Axle number: 2 Car audio Color: green Engine model: MAN --- Stan: Używany - bardzo dobry stan Koła napędzające: 4 koła Sprzęt różnego typu: przedni podnośnik podwi
ZUPH PESTROL Jerzy Pestka
89-511 Cekcyn
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Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Frontlader Anhängevorrichtung: automatisch | Fabrikat: TRIMA 3.0 P | Frontkraftheber | Zusatzsteuergeräte: | Getrieb 18/6 Gang, 1-fach L
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatisch | Frontkraftheber | Kugelkopfkupplung: fest | Radio
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h Anhängevorrichtung: automatisch | Zusatzsteuergeräte: | 10/10 Gang Getriebe, mechanische Wendeschaltung, Höhe 2, 55 MeterDiese
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Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Radio | Zusatzsteuergeräte: elektrisch | Fendt 724 Gen7 P
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Fronthydrau
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Fronthydraulik 50 KM/H - AUSFÜHRUNGAB-SCHEIN
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt Favorit 916 Vario | 179 | 132 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt 916 Vario TMS | 179 | 132 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt Favorit 916 Vario | 179 | 132 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 920 Vario TMS | 209 | 154 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt 922 Vario | 220 | 162 | 6 | 2006 – 2010 |
| Fendt Favorit 920 Vario | 220 | 162 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt Favorit 920 Vario | 220 | 162 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 924 Vario TMS | 239 | 176 | 6 | 1999 – 2006 |
| Fendt Favorit 924 Vario | 239 | 176 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt 924 Vo Vario | 239 | 176 | 6 | 2006 – 2014 |
| Fendt Favorit 924 Vario | 239 | 176 | 6 | 1997 – 2000 |
| Fendt Favorit 926 Vario | 260 | 191 | 6 | 1999 – 2002 |
| Fendt Favorit 926 Vario | 260 | 191 | 6 | 1996 – 2000 |
| Fendt 927 Vario | 270 | 199 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 926 Vario TMS | 270 | 199 | 6 | 1996 – 2006 |
| Fendt 930 Vario TMS | 295 | 217 | 6 | 2003 – 2006 |
| Fendt 930 Vo Vario | 299 | 220 | 6 | 2005 – 2015 |
| Fendt 933 Vario | 329 | 242 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 936 Vario | 360 | 265 | 6 | 2006 – 2015 |
| Fendt 939 Vario | 390 | 287 | 6 | 2010 – 2015 |
Der Fendt 930 Vario TMS wurde von 2004 bis 2010 als Flaggschiff der 900er-Baureihe mit TMS-Getriebe (Tractor Management System) gebaut. Der 6-Zylinder Deutz TCD 2013 Motor mit 7,1 Litern Hubraum leistet 305 PS bei 2100 U/min und 1280 Nm Drehmoment. Das stufenlose Vario-Getriebe war zu seiner Zeit wegweisend und erreichte bereits 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mit Kabine der Extra-Klasse, Vario-Multifunktionsgriff und hydraulischer Federung ist er Benchmark für Großbetriebe und Lohnunternehmer. Er zieht 8-9-Schar-Drehpflüge, Schwergrubber bis 7 m, große Anhängespritzen und Tridem-Güllefässer. Weitere Fendt Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken finden Sie in der Übersicht.
Beim 930 Vario TMS ist das Vario-Getriebe Hauptkostenfaktor - unbedingt Ölprobe, Spanprobe am Magnetfilter und Fehlercode-Auslesung (Komplettüberholung 18.000-35.000€). Deutz TCD 2013 Motor auf Injektoren (350-750€/Stück), Turbolader (1200-2500€) und Ölverbrauch prüfen. AdBlue-/SCR-System auf Funktion (ab Stufe IIIB, Kat 2800-6500€). Gefederte Vorderachse auf Lager und Federung (3500-7500€). Load-Sensing-Hydraulik bis 193 l/min (Pumpe 3200-6000€). Kupplung und Vario-Multifunktionsgriff auf Funktion. Reifen bei Großrädern auf Profiltiefe.
Für einen gebrauchten Fendt 930 Vario TMS bewegen sich die Preise je nach Baujahr und Zustand typischerweise zwischen 68.000 und 115.000 Euro. Top-Exemplare mit RTK-Spurführung, Frontkraftheber, Luftbremse und unter 6000 Bh erzielen bis 128.000 Euro. Ältere Baujahre 2004-2006 mit höherer Laufleistung gibt es ab 58.000 Euro. Auf Landwirt.com finden Sie aktuelle Inserate mit Angaben zu Getriebe-Zustand, Spurführung und Reifen.
Der Fendt 930 Vario TMS ist der Schwergewicht-Profi für Großackerbaubetriebe ab 300 Hektar und professionelle Lohnunternehmer. Im Ackerbau zieht er 8-9-Schar-Drehpflüge, Schwergrubber mit Packer und Mulchsaat-Kombis bis 9 m. Mit großen Anhängespritzen mit 40 m Arbeitsbreite ist er auch im Pflanzenschutz stark. Bei Erntelogistik zieht er Tridem-Häcksel-Wagen, im Grünland Gespann-Futtermischwagen. Mit 18.000-Liter-Güllefässern und Schleppschuhen in der Ausbringung unschlagbar.
Als Alternativen zum Fendt 930 Vario TMS kommen der Deutz-Fahr Agrotron X 720, der John Deere 7930 Premium, der Case IH Magnum 310, der New Holland T8040 sowie der Massey Ferguson 8690 Dyna-VT in Frage. Alle sind Großtraktoren der 300+-PS-Klasse und sind auf Landwirt.com gebraucht verfügbar.
