New Holland T5.100 Dual Command

- Motore a quattro cilindri da 3,6 litri, EU Stage 5 con memoria del regime motore
- Trasmissione Powershuttle 24x24, powershift a 2 vie e attuazione frizione elettrica, idr.
frizione della presa di forza
- Presa di forza 540/540E/1000
- Assale a trazione integrale 1.5 HD con bloccaggio differenziale idraulico
- Assale posteriore HD largo
- Pompa idraulica da 64 L/min
- 3 gruppi di comando posteriori con giunti idraulici DeLuxe
- 2 centraline assale centrale con mecc. Leva del cambio trasversale con pulsante di commutazione per la 3a funzione, livelli di potenza

- Motore a quattro cilindri da 3,6 litri, EU Stage 5 con memoria del regime motore - Trasmissione Powershuttle 24x24, powershift a 2 vie e attuazione frizione elettrica, idr. frizione della presa di forza - Presa di forza 540/540E/1000 - Assale a trazione integrale 1.5 HD con bloccaggio differenziale idraulico - Assale posteriore HD largo - Pompa idraulica da 64 L/min - 3 gruppi di comando posteriori con giunti idraulici DeLuxe - 2 centraline assale centrale con mecc. Leva del cambio trasversale con pulsante di commutazione per la 3a funzione, livelli di potenza e pulsante della frizione - Comandi esterni per sollevatore posteriore e presa di forza posteriore - Controllo elettronico del paranco, 2 cilindri di sollevamento aggiuntivi esterni - Gancio di traino Scharmüller (regolabile in altezza) automatico, bullone da 32 mm, telecomando dalla cabina - Sedile con sospensione pneumatica (Grammer), rivestimento in tessuto, braccioli, cintura e girevole di 15° - Cabina DeLuxe con aria condizionata, parabrezza fisso, finestrino sul tetto open-view (radio, sedile passeggero, specchietto retrovisore interno, -- Tergicristallo/lavavetri posteriore, accendisigari e posacenere) - 340/85R38 11.2R28 pista da 1,5m-2m possibile Le foto non corrispondono all'attrezzatura! (senza impianto idraulico anteriore)

- Motore a quattro cilindri da 3,6 litri, EU Stage 5 con memoria del regime motore - Trasmissione Powershuttle 24x24, powershift a 2 vie e attuazione frizione elettrica, idr. frizione della presa di forza - Presa di forza 540/540E/1000 - Assale a trazione integrale 1.5 HD con bloccaggio differenziale idraulico - Assale posteriore HD largo - Pompa idraulica da 64 L/min - 3 gruppi di comando posteriori con giunti idraulici DeLuxe - 2 centraline assale centrale con mecc. Leva del cambio trasversale con pulsante di commutazione per la 3a funzione, livelli di potenza e pulsante della frizione - Comandi esterni per sollevatore posteriore e presa di forza posteriore - Controllo elettronico del paranco, 2 cilindri di sollevamento aggiuntivi esterni - Gancio di traino Scharmüller (regolabile in altezza) automatico, bullone da 32 mm, telecomando dalla cabina - Sedile con sospensione pneumatica (Grammer), rivestimento in tessuto, braccioli, cintura e girevole di 15° - Cabina DeLuxe con aria condizionata, parabrezza fisso, finestrino sul tetto open-view (radio, sedile passeggero, specchietto retrovisore interno, -- Tergicristallo/lavavetri posteriore, accendisigari e posacenere) - 340/85R38 11.2R28 pista da 1,5m-2m possibile Le foto non corrispondono all'attrezzatura! (senza impianto idraulico anteriore)