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Remorque pour voiture d'occasion Pongratz PHL 4030/20 T-AL à chargement par le haut, en très bon état ! - Année de construction : 2020 - Dimensions intérieures :
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König Daniel e.U.
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4762 St.Willibald
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Gewicht867 kgGesamtgewicht3.500 kgNutzlast2.633 kgInnenlänge5.220 mmGesamtlänge6.635 mmInnenbreite2.070 mmGesamtbreite2.136 mmInnenhöhe350 mmGesamthöhe1.120 mmLadehö
König Daniel e.U.
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König Daniel e.U.
4762 St.Willibald
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Gewicht863 kgGesamtgewicht2.000 kgNutzlast1.137 kgInnenlänge3.157 mmGesamtlänge4.604 mmInnenbreite1.654 mmGesamtbreite2.175 mmInnenhöhe2.300 mmGesamthöhe2.780 mmLade
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Der markante AERO-Bug ist Design, das sich nützlich macht: Er senkt die Windgeräusche und stellt sicher, dass in der Sattelkammer ausreichend Platz zur Verfügung ste
König Daniel e.U.
4762 St.Willibald
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Gewicht1.086 kg Gesamtgewicht3.500 kg Nutzlast2.425 kg Innenlänge3.620 mm Gesamtlänge5.143 mm Innenbreite1.845 mm Gesamtbreite2.003 mm Innenhöhe
König Daniel e.U.
4762 St.Willibald
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Gewicht1.010 kg Gesamtgewicht3.500 kg Nutzlast2.490 kg Innenlänge3.130 mm Gesamtlänge4.555 mm Innenbreite1.740 mm Gesamtbreite1.910 mm Innenhöhe
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4762 St.Willibald
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Gewicht453 kg Gesamtgewicht2.000 kg Nutzlast1.540 kg Innenlänge3.100 mm Gesamtlänge4.510 mm Innenbreite1.650 mm Gesamtbreite1.713 mm Innenhöhe30
König Daniel e.U.
4762 St.Willibald
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Équipement : - Peinture spéciale vert/noir - Hauteur des ridelles : 800 + 800 mm - Pneus poids lourd 445/45R19, 5 - Système de freinage pneumatique à 2 conduites ave
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Joskin Viehanhänger RDS 7500, hydraulisch absenkbar, mit Tandemachse, vollverzinkte Ausführung mit Kunstharzboden, einteilige innere Trennwand mit 3 Einstellmöglichk
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Remorque à bétail Joskin RDS 6750, à abaissement hydraulique, avec timon à suspension, dispositif d'attelage à rotule K80, version entièrement galvanisée avec planch
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Remorque à bétail Joskin RDS 6000, à abaissement hydraulique, version entièrement galvanisée avec plancher en résine synthétique, cloison intérieure monobloc avec 3
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Remorque à bétail Joskin RDS 5000 à abaissement hydraulique, avec bâche, cloison de séparation intérieure réglable, plancher en résine synthétique, porte d'accès ava
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Les remorques sont un moyen de transport indispensable dans l'agriculture. Elles permettent de transporter efficacement les récoltes, le fourrage, les machines ou d'autres moyens de production et contribuent largement à la productivité d'une exploitation. Selon le domaine d'utilisation, les remorques agricoles doivent résister à des charges élevées, maîtriser des conditions de terrain difficiles et garantir une manipulation fiable.
Les remorques modernes sont techniquement sophistiquées et équipées de systèmes de freinage, hydrauliques et de sécurisation du chargement performants. Une construction stable, des essieux à longue durée de vie et une capacité de charge élevée sont particulièrement importants. Les aspects de sécurité tels que l'éclairage, les systèmes de freinage et les dispositifs d'appui jouent également un rôle décisif pour assurer la sécurité des opérations à la ferme, dans les champs et sur la route.
Celui qui cherche une remorque adaptée à son exploitation doit être attentif à la charge utile, aux systèmes d'attelage et à l'équipement technique. Un modèle bien choisi facilite les tâches de transport quotidiennes et augmente considérablement l'efficacité dans l'agriculture.
