standard traktoren steyr profi 6115 neu und gebraucht

Gebrauchte Steyr Profi 6115 werden je nach Zustand und Betriebsstunden in einer Preisspanne von ca. 40.000 bis 70.000 € gehandelt. Ein Modell mit 3.000–5.000 Betriebsstunden und guter Ausstattung (Klimaanlage, Frontlader-Vorbereitung, gefederte Kabine) liegt typischerweise bei 48.000–58.000 €. Der Neupreis liegt je nach Konfiguration bei rund 90.000–110.000 €, sodass gebrauchte Modelle ein deutlich besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Der Restwert ist bei Steyr Traktoren im österreichischen Markt besonders stabil, da die Marke eine starke Händler- und Werkstattdichte aufweist. Maschinen mit vollständiger Wartungshistorie beim Steyr-Händler erzielen erfahrungsgemäß 10–15 % höhere Preise. Beim Preisvergleich sollten Sie auch die Bereifung, den Zustand der Hydraulikschläuche und die Funktion der Klimaanlage prüfen – diese Punkte werden bei der Bewertung oft übersehen.

Im Leistungssegment um 115 PS konkurriert der Steyr Profi 6115 mit dem Fendt 313 Vario, dem John Deere 6120M, dem Deutz-Fahr 6120 TTV und dem New Holland T5.120. Der Fendt 313 Vario bietet ein ähnliches stufenloses Getriebe mit besonders feinfühliger Bedienung. Der John Deere 6120M punktet mit hoher Zuverlässigkeit und dichtem Händlernetz, während der Deutz-Fahr 6120 TTV im Preis-Leistungs-Verhältnis oft günstiger positioniert ist.

Innerhalb der Steyr-Palette gibt es den Profi 4110 (ca. 110 PS) als kompaktere Variante mit kürzerem Radstand und den Profi 6125 mit rund 10 PS mehr. Da Steyr und Case IH zur selben Konzerngruppe (CNH Industrial) gehören, teilen sich der Steyr Profi und der Case IH Vestrum die technische Plattform – der Case IH Vestrum 110 wäre eine baugleiche Alternative, oft zu leicht unterschiedlichem Preis.

Der Steyr Profi 6115 verbraucht im gemischten Betrieb durchschnittlich etwa 8–12 Liter Diesel pro Stunde. Bei leichteren Arbeiten wie Mähen oder Transport liegt der Verbrauch bei 7–9 l/h, während schwere Bodenbearbeitung oder Güllefass-Transport den Verbrauch auf 12–15 l/h steigern kann. Der FPT-Motor mit Stage-V-Abgasnachbehandlung benötigt zusätzlich AdBlue in einer Menge von ca. 3–5 % des Dieselverbrauchs.

Das stufenlose CVT-Getriebe trägt wesentlich zur Verbrauchsoptimierung bei, da der Motor stets im optimalen Drehzahlbereich arbeiten kann. Im Vergleich zu Lastschaltgetriebe-Traktoren gleicher Leistung spart das CVT bei wechselnden Lastanforderungen 5–10 % Kraftstoff. Der Tankinhalt von ca. 165 Litern ermöglicht bei durchschnittlichem Verbrauch Einsatzzeiten von rund 15–18 Stunden ohne Nachtanken.

Der Steyr Profi 6115 ist serienmäßig mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet. Dieses ermöglicht stufenloses Fahren von 0 bis 40 km/h (optional 50 km/h) ohne Zugkraftunterbrechung. Die Bedienung erfolgt über einen Multifunktionshebel an der rechten Armlehne, der Fahrtrichtung, Geschwindigkeit und Tempomat steuert. Zwei frei programmierbare Geschwindigkeitsbereiche erlauben schnelles Umschalten zwischen Feld- und Straßenmodus.

Besonders für Betriebe in hügeligem Gelände ist die Motorbremsfunktion des CVT-Getriebes ein großer Vorteil – wichtig in der österreichischen Grünlandwirtschaft mit Hanglagen. Die Zapfwelle bietet 540/540E/1000 U/min, wobei der Eco-Modus bei leichteren Arbeiten den Motorverbrauch um bis zu 15 % senken kann. Im Vergleich zur Kompakt-Baureihe mit Lastschaltgetriebe bietet der Profi mit CVT deutlich mehr Bedienkomfort, kostet in der Anschaffung aber ca. 8.000–12.000 € mehr.