Steyr 4125 Profi CVT (Stage V)

N° 71611
Puissance normale de 125 ch et puissance suralimentée de 155 ch
Moteur Common Rail d'une cylindrée de 4,5 litres, 4 cylindres et un couple maximal de 637 Nm
Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 750 tr/min à la vitesse maximale
Équipement de série avec le pack EVOLUTION :
- Réservoir de carburant de 263 l + réservoir AdBlue de 39 l sans protection de réservoir
- Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique
- Alternateur de 150 A
- Transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO
- Essieu à bride HD
- Prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, embout de prise de force à 6 dents monté + 21 dents fournies
- Boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur les deux ailes arrière
- Disques de frein Longlife refroidis par huile
- Essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5
- Volant réglable et colonne de direction télescopique
- Joystick électronique (3 boutons)
- 3 distributeurs électriques arrière (configurables et identifiés par couleur)
- Retour sans pression
- Bras supérieur mécanique
- Stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs
- Attelage de remorque avec goupille de traction automatique de 38 mm
- Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites
- Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive
- Panneau de commande ICP intégré à l'accoudoir
- Suspension mécanique de la cabine
- Climatisation manuelle
- Pack de phares de travail 2 (toit surélevé) :

N° 71611 Puissance normale de 125 ch et puissance suralimentée de 155 ch Moteur Common Rail d'une cylindrée de 4,5 litres, 4 cylindres et un couple maximal de 637 Nm Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 750 tr/min à la vitesse maximale Équipement de série avec le pack EVOLUTION : - Réservoir de carburant de 263 l + réservoir AdBlue de 39 l sans protection de réservoir - Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique - Alternateur de 150 A - Transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO - Essieu à bride HD - Prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, embout de prise de force à 6 dents monté + 21 dents fournies - Boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur les deux ailes arrière - Disques de frein Longlife refroidis par huile - Essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5 - Volant réglable et colonne de direction télescopique - Joystick électronique (3 boutons) - 3 distributeurs électriques arrière (configurables et identifiés par couleur) - Retour sans pression - Bras supérieur mécanique - Stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs - Attelage de remorque avec goupille de traction automatique de 38 mm - Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive - Panneau de commande ICP intégré à l'accoudoir - Suspension mécanique de la cabine - Climatisation manuelle - Pack de phares de travail 2 (toit surélevé) : 12 phares de travail LED supplémentaires sur le toit (6 à l'avant de 2 000 lumens chacun, 6 à l'arrière de 2 000 lumens chacun) - 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle - Cabine à toit surélevé avec vitre panoramique (peinture de base) - Ailes arrière larges sans élargisseurs d'ailes - Ailes avant dynamiques de 480 mm - Poids total autorisé en charge : 10 500 kg Équipements supplémentaires : - Pneus avant VF520/60R28 avec jantes fixes - avec pneus arrière VF650/60R38 sur jantes fixes - avec pneus Michelin au choix - avec garde-boue avant - avec 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec joystick électronique avancé - avec barre supérieure hydraulique - avec stabilisateurs automatiques des bras inférieurs - avec relevage avant et prise de force avant - avec 2 raccords enfichables par boîtier de commande arrière électrique, y compris boutons extérieurs de levage/abaissement - avec système électrique avant : prise à 3 broches et prise de remorque à 7 broches - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur chaque garde-boue arrière - avec alternateur de 170 A - avec système de préchauffage - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive - Avec autoradio Bluetooth Deluxe, prises AUX et USB, et haut-parleurs haute performance - Avec phares de rechange - avec pack de projecteurs de travail n° 4 (toit surélevé) : 16 projecteurs de travail LED supplémentaires (6 à l'avant du toit de 2 000 lumens chacun, 6 à l'arrière du toit de 2 000 lumens chacun, 2 sur les mains courantes de 2 000 lumens chacun, 2 sur le montant C arrière de 2 000 lumens chacun) - avec gyrophare à gauche - avec ISOBUS classe 2, câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'arrière, prise InCab à 9 broches, 540 mm dynamique - avec gestion avancée des fourrières EASYTRONIC II - Support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, fixation pour écran et support universel pour téléphone portable L'équipe commerciale de la société Schwarzmayr se fera un plaisir de vous présenter l'appareil/la machine et vous invite à prendre rendez-vous pour une visite dans nos locaux. Nous sommes également à votre disposition le samedi jusqu'à 12h00 ! Nous

N° 71611 Puissance normale de 125 ch et puissance suralimentée de 155 ch Moteur Common Rail d'une cylindrée de 4,5 litres, 4 cylindres et un couple maximal de 637 Nm Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 750 tr/min à la vitesse maximale Équipement de série avec le pack EVOLUTION : - Réservoir de carburant de 263 l + réservoir AdBlue de 39 l sans protection de réservoir - Batterie de 140 Ah avec coupe-batterie électronique - Alternateur de 150 A - Transmission à variation continue (CVT) 50 km/h ECO - Essieu à bride HD - Prise de force arrière triple 540/540E/1 000 tr/min avec commutation manuelle de régime, embout de prise de force à 6 dents monté + 21 dents fournies - Boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur les deux ailes arrière - Disques de frein Longlife refroidis par huile - Essieu avant suspendu et freiné, cat. 3,5 - Volant réglable et colonne de direction télescopique - Joystick électronique (3 boutons) - 3 distributeurs électriques arrière (configurables et identifiés par couleur) - Retour sans pression - Bras supérieur mécanique - Stabilisateurs télescopiques des bras inférieurs - Attelage de remorque avec goupille de traction automatique de 38 mm - Système de freinage pneumatique de la remorque - à deux conduites - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive - Panneau de commande ICP intégré à l'accoudoir - Suspension mécanique de la cabine - Climatisation manuelle - Pack de phares de travail 2 (toit surélevé) : 12 phares de travail LED supplémentaires sur le toit (6 à l'avant de 2 000 lumens chacun, 6 à l'arrière de 2 000 lumens chacun) - 2 grands rétroviseurs télescopiques avec insert grand angle - Cabine à toit surélevé avec vitre panoramique (peinture de base) - Ailes arrière larges sans élargisseurs d'ailes - Ailes avant dynamiques de 480 mm - Poids total autorisé en charge : 10 500 kg Équipements supplémentaires : - Pneus avant VF520/60R28 avec jantes fixes - avec pneus arrière VF650/60R38 sur jantes fixes - avec pneus Michelin au choix - avec garde-boue avant - avec 4 distributeurs électriques arrière (identifiés par couleur) - avec joystick électronique avancé - avec barre supérieure hydraulique - avec stabilisateurs automatiques des bras inférieurs - avec relevage avant et prise de force avant - avec 2 raccords enfichables par boîtier de commande arrière électrique, y compris boutons extérieurs de levage/abaissement - avec système électrique avant : prise à 3 broches et prise de remorque à 7 broches - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force et un distributeur sur chaque garde-boue arrière - avec alternateur de 170 A - avec système de préchauffage - Siège conducteur Grammer Dual Motion à suspension pneumatique, revêtement en tissu, dossier pivotant, ceinture de sécurité et ventilation passive - Avec autoradio Bluetooth Deluxe, prises AUX et USB, et haut-parleurs haute performance - Avec phares de rechange - avec pack de projecteurs de travail n° 4 (toit surélevé) : 16 projecteurs de travail LED supplémentaires (6 à l'avant du toit de 2 000 lumens chacun, 6 à l'arrière du toit de 2 000 lumens chacun, 2 sur les mains courantes de 2 000 lumens chacun, 2 sur le montant C arrière de 2 000 lumens chacun) - avec gyrophare à gauche - avec ISOBUS classe 2, câblage ISOBUS, prise ISOBUS 11783 à l'arrière, prise InCab à 9 broches, 540 mm dynamique - avec gestion avancée des fourrières EASYTRONIC II - Support d'écran sur la vitre latérale droite avec prise USB électrique, fixation pour écran et support universel pour téléphone portable L'équipe commerciale de la société Schwarzmayr se fera un plaisir de vous présenter l'appareil/la machine et vous invite à prendre rendez-vous pour une visite dans nos locaux. Nous sommes également à votre disposition le samedi jusqu'à 12h00 ! Nous