Il existe de nombreuses variantes de remorques agricoles:
Lors de l'achat d'une remorque d'occasion, l'état, la charge utile, le système de freinage et les pneus jouent un rôle décisif. Veillez à ce que le cadre soit stable, que le système hydraulique soit intact et que l'éclairage fonctionne. Pour les remorques à benne basculante en particulier, il convient de vérifier les vérins hydrauliques et les ridelles. De nombreux revendeurs proposent des modèles d'occasion contrôlés et prêts à l'emploi - comparez les offres et trouvez le modèle qui convient à votre exploitation.
La charge tractable autorisée d'un tracteur dépend de son poids propre, de sa puissance moteur et de son système de freinage. En principe, les remorques non freinées peuvent généralement peser jusqu'à 3,5 tonnes, tandis que les remorques freinées peuvent supporter des charges de remorquage allant de 10 à 40 tonnes. Les tracteurs modernes équipés de systèmes de freinage performants peuvent, selon le modèle, tracter des remorques encore plus lourdes.
Un frein à air comprimé est obligatoire pour les remorques lourdes à partir d'environ 8 tonnes de poids total autorisé. Il assure une répartition uniforme de la force de freinage et empêche un freinage incontrôlé. Dans le trafic routier en particulier, un système de freinage performant est indispensable pour garantir la sécurité.
Les remorques agricoles sont soumises à certaines règles d'homologation. Dans de nombreux pays, il existe des règles spécifiques concernant la vitesse, la charge remorquée et l'éclairage. Ainsi, les remorques agricoles peuvent souvent être conduites sans autorisation propre si elles sont utilisées exclusivement dans l'exploitation. Toute personne circulant sur la voie publique avec une remorque doit être immatriculée et assurée en fonction de son poids total.
La charge utile dépend en premier lieu de l'utilisation prévue. Alors que les petites bennes basculantes supportent 5 à 10 tonnes, les grandes bennes et les remorques surbaissées peuvent supporter des charges utiles de plus de 20 tonnes.
Un entretien régulier est important, en particulier pour les freins, le système hydraulique et les essieux. Un contrôle annuel permet de détecter l'usure à temps et d'éviter des réparations importantes.
Les systèmes d'attelage les plus courants sont l'attelage à œillet (pour boulons ou mâchoires), l'attelage à boule K80 (pour une meilleure stabilité des remorques lourdes) et l'attelage à plateau tournant pour une meilleure maniabilité.Le choix de l'attelage dépend de la combinaison tracteur-remorque et des charges autorisées.
Les pneus d'une remorque agricole influencent la traction, le respect du sol et la tenue de route. Des pneus larges à basse pression réduisent le compactage du sol dans les champs, tandis que des pneus étroits à haute pression sont mieux adaptés au transport routier. Il faut également faire attention au profil - les pneus à crampons offrent une meilleure adhérence sur les terrains non stabilisés, tandis que les pneus routiers minimisent la résistance au roulement.
La suspension assure une meilleure répartition de la charge et un meilleur confort de conduite. Les systèmes courants sont la suspension à lames, qui est robuste et peu coûteuse, et la suspension hydropneumatique, qui s'adapte automatiquement à la charge et assure une conduite régulière. Une bonne suspension réduit les secousses et ménage le chargement et le véhicule.
Landwirt.com est votre référence pour les remorques agricoles. Des tombereaux pour le transport en vrac aux bétaillères pour vos animaux, trouvez la remorque parfaite pour votre tracteur.
Les principaux types sont les tombereaux (transport de matériaux en vrac), les plateaux, les bétaillères (transport d'animaux), les semi-remorques, les containers et les remorques dolly pour les convois.
La capacité dépend de la puissance du tracteur et du type de terrain. En règle générale, un tracteur de 100 CV peut tracter une remorque de 10 à 15 tonnes sur route.
Les réglementations varient selon les pays. En France, le permis B suffit pour un ensemble agricole. Renseignez-vous sur les réglementations locales concernant le poids total autorisé.
