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140 €MwSt nicht ausweisbar
Reifen 10, 5-18 mit Felge. Traktorzubehör Schneepflüge
7123 Mönchhof
10 Std. online
Auf landwirt.com finden Sie über 190 Kommunalfahrzeuge und Unimog-Angebote von privat und Händler. Ob Mercedes-Benz Unimog U400, U1000, U1300L oder U500 - vergleichen Sie Preise, Baujahre und Ausstattung und finden Sie das passende Allrad-Universalfahrzeug für Ihren Einsatz in Landwirtschaft, Forst oder Kommunaldienst.
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140 €MwSt nicht ausweisbar
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7123 Mönchhof
10 Std. online
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71.400 €MwSt nicht ausweisbar
Treibstoff: Diesel TreibstoffDiesel Hydrostat, Anbauplatte Größe 3, ABS-Steckdose 24V, Gögl 3 Seitenkipper, Winterdienstbeleuchtung, Frontscheibenheizung, Kommunalhy
6345 Kössen
15 Std. online
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Preis auf Anfrage
U411 Fahrgestell ohne Motor, geringe Laufleistung (Schneefräse), neue Achsen, synchronisiertes Getriebe mit Kriechgang und seitlichem Zapfwellenabtrieb (ohne Gelenk
6733 Fontanella
15 Std. online
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54.000 €MwSt nicht ausweisbar
Diesel, Allrad, Gefedertes Fahrwerk Diesel, Allrad, Gefedertes Fahrwerk Komplett restaurierter Unimog 406, großes Getriebe, Getriebe generalüberholt, neue Synchronrin
5411 Oberalm
16 Tage online
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Preis auf Anfrage
Verkaufe Hydraulik, war auf einem Unimog hinten montiert. Neue Zylinder, neue Schläuche. Traktorzubehör Fronthydraulik
6524 Kaunertal
3 Tage online
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550 €MwSt nicht ausweisbar
Original Hecktraverse Schlussträger mit automatischer Anhängerkupplung AHK Ringfeder F3922 (nur diese AHK auch verkaufbar) vom Mercedes Benz Unimog große Baureihe 4
8734 Großlobming
3 Tage online
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500 €MwSt nicht ausweisbar
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2144 Altlichtenwarth
4 Tage online
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19.500 €MwSt nicht ausweisbar
Allrad, Hyraulikanlage (Kipphydraulik), Radformel: 4x4, Verlangsameranlage: Motorstaubremse, Getriebeart KFZ/LKW: Schaltgetriebe, Treibstoff: Diesel Allrad, Hyraulikanla
5423 St. Koloman
4 Tage online
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29.500 €MwSt nicht ausweisbar
Marke: Mercedes-Benz, Modell: Unimog U1450, Bj. 2000, 138.400 km, Motor: 6-Zylinder, Diesel, Leistung: 163 PS, 120 kW, Getriebe: Manuell, Antrieb: Allrad (4x4), zul
9241 Wernberg
7 Tage online
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19.500 €MwSt nicht ausweisbar
Diesel, Allrad Diesel, Allrad Verkaufe Unimog 406 in solidem Zustand. Eigengewicht 3.400 kg, HZG 5.600 kg, Höchstgeschwindigkeit 72 km/h. Neue Bremsbeläge, neue Radb
4816 Gschwandt
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18.000 €MwSt nicht ausweisbar
Unimog Typ 411 Cabrio Allrad. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)
4160 Aigen-Schlägl
9 Tage online
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Preis auf Anfrage
Diesel, Allrad Diesel, Allrad Verkaufe wegen Umstieg auf Traktor meinen Unimog 406, Bj. 1985. Der Unimog hat an diversen Stellen Rostlöcher. Der Motor läuft einwandf
2384 Breitenfurt
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10.000 €MwSt nicht ausweisbar
Getriebeart KFZ/LKW: Schaltgetriebe, Treibstoff: Diesel Getriebeart KFZ/LKWSchaltgetriebe, TreibstoffDiesel Unimog 406 – Motor läuft, guter Projektzustand. Zum Verkauf
3382 Loosdorf
16 Tage online

21.500 €inkl. 20 % MwSt. 17.916,67 € exkl.
Treibstoff: Diesel TreibstoffDiesel gebrauchter Unimog 1200 mit Schneepflug zu verkaufen Kilometer: 149000 Bereifung neuwertig 365/80R20 sofort einsatzbereit wei
ARMIN FRITZ Landmaschinen und Kfz-Technik GmbH
9330 Althofen
Premium Plus Händler
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8 Loch. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)
3335 Weyer
10 Tage online
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8421 Wolfsberg
11 Tage online
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6280 Zell am Ziller
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Unimog 406 Ersatzteilträger, mit Typenschein, Bj. 1975, Ersatzmotor, Teile siehe Fotos, Selbstabholung. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)
9400 Wolfsberg
12 Tage online
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12.000 €MwSt nicht ausweisbar
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9400 Wolfsberg
12 Tage online
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8772 Traboch
12 Tage online
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19.000 €MwSt nicht ausweisbar
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Premium Plus Händler
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2020 Aspersdorf
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2632 Grafenbach
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Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
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Premium Plus Händler
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Der Mercedes-Benz Unimog zählt seit über 70 Jahren zu den vielseitigsten Nutzfahrzeugen weltweit. Ursprünglich als „Universal-Motor-Gerät" für die Landwirtschaft entwickelt, hat sich der Unimog längst in zahlreichen Branchen etabliert. Auf landwirt.com finden Sie gebrauchte und neue Unimog-Modelle aller Baureihen – vom kompakten Unimog 406 bis zum leistungsstarken U5000. Mit Allradantrieb, Portalachsen und extremer Geländegängigkeit meistert der Unimog Einsätze, an denen herkömmliche Lkw oder Traktoren scheitern.
