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Unimog kaufen & verkaufen - Gebraucht, Neu & Oldtimer

Sonstige Wörmann T-Tip 110
Gebrauchtmaschine
Sonstige Wörmann T-Tip 110

5.274.317 Ftinkl. 13% MwSt./Verm.  4.667.537,17 Ft exkl.

  • Bj. 2007
  • 13 m³

Wörmann Tandemdreiseitenkipper mit Druckluftanlage, Brückenmaß ca. 5, 10x 2, 45m, Grundbordwand 45cm, Aufsatzwand 60cm, Stützwinde, höhenverstellbare Zugdeichsel, Ramp

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG

AT

6363 Westendorf

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
Anhänger / Sonstige

Premium Plus Händler

Unimog 406

Kleinanzeige

Unimog 406

5.663.696 FtMwSt nicht ausweisbarAlter Preis 6.371.658 Ft

  • 130 PS/96 kW
  • Bj. 1981

Unimog 406. Mit 130 PS. Allrad wird mit Luft gesteuert. Reifen 14, 5. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)

FH
Florian Holleis

AT 5621 Grafenhof

Unimog U 404 S

Kleinanzeige

Unimog U 404 S

3.646.005 FtMwSt nicht ausweisbarAlter Preis 4.053.083 Ft

  • 82 PS/60 kW
  • Bj. 1970

Zum Verkauf steht hier ein Unimog 404 S mit Schweizer Armee Camping-Funkaufbau aus dem Bj. 1970. Altersentsprechender Zustand. Perfekt zum Camperausbau. Wenig gel

A.
A .

DE 53721 Siegburg

Unimog U2100 Agrar-Forst
Gebrauchtmaschine
Unimog U2100 Agrar-Forst

Preis auf Anfrage

  • 214 PS/157 kW
  • Bj. 1995

!! Senden sie uns bitte keine Emails, diese werden leider Automatisch gelöscht !! FD-Nutzfahrzeuge , World of UNIMOG & Aircraft Vielen Dank für ihr Interesse an

FD-Nutzfahrzeuge

DE

94146 Hinterschmiding

Traktoren / Unimog

  11 Tage online

Unimog U1400
Gebrauchtmaschine
Unimog U1400

Preis auf Anfrage

  • 136 PS/100 kW
  • Bj. 1990

Neuzugang Unimog U1400 aus Ez. 1990 Motor OM 366A mit 100 KW Hydraulikanlage Heckzapfwelle H-Zulassung Gesamtgewicht nur 7500 kg Kontakt bitte nur Telefonis

FD-Nutzfahrzeuge

DE

94146 Hinterschmiding

Traktoren / Unimog

  13 Tage online

Unimog U1000 424

Kleinanzeige

Unimog U1000 424

7.079.620 FtMwSt nicht ausweisbar

