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Zum Verkauf wegen Betriebsaufgabe steht ein Brantner DPW 1800 mit 40 km/h-Zulassung. Der Anhänger ist hauptsächlich zum Stroh- und Heutransport vom Feld/Acker nach H
2115 Ernstbrunn, Autriche
28 jours en ligne
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28 jours en ligne
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3.300 €Ancien prix 3.500 €
Verkaufe Lkw-Anhänger Wab, ideal zum Umbau zum Ballenanhänger, Höhe 1, 10 m, Breite 2, 5 m, Länge 7, 2 m, voll luftgefedert, 2.700 kg Eigengewicht, 18.000 kg Gesamtgewi
3962 Höhenberg, Autriche
21 jours en ligne
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800 €
Zwillingsbereifung (jeweils der Außenreifen neu), inkl. Beleuchtungsbalken. Remorques Bétaillères
5660 Taxenbach, Autriche
21 jours en ligne
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8.650 €
Variant Dreiseitenkipper 3017TB in neuwertigem Zustand aus 05/2023 mit einer Nutzlast von 2.100 kg, hohen Bordwänden, Plane mit Spriegel und Auffahrschienen mit 4 t
6314 Hopfgarten im Brixental, Autriche
21 jours en ligne
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100 €
Verkaufe unseren treuen Anhänger, da er schon länger nicht benötigt wurde. Hat auch gute Reifen oben. Remorques Autres remorques
3261 Steinakirchen, Autriche
21 jours en ligne
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3641 Aggsbach Markt, Autriche
21 jours en ligne
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4.900 €
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2182 Palterndorf, Autriche
21 jours en ligne
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Zu verkaufen. Frisches Pickerl gemacht. Achsdämpfung. Gewicht 646 kg. Ladefläche 3.750 mm x 1.575 mm. Zulässiges Höchstgewicht 2.500 kg. Remorques Bétaillères
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21 jours en ligne

Prix sur demande
Nr. 60414PKW-Anhänger - mit 6030x2460mm Brückanmaß- mit 360mm Alubordwände abnehmbar - mit bnehmbaren Ecksteher - mit stabiler verschweißter Rahmenkonstr
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1.950 €
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22 jours en ligne
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Zum Verkauf steht ein Brantner Kipper mit 4, 3 m³, sehr guter Zustand. Preis VB. Remorques Remorques bennes
8342 Gnas, Autriche
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3143 Pyhra, Autriche
22 jours en ligne
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8524 Bad Gams, Autriche
22 jours en ligne

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2.950 €TTC (TVA/commission incluse)
Viehanhänger, Innenmaße ca. 450x215cm, wie steht, ( B ) Remorques Bétaillères
Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
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23 jours en ligne
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8342 Gnas, Autriche
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Der CynkoMet Muldenkipper Modell 2024 ist ein hochmoderner Bauanhänger mit herausragender Stabilität und Langlebigkeit. Mit einer Hardox-Bodenplatte und starken Bord
Wimmer GmbH
4633 Kematen, Autriche

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Les remorques sont un moyen de transport indispensable dans l'agriculture. Elles permettent de transporter efficacement les récoltes, le fourrage, les machines ou d'autres moyens de production et contribuent largement à la productivité d'une exploitation. Selon le domaine d'utilisation, les remorques agricoles doivent résister à des charges élevées, maîtriser des conditions de terrain difficiles et garantir une manipulation fiable.
Les remorques modernes sont techniquement sophistiquées et équipées de systèmes de freinage, hydrauliques et de sécurisation du chargement performants. Une construction stable, des essieux à longue durée de vie et une capacité de charge élevée sont particulièrement importants. Les aspects de sécurité tels que l'éclairage, les systèmes de freinage et les dispositifs d'appui jouent également un rôle décisif pour assurer la sécurité des opérations à la ferme, dans les champs et sur la route.
Celui qui cherche une remorque adaptée à son exploitation doit être attentif à la charge utile, aux systèmes d'attelage et à l'équipement technique. Un modèle bien choisi facilite les tâches de transport quotidiennes et augmente considérablement l'efficacité dans l'agriculture.
Il existe de nombreuses variantes de remorques agricoles:
Lors de l'achat d'une remorque d'occasion, l'état, la charge utile, le système de freinage et les pneus jouent un rôle décisif. Veillez à ce que le cadre soit stable, que le système hydraulique soit intact et que l'éclairage fonctionne. Pour les remorques à benne basculante en particulier, il convient de vérifier les vérins hydrauliques et les ridelles. De nombreux revendeurs proposent des modèles d'occasion contrôlés et prêts à l'emploi - comparez les offres et trouvez le modèle qui convient à votre exploitation.
La charge tractable autorisée d'un tracteur dépend de son poids propre, de sa puissance moteur et de son système de freinage. En principe, les remorques non freinées peuvent généralement peser jusqu'à 3,5 tonnes, tandis que les remorques freinées peuvent supporter des charges de remorquage allant de 10 à 40 tonnes. Les tracteurs modernes équipés de systèmes de freinage performants peuvent, selon le modèle, tracter des remorques encore plus lourdes.
Un frein à air comprimé est obligatoire pour les remorques lourdes à partir d'environ 8 tonnes de poids total autorisé. Il assure une répartition uniforme de la force de freinage et empêche un freinage incontrôlé. Dans le trafic routier en particulier, un système de freinage performant est indispensable pour garantir la sécurité.
Les remorques agricoles sont soumises à certaines règles d'homologation. Dans de nombreux pays, il existe des règles spécifiques concernant la vitesse, la charge remorquée et l'éclairage. Ainsi, les remorques agricoles peuvent souvent être conduites sans autorisation propre si elles sont utilisées exclusivement dans l'exploitation. Toute personne circulant sur la voie publique avec une remorque doit être immatriculée et assurée en fonction de son poids total.
La charge utile dépend en premier lieu de l'utilisation prévue. Alors que les petites bennes basculantes supportent 5 à 10 tonnes, les grandes bennes et les remorques surbaissées peuvent supporter des charges utiles de plus de 20 tonnes.
Un entretien régulier est important, en particulier pour les freins, le système hydraulique et les essieux. Un contrôle annuel permet de détecter l'usure à temps et d'éviter des réparations importantes.
Les systèmes d'attelage les plus courants sont l'attelage à œillet (pour boulons ou mâchoires), l'attelage à boule K80 (pour une meilleure stabilité des remorques lourdes) et l'attelage à plateau tournant pour une meilleure maniabilité.Le choix de l'attelage dépend de la combinaison tracteur-remorque et des charges autorisées.
Les pneus d'une remorque agricole influencent la traction, le respect du sol et la tenue de route. Des pneus larges à basse pression réduisent le compactage du sol dans les champs, tandis que des pneus étroits à haute pression sont mieux adaptés au transport routier. Il faut également faire attention au profil - les pneus à crampons offrent une meilleure adhérence sur les terrains non stabilisés, tandis que les pneus routiers minimisent la résistance au roulement.
La suspension assure une meilleure répartition de la charge et un meilleur confort de conduite. Les systèmes courants sont la suspension à lames, qui est robuste et peu coûteuse, et la suspension hydropneumatique, qui s'adapte automatiquement à la charge et assure une conduite régulière. Une bonne suspension réduit les secousses et ménage le chargement et le véhicule.