken in der Übersicht.
Die Schwachstellen entsprechen weitgehend der 900er-Baureihe: Wichtigster Prüfpunkt ist der Zustand des Vario-Getriebes inklusive Hydrostat-Pumpe — der Getriebeölwechsel muss alle 1.500 Betriebsstunden erfolgen, sonst drohen Reparaturen von 5.000 Euro aufwärts. Am MAN-Motor auf Öl- und Kühlmittelleckagen, Zustand von Turbolader und Abgasrückführung prüfen. Kupplung zwischen Vor- und Rückwärts sollte rüttelfrei schalten. Vorderachsfederung (falls verbaut) auf Leckagen prüfen. Differentialsperren und Allradzuschaltung müssen leichtgängig arbeiten. Originale Fendt-Servicehistorie erhöht den Gebrauchtwert deutlich.
Gebrauchte Fendt 916 Vario liegen typischerweise zwischen 20.000 und 45.000 Euro netto. Frühere Baujahre 1996 bis 1999 mit über 9.000 Betriebsstunden starten ab etwa 18.000 bis 28.000 Euro. Mittlere Jahrgänge 2000 bis 2001 mit 6.000 bis 8.000 Betriebsstunden bewegen sich zwischen 24.000 und 36.000 Euro. Späte, gepflegte Exemplare mit unter 5.000 Bh erreichen bis 45.000 Euro. Frontlader, Frontkraftheber und gefederte Vorderachse wirken sich preissteigernd aus. Vergleichen Sie die aktuellen Inserate auf Landwirt.com.
Mit 160 PS deckt der 916 Vario das klassische mittlere Arbeitsspektrum ab: Pflügen mit 3- bis 4-schar-Volldrehpflug, Saatbettbereitung mit Grubber-Packer-Kombinationen, Grünlandarbeiten mit Mähwerk und Kreiselschwader, Rundballenpresse und Ballenwickelgeräte, Frontlader-Hofarbeit (Silofräsen, Mistkratzen), Gülle-Einsatz mit Tandem-Fass bis 12.000 Liter und Straßentransport bis 50 km/h. Die Kombination aus Vario-Getriebe und mittlerem Gewicht macht ihn besonders vielseitig einsetzbar.
In der Klasse 150-170 PS sind Alternativen der John Deere 6920/6920S, Steyr 9160/9170, Case IH Maxxum/MX, Deutz Agrotron und New Holland TM150/TM155. Der 916 Vario hat bei Fendt-Fans Kultstatus und eine stabile Preisentwicklung auf dem Gebrauchtmarkt.
