Massey Ferguson MF 4708M Cab Essential D2

MF4708M 3 cylindres, 3,3 L, AP 82 ch, échappement vertical situé devant le montant A droit de la cabine, moteur conforme à la norme d'émissions Stage 5, filtre à carburant avec séparateur d'eau (monté de série), système hydraulique à centre ouvert de 65 l/min, freins du tracteur à commande hydraulique, pédales suspendues (embrayage / frein), EHR à commande manuelle par levier, attache rapide de catégorie 2 avec billes 2/2, 2 bras de levage réglables sur le relevage arrière, commande EHR externe des deux côtés sur les ailes, EHR avec capacité de levage conforme à l'équipement de série, stabilisateurs latéraux télescopiques UL, attelage avant à réglage rapide de la hauteur et automatique, essieu à bride côté droit, essieu avant à quatre roues motrices, blocage de différentiel à commande hydraulique, support de lestage avant avec dispositif d’attelage intégré et boulons, élargisseurs de garde-boue arrière – 100 mm, colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison, pré-équipement radio avec antenne et haut-parleurs, chauffage, toit de cabine standard, ceinture de sécurité pour le siège conducteur, rétroviseur grand angle standard, cabine avec tunnel de transmission plat

MF4708M 3 cylindres, 3,3 L, AP 82 ch, échappement vertical situé devant le montant A droit de la cabine, moteur conforme à la norme d'émissions Stage 5, filtre à carburant avec séparateur d'eau (monté de série), système hydraulique à centre ouvert de 65 l/min, freins du tracteur à commande hydraulique, pédales suspendues (embrayage / frein), EHR à commande manuelle par levier, attache rapide de catégorie 2 avec billes 2/2, 2 bras de levage réglables sur le relevage arrière, commande EHR externe des deux côtés sur les ailes, EHR avec capacité de levage conforme à l'équipement de série, stabilisateurs latéraux télescopiques UL, attelage avant à réglage rapide de la hauteur et automatique, essieu à bride côté droit, essieu avant à quatre roues motrices, blocage de différentiel à commande hydraulique, support de lestage avant avec dispositif d’attelage intégré et boulons, élargisseurs de garde-boue arrière – 100 mm, colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison, pré-équipement radio avec antenne et haut-parleurs, chauffage, toit de cabine standard, ceinture de sécurité pour le siège conducteur, rétroviseur grand angle standard, cabine avec tunnel de transmission plat et 2 portes, rétroviseur intérieur, capot standard rabattable, tapis de sol, tableau de bord analogique-numérique avec moniteur de performances, gyrophare, 2 projecteurs de travail à l’avant et à l’arrière sur le toit, prise électrique supplémentaire, prise de remorque à 7 broches prise de remorque, boîte à outils, cale de roue, boîte de vitesses Dyna-2 24x24 = 6 rapports ; 2 groupes ; 2 rapports commutables sous charge, PowerShuttle ; avec pommeau de levier de vitesses ComfortControl, bac de récupération d'huile, 3 distributeurs : DW, EA, SST + DW, EA, SST + DW, MR, EA, SST + retour libre, prises de force 540/540E, à bride ; embout de prise de force en 6 parties de 1 3/8" , présélection interne de la prise de force, roues avant 440/65 R 24 - jantes réglables, roues arrière 540/65 R 34 – jantes réglables, pneumatiques Trelleborg, garde-boue avant pivotants, siège conducteur à suspension pneumatique avec adaptateur pivotant (impossible sur la version à toit plat), siège passager avec ceinture de sécurité, climatisation, batterie(s) 12 V haute capacité avec coupe-batterie automatique, deuxième jeu de phares de route, main courante

MF4708M 3 cylindres, 3,3 L, AP 82 ch, échappement vertical situé devant le montant A droit de la cabine, moteur conforme à la norme d'émissions Stage 5, filtre à carburant avec séparateur d'eau (monté de série), système hydraulique à centre ouvert de 65 l/min, freins du tracteur à commande hydraulique, pédales suspendues (embrayage / frein), EHR à commande manuelle par levier, attache rapide de catégorie 2 avec billes 2/2, 2 bras de levage réglables sur le relevage arrière, commande EHR externe des deux côtés sur les ailes, EHR avec capacité de levage conforme à l'équipement de série, stabilisateurs latéraux télescopiques UL, attelage avant à réglage rapide de la hauteur et automatique, essieu à bride côté droit, essieu avant à quatre roues motrices, blocage de différentiel à commande hydraulique, support de lestage avant avec dispositif d’attelage intégré et boulons, élargisseurs de garde-boue arrière – 100 mm, colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison, pré-équipement radio avec antenne et haut-parleurs, chauffage, toit de cabine standard, ceinture de sécurité pour le siège conducteur, rétroviseur grand angle standard, cabine avec tunnel de transmission plat et 2 portes, rétroviseur intérieur, capot standard rabattable, tapis de sol, tableau de bord analogique-numérique avec moniteur de performances, gyrophare, 2 projecteurs de travail à l’avant et à l’arrière sur le toit, prise électrique supplémentaire, prise de remorque à 7 broches prise de remorque, boîte à outils, cale de roue, boîte de vitesses Dyna-2 24x24 = 6 rapports ; 2 groupes ; 2 rapports commutables sous charge, PowerShuttle ; avec pommeau de levier de vitesses ComfortControl, bac de récupération d'huile, 3 distributeurs : DW, EA, SST + DW, EA, SST + DW, MR, EA, SST + retour libre, prises de force 540/540E, à bride ; embout de prise de force en 6 parties de 1 3/8" , présélection interne de la prise de force, roues avant 440/65 R 24 - jantes réglables, roues arrière 540/65 R 34 – jantes réglables, pneumatiques Trelleborg, garde-boue avant pivotants, siège conducteur à suspension pneumatique avec adaptateur pivotant (impossible sur la version à toit plat), siège passager avec ceinture de sécurité, climatisation, batterie(s) 12 V haute capacité avec coupe-batterie automatique, deuxième jeu de phares de route, main courante