77.592,76 £inkl. 19% MwSt 65.204 £ exkl.
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Höchstgeschwindigkeit in km/h60 km/h und mehr, Druckluftbrem
Premium Gold Händler
103.353,88 £inkl. 19% MwSt 86.852 £ exkl.
Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Fronthydraulik AntriebAllrad, Druckluftbremse, F
Premium Gold Händler
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Axle number: 2 Car audio Color: green Conditioner Engine make: Deutz Engine model: Deutz TCD 6-cio cylindrowy turbo intercooler Engine volume: 6057 Gearbox engine t
ZUPH PESTROL Jerzy Pestka
89-511 Cekcyn
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Kabinenfederung, Fronthydraulik Kabinenfederung, Fronthydraulik 828 VARIO S4 (0010) gebr. Fendt Schlepper (0050) C332 ProfiPlus Version (0060) K120 Frontkraftheber K
AGRAVIS Technik Lenne-Lippe GmbH
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Kabinenfederung, EHR, Frontzapfwelle, Fronthydraulik Kabinenfederung, EHR, Frontzapfwelle, Fronthydraulik 828 VARIO S4 (0010) T842 Fendt 828 Vario Grundschlepper (0020
Agravis Technik Center GmbH
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Kriechgang, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540E
Premium Gold Händler
162.830 £MwSt nicht ausweisbar
== Flere oplysninger (DK) == Antal gear frem/bak: Vario Er til salg: Til salg nu Stand: Som ny Fendt 828 S4 Vario ProfiPlus der er registreret første gang den 22
Lintrup Maskinhandel A/S
6660 Lintrup
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Buchheister Technik GmbH
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AGRAVIS Technik Münsterland-Ems GmbH
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ZUPH PESTROL Jerzy Pestka
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Kriechgang, Luftsitz, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 5
D.O.B. Landtechnik AG
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165.428 £inkl. 19% MwSt 139.015,13 £ exkl.
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D.O.B. Landtechnik AG
93055 Regensburg
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82.647 £inkl. 19% MwSt 69.451,26 £ exkl.
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Heinrich Schröder Landmaschinen KG Wildeshausen
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Wesselmann & Schröder Landmaschinen Lastrup-Schnelten
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AGRAVIS Technik Lenne-Lippe GmbH
59872 Meschede-Remblinghausen
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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76.041 £inkl. 19% MwSt 63.900 £ exkl.
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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HDM GmbH
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LH Innviertel-Traunviertel-Urfahr eGen, Ottensheim
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Heinrich Schröder Landmaschinen KG Wildeshausen
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TechnikCenter Grimma GmbH.
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Agravis Technik Center GmbH
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ZUPH PESTROL Jerzy Pestka
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Fricke Landmaschinen GmbH
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Agravis Technik Center GmbH
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2 Monate online
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h Höchstgeschwindigkeit in km/h50 km/h Vario 50 km/h - stufenlos, gedrosselt auf 40 km/h, Zapfwelle: 540E/1000 U/min., 4 dw. Ste
LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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56.798,70 £inkl. 19% MwSt 47.730 £ exkl.
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h Höchstgeschwindigkeit in km/h40 km/h Vario 40 km/h, 4 dw. Steuergeräte, Power Beyond, gefederte Vorderachse, gefederte Kabine,
LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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Zürn Landtechnik GmbH
74214 Schöntal-Westernhausen
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AGRAVIS Technik Center GmbH
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AGRAVIS Technik Raiffeisen GmbH, Bockenem
31167 Bockenem
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ZG Raiffeisen Technik GmbH Agrartechnik Tiengen
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Agravis Technik Center GmbH
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AGRAVIS Technik Center GmbH
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AGRAVIS Technik Center GmbH
49716 Meppen
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ZG Raiffeisen Technik GmbH Agrartechnik Donaueschingen
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AGRAVIS Technik Center GmbH
49326 Melle-Wellinghhsn.
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Treffer 1 - 48 von 78 (Seite 1 von 2)
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt 815 Vario TMS | 149 | 110 | 6 | 2003 – 2006 |
| Fendt 817 Vario TMS | 164 | 121 | 6 | 2003 – 2006 |
| Fendt 818 Vario TMS | 179 | 132 | 6 | 2003 – 2006 |
| Fendt 818 Vario | 185 | 136 | 6 | 2006 – 2011 |
| Fendt 819 Vario | 200 | 147 | 6 | 2010 – 2011 |
| Fendt 820 Vario | 205 | 151 | 6 | 2006 – 2010 |
| Fendt 822 Vario | 220 | 162 | 6 | 2010 – 2015 |
| Fendt 824 Vario | 239 | 176 | 6 | 2010 – 2015 |
| Fendt 826 Vario | 260 | 191 | 6 | 2010 – 2015 |
| Fendt 828 Vario | 280 | 206 | 6 | 2010 – 2015 |
Der Fendt 828 Vario ist das Spitzenmodell der 800er-Baureihe und schließt die Lücke zwischen der vielseitigen 700er- und der leistungsstarken 900er-Serie. Mit einer Nennleistung von rund 280 PS und einer Maximalleistung von bis zu 287 PS aus dem AGCO Power 6-Zylinder-Motor (7,5 Liter Hubraum) bietet er die Kraft eines Großtraktors in einem vergleichsweise kompakten Paket. Der 828 Vario wurde speziell für Betriebe konzipiert, die hohe Zugleistung und Hydraulikkapazität benötigen, aber nicht den Schritt zur 900er-Klasse machen möchten. Seine Einsatzgebiete reichen von schwerer Bodenbearbeitung über den Einsatz mit großen Anhängern bis hin zu leistungsintensiven Zapfwellenarbeiten. In der Fendt Traktorenübersicht auf Landwirt.com finden Sie alle Modelle der 800er-Baureihe im Vergleich.
Der Fendt 828 Vario wird häufig in anspruchsvollen Einsatzprofilen mit hoher Stundenauslastung genutzt. Beim Gebrauchtkauf sollten Sie deshalb besonderes Augenmerk auf den Motor- und Getriebezustand legen. Kontrollieren Sie die Motorölanalyse, den Zustand des Turboladers und die Funktion der Abgasnachbehandlung (DPF/SCR). Beim Vario-Getriebe empfiehlt sich eine Probefahrt unter Last in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen. Achten Sie zudem auf den Zustand der Vorderachse und der Vorderachsfederung, da diese bei schwerem Fronteinsatz stark beansprucht werden.
Gebrauchte Fendt 828 Vario werden je nach Baujahr und Zustand zwischen 90.000 und 195.000 Euro gehandelt. Ältere Modelle der ersten 800er-Generation (ab 2010) mit 7.000 bis 10.000 Stunden liegen im unteren Preissegment, während aktuelle Modelle mit FendtONE und unter 2.500 Stunden die höchsten Preise erzielen. Die 800er-Baureihe ist besonders bei Lohnunternehmen beliebt, weshalb viele Gebrauchtmaschinen hohe Stundenzahlen aufweisen – ein gut dokumentiertes Serviceheft ist hier besonders wichtig. Passende Angebote finden Sie in den Fendt Kleinanzeigen auf Landwirt.com.
Die Preisspanne beim gebrauchten Fendt 828 Vario ist breit und hängt maßgeblich von der Generation ab. Modelle der ersten 800er-Generation (2010–2014) mit 7.000 bis 10.000 Stunden beginnen bei etwa 80.000 bis 100.000 Euro. Die zweite Generation (2015–2019) mit 3.000 bis 6.000 Stunden liegt im Bereich von 120.000 bis 165.000 Euro. Aktuelle Modelle ab 2020 mit weniger als 2.500 Stunden erreichen Preise von 170.000 bis über 210.000 Euro.
Der Fendt 828 Vario hält seinen Wert erfahrungsgemäß sehr gut – die Kombination aus starker Motorleistung, kompakten Abmessungen und dem bewährten Vario-Getriebe ist am Gebrauchtmarkt äußerst gefragt. Profi- und Profi+-Ausstattungsvarianten erzielen einen Preisaufschlag von 8 bis 15 Prozent gegenüber der Basisversion. Regional betrachtet sind die Preise in Süddeutschland, Österreich und der Schweiz tendenziell höher als in Norddeutschland, was an der starken Fendt-Tradition und Händlerdichte in diesen Regionen liegt.
Der Fendt 828 Vario konkurriert in der Klasse um 280 PS mit mehreren etablierten Wettbewerbern. Der John Deere 7R 270 bietet mit dem CommandPRO-Joystick und dem e23-Powershift eine leistungsfähige Alternative mit bewährter Technik. Der Case IH Puma 280 CVX überzeugt mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und robustem stufenlosem Getriebe. Der Claas Axion 870 CMATIC positioniert sich als direkter Wettbewerber mit vergleichbarer Leistung und dem bewährten CMATIC-Stufenlosgetriebe.
Innerhalb der Fendt-Familie bietet der 824 Vario (ca. 247 PS) eine kostengünstigere Option in der 800er-Reihe, während der Fendt 927 Vario (ca. 271 PS) den Einstieg in die noch leistungsstärkere 900er-Baureihe darstellt. Die Entscheidung zwischen 828 und 927 hängt oft davon ab, ob die kompakteren Abmessungen der 800er-Reihe oder die höhere Zugleistung der 900er-Reihe im eigenen Betrieb wichtiger sind. Beide Baureihen teilen sich das bewährte Vario-Getriebekonzept und die hohe Fendt-Verarbeitungsqualität.
Der Fendt 828 Vario nutzt den AGCO Power 7,5-Liter-6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung. Im DLG-PowerMix erreichen Modelle der 800er-Baureihe spezifische Verbrauchswerte von ca. 248 bis 275 g/kWh – das sind Spitzenwerte in dieser Leistungsklasse. Im praktischen Einsatz verbraucht der 828 Vario durchschnittlich zwischen 22 und 35 Litern Diesel pro Stunde, abhängig von der Einsatzart und der Bodenbeschaffenheit.
Bei schwerer Pflugarbeit oder dem Einsatz großer Scheibeneggen kann der Verbrauch kurzzeitig auf über 40 Liter ansteigen, während leichtere Arbeiten wie Mähen oder Schwaden unter 20 Liter liegen. Das stufenlose Vario-Getriebe trägt maßgeblich zur Effizienz bei, da der Motor stets im optimalen Drehzahlbereich arbeitet. Die intelligente Boost-Funktion stellt zusätzliche Leistung nur dann bereit, wenn sie tatsächlich benötigt wird, und reduziert den Verbrauch im Teillastbetrieb spürbar. Für Betriebe mit mehr als 1.000 Jahresstunden ist die Kraftstoffeffizienz ein wesentlicher Kostenfaktor bei der Modellwahl.
Der Fendt 828 Vario ist mit dem Vario-Getriebe TA 270 ausgestattet – einem stufenlosen, zweistufigen hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebe. Im Vergleich zum ML 260 der 700er-Reihe ist das TA 270 für höhere Drehmomente ausgelegt und bietet eine noch effizientere Kraftübertragung im oberen Leistungsbereich. Der Geschwindigkeitsbereich erstreckt sich stufenlos von 0 bis 60 km/h bei automatischer Umschaltung zwischen den beiden Fahrbereichen.
Das Getriebe wird über den bewährten Vario-Fahrhebel und das jeweilige Terminalkonzept (Variotronic bei älteren, FendtONE bei aktuellen Modellen) gesteuert. Programmierbare Fahrmodi erlauben die Anpassung des Getriebeverhaltens an unterschiedliche Einsatzszenarien – vom feinfühligen Rangieren mit dem Frontlader bis zur zügigen Straßenfahrt. Die Vorgewende-Automatik steuert Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik koordiniert am Feldende und spart bei jedem Wendevorgang wertvolle Sekunden. Das Vario-Getriebe der 800er-Baureihe gilt als eines der effizientesten stufenlosen Getriebesysteme in seiner Leistungsklasse.
