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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h Steyr 8100A - Zapfw
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Anhängevorrichtung: manuell, Druckluftbremse, Fronthy
TRUMAG Landmaschinen VertriebsgmbH
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Antrieb: Hinterrad, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Oberlenker hinten:
Hagendorfer Landtechnik
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 8100 | 380 | 279 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8100 | 431 | 317 | 6 | 2022 – 2025 |
| Steyr 8200 | 431 | 317 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8200 | 465 | 342 | 6 | 2022 – 2025 |
| Steyr 8300 | 490 | 360 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8300 | 505 | 371 | 6 | 2022 – 2025 |
| Steyr 8400 | 540 | 397 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8400 | 540 | 397 | 6 | 2022 – 2025 |
| Steyr 8500 | 585 | 430 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8500 | 585 | 430 | 6 | 2022 – 2025 |
| Steyr 8600 | 625 | 460 | 6 | 2019 – 2022 |
| Steyr 8600 | 625 | 460 | 6 | 2022 – 2025 |
Der Steyr 8100 ist ein Obere Mittelklasse der 1980er- und 1990er-Jahre aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG mit rund 100 PS. Er gehört zur bewährten Steyr 8000er-Baureihe, die über Jahre das Rückgrat vieler österreichischer und mitteleuropäischer Betriebe war. Typisch sind der robuste 4-Zylinder-Turbodiesel, das Synchrongetriebe mit mehreren Gruppen und die charakteristische Steyr-Komfort-Kabine. Viele Steyr 8100 sind heute noch aktiv im Einsatz – bei Nebenerwerbslandwirten, Bergbauern und als Zweitfahrzeug in Mittelbetrieben. Weitere Modelle findest du im Steyr-Sortiment oder in der Gesamtübersicht Standard-Traktoren.
Beim Steyr 8100 sind klassische Gebrauchtkauf-Prüfpunkte entscheidend. Achte auf: Motorkompression und Ölverbrauch (Revision 2.500 bis 5.500 €), Turbolader-Zustand, die Einspritzpumpe auf gleichmäßigen Lauf, das Synchrongetriebe auf saubere Schaltbarkeit aller Gruppen und Gänge, die Kupplungstrennung, die Hydraulik auf Druckhaltung und den Allradantrieb (falls vorhanden) auf Spiel und Dichtheit. Typische Schwachstellen sind defekte Ölkühler-Dichtungen, undichte Hydraulik-Leitungen und Rost an Kotflügeln, Tank und Trittbrettern. Wichtig sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine, lückenlose Werkstatthistorie und vorhandene FH/FZW-Dokumentation. Ersatzteile sind dank Verbreitung der Baureihe gut verfügbar.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 8100 liegen aktuell zwischen 12.500 € und 25.000 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren und moderaten Betriebsstunden. Stark gebrauchte oder unrestaurierte Maschinen starten bei 6.500 €. Gepflegte Maschinen mit Allradantrieb, Frontlader-Anbausatz, FH/FZW und niedrigen Betriebsstunden erreichen 26.000 € und 37.000 €. Preistreiber sind Allrad, niedrige Betriebsstunden, Vollausstattung und dokumentierte Werkstatthistorie. Aktuelle Inserate findest du im Steyr-Traktoren-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 8100 ist heute ein robustes Arbeitspferd für Berg- und Nebenerwerbsbetriebe sowie Zweitfahrzeug in Vollerwerbsbetrieben. Typische Einsätze: Grünlandarbeit mit Mähwerken, Ladewagen und Rundballenpressen, Bodenbearbeitung mit Pflügen und Grubbern, Transport mit Kippern und Gülleausbringung mit kleineren Güllefässern. Stärken: einfache mechanische Bauweise, wenig Elektronik-Abhängigkeit, gute Ersatzteilversorgung.
In der gleichen Leistungsklasse (100 PS) kommen bei Arbeitstraktoren der 1980er- und 1990er-Jahre in Frage: Fendt Farmer-Modelle, Deutz-Fahr DX-Reihen, Case IH 900er- und MXU-Serien, New Holland TL sowie die Lindner Geotrac-Serie. Innerhalb der Steyr-Palette sind Steyr 8090, Steyr 8120, Steyr 9125 die direkt vergleichbaren Nachbar-Modelle.