Besonders gefragt sind der Unimog U400 und U500 für kommunale Aufgaben wie Winterdienst und Straßenpflege, während der U1300L und U1400 als robuste Expeditionsfahrzeuge und im Forsteinsatz geschätzt werden. Für Sammler und Liebhaber sind Oldtimer-Modelle wie der Unimog 411 und 421 interessant, die oft aufwändig restauriert und als Zugmaschinen oder Freizeitfahrzeuge genutzt werden.
Die Unimog-Palette reicht von historischen Baureihen bis zu modernen Hochleistungsfahrzeugen. Bei den Oldtimern sind der Unimog 411 (Baujahr 1956–1974) und der Unimog 406 (1963–1989) besonders beliebt – beide gelten als nahezu unverwüstlich und erzielen auf dem Gebrauchtmarkt stabile Preise. Der Unimog 421 und 403 ergänzen das historische Spektrum als kompakte Allrounder.
Im modernen Segment dominieren der Unimog U400 und U500 mit Euro-5/6-Motoren und bis zu 300 PS. Diese Modelle bieten ein vollautomatisches Getriebe, hydraulische Anbausteuerung und die Variosteer-Lenkung. Für schwere Kommunalaufgaben und den Straßenbetrieb setzt Mercedes auf den U318 bis U530 der aktuellen Baureihe 437. Im Geländeeinsatz überzeugen der U1300L und U1400 durch ihre robuste Technik und hohe Nutzlast – ideal für Forstwirtschaft, Feuerwehr und Expeditionen.
Einsatzbereich definieren: Überlegen Sie vor dem Kauf, wofür der Unimog hauptsächlich eingesetzt wird. Für Winterdienst und Straßenunterhalt eignen sich moderne Modelle wie der U400/U500 mit Geräteanbauplatte und Hydraulik. Für Forst- und Geländearbeiten sind ältere Baureihen wie der U1300L oder U1400 oft die wirtschaftlichere Wahl.
Zustand und Wartung prüfen: Achten Sie bei gebrauchten Unimog besonders auf den Zustand der Portalachsen, des Verteilergetriebes und der Rahmenkonstruktion. Regelmäßige Wartung ist bei diesen Fahrzeugen entscheidend – ein lückenloses Serviceheft steigert den Wert erheblich. Bei Oldtimern wie dem 411 oder 406 sollten Sie auf Korrosion an tragenden Teilen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen achten.
Was kostet ein gebrauchter Unimog?
Gebrauchte Unimog-Preise variieren stark je nach Modell, Baujahr und Zustand. Oldtimer wie der Unimog 411 oder 406 beginnen ab ca. 8.000 € für restaurierungsbedürftige Exemplare und können restauriert 25.000–45.000 € kosten. Moderne Modelle wie der U400 oder U500 liegen gebraucht zwischen 40.000 und 120.000 € je nach Laufleistung und Ausstattung. Aktuelle Neupreise für einen Unimog U430 oder U530 starten bei rund 150.000 €.
Welcher Unimog eignet sich für die Landwirtschaft?
Für landwirtschaftliche Einsätze sind der Unimog U400 und U500 besonders geeignet, da sie über eine Zapfwelle, Dreipunktanbau und Hydraulikanschlüsse verfügen. Auch ältere Modelle wie der Unimog 406 oder U1000 werden in der Landwirtschaft als Zugmaschine, Transportfahrzeug oder für Anbaugeräte genutzt. Im Vergleich zu einem Traktor bietet der Unimog höhere Straßengeschwindigkeiten und eine größere Vielseitigkeit im Kommunaleinsatz.
Ist der Unimog als Lkw oder Traktor zugelassen?
Der Unimog kann je nach Baureihe und Konfiguration als Lkw (N-Klasse) oder als land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine (LoF) zugelassen werden. Die LoF-Zulassung bringt Vorteile bei Kfz-Steuer und Versicherung und erlaubt die Nutzung auf landwirtschaftlichen Wegen. Moderne Unimog der Baureihe 437 werden häufig als Lkw zugelassen, während ältere Modelle oft eine LoF-Zulassung besitzen.
Welche Anbaugeräte passen an den Unimog?
Der Unimog ist für seine enorme Anbaugeräte-Vielfalt bekannt. Über die genormte Geräteanbauplatten vorne und hinten lassen sich Schneepflüge, Mähwerke, Kehrmaschinen, Streuautomaten, Ladekräne und Seilwinden montieren. Moderne Modelle bieten zusätzlich eine elektronische Anbausteuerung (EAS) und mehrere Hydraulikkreise. Viele Kommunen und Forstbetriebe schätzen den Unimog gerade wegen dieser Vielseitigkeit als ganzjährig einsetzbares Arbeitsgerät.
Wie geländegängig ist der Unimog wirklich?
Der Unimog gilt als eines der geländegängigsten Serienfahrzeuge weltweit. Dank Portalachsen erreicht er eine Bodenfreiheit von bis zu 44 cm, die Achsverschränkung beträgt bis zu 30°. Mit zuschaltbarem Allradantrieb, Differenzialsperren an allen Achsen und Untersetzungsgetriebe bewältigt der Unimog Steigungen von bis zu 45° und Wasserdurchfahrten bis 80 cm Tiefe. Diese Eigenschaften machen ihn zum bevorzugten Fahrzeug für Expeditionen, Katastrophenschutz und schwierige Forsteinsätze.