New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 129960 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Niederösterreich, Österreich

396.89 km entfernt

Neumaschinen

New Holland T5.110 Auto Command (Stage V) 1

Technische Daten

Baureihe	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Modell	T5.110 Auto Command (Stage V)
PS / kW	110 / 81
Baujahr	2024
Betriebsstunden	112
Interne Nummer	3525658
Zustand	Besonders gut (Klasse 1)
Bereifung vorne	480/65R28
Bereifung hinten	600/65R38
Reifenprofiltiefe vorne (%)	100
Reifenprofiltiefe hinten (%)	100
Steuergeräte DW (gesamt)	6
Anzahl der Zylinder	4
Steuergeräte DW (elektrisch)	4
Arbeitsscheinwerfer vorne	8
Arbeitsscheinwerfer hinten	4

Eigenschaften

4-Rad Bremse
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000
Außenbedienung Heckhydraulik
AdBlue
Außenbedienung Heckzapfwelle
Antrieb: Allrad
Anhängevorrichtung: automatisch
Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm
Druckluftbremse
druckloser Rücklauf
EHR
Fronthydraulik
Frontladerkonsole
Fahrzeugpapiere vorhanden
Frontlader
Frontzapfwelle
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h
gefederte Vorderachse
ISOBUS
Plattform: Kabine
Kabinenfederung
Klimaanlage
Kriechgang
Kreuzsteuerhebel: elektrisch
Luftsitz
Oberlenker hinten: mechanisch
Powershuttle
Radio
Getriebe: Stufenloses Getriebe
Abgasstufe: Tier5
Aufladung: Turbolader

Beschreibung

- T5.110 AC

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter,Heizflansch für Kaltstart,Heizflansch für Kaltstart,200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2,Auto Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Zapfwelle 540/540E/1000, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, CCLS Hydraulikpumpe 110 l/min, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) fürPower Beyond, Joystick auf Bedienarmlehne, Power Beyond Anschlussplatte & Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter fürelektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät,