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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 840 | 38 | 28 | 3 | 1979 – 1986 |
| John Deere 940 E(Austria/N) | 43 | 32 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1040 A E (1040 A) | 50 | 37 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1040 E (Austria/N) | 50 | 37 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1140 E (N) | 56 | 41 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1140 AE (1140 A) | 56 | 41 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1640 NC | 63 | 46 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 1640 ASG 2 | 63 | 46 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 1640 NSG 2 | 63 | 46 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 1640 AC | 63 | 46 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2040 A | 69 | 51 | 4 | 1979 – 1983 |
| John Deere 2040 AE | 69 | 51 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2040 NE | 69 | 51 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2040 N | 69 | 51 | 4 | 1979 – 1983 |
| John Deere 2040 ASG 2 | 69 | 51 | 4 | 1981 – 1984 |
| John Deere 2040 SASG 2 | 75 | 55 | 4 | 1985 – 1987 |
| John Deere 2140 AC | 82 | 60 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2140 NC | 82 | 60 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2140 ASG 2 | 82 | 60 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2140 NSG 2 | 82 | 60 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3040 AC | 90 | 66 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3040 NC | 90 | 66 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3040 ASG 2 | 92 | 68 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3040 NSG 2 | 92 | 68 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3140 NC | 96 | 71 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3140 AC | 96 | 71 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3140 ASG 2 | 101 | 74 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3140 NSG 2 | 101 | 74 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 4040 AC | 110 | 81 | 6 | 1978 – 1981 |
| John Deere 4040 NC | 110 | 81 | 6 | 1978 – 1981 |
| John Deere 3640 ASG 2 | 114 | 84 | 6 | 1985 – 1987 |
| John Deere 4040 S A SG2 | 116 | 85 | 6 | 1981 – 1984 |
| John Deere 4240 | 128 | 94 | 6 | 1977 – 1985 |
| John Deere 4440 | 155 | 114 | 6 | 1977 – 1985 |
Der John Deere 1040 aus der 40-Serie (Baujahre 1979 bis 1986) bietet 39 PS aus einem 2,7-Liter 3-Zylinder-Motor, ein 8/4-Synchrongetriebe und wiegt rund 2,0 t. Typisch für den 1040 ist die robuste mechanische Hydraulik mit 2.800 kg Hubkraft, die OPU-Kabine und die einfache Bedienung. Der Nachfolger des 1130 ist heute einer der meistgebraucht Oldtimer für Klein- und Nebenerwerbsbetriebe. Häufig mit Frontlader für Hof- und Mistarbeit ausgestattet. Siehe auch: John Deere Traktoren, gesamt Standard-Traktoren.
Kritische Punkte: Kupplung (Austausch 700 bis 1.100 Euro), Zapfwellenstufe und hydraulische Hebeeinrichtung (Pumpe regelmäßig schon einmal überholt, Austausch ab 900 Euro). Die Vorderachse zeigt bei Allradversionen Spiel an den Achsschenkeln — Nachstellen oder Tausch (ab 450 Euro je Seite). Die Reifen sind bei vielen Exemplaren 15+ Jahre alt — Alterung geht vor Profil. Kabinen-Rost an Ecken und Türrahmen prüfen.
Die Preisspanne liegt typischerweise bei 5.000 bis 11.000 Euro, abhängig von Allrad (Zuschlag 1.200 bis 1.800 Euro), Frontlader und Kabinenausstattung. Top-gepflegte Exemplare bis 13.500 Euro. Aktuelle Preise für den 1040 im Inserat-Bereich auf Landwirt.com — passende Mähwerke, Kreiselheuer und Kipper ebenfalls verfügbar.
Der 1040 ist der Allrounder für Kleinbetriebe: Frontladerarbeit (Mist, Silage, Einstreu), Mähwerke bis 1,85 m, Kreiselheuer 4 m, Transport mit Kipper bis 5 t, Miststreuer bis 3,5 m³, Weideschleppen und Grünflächenpflege. In Reitschulen, Pferdepensionen und Obstbetrieben bis heute als Hoftraktor etabliert.
Vergleichbare 35 bis 45 PS Kompakttraktoren: Massey Ferguson 254S, Steyr 40/545, Case IH 540 und Ford 3610. Alle John Deere Traktoren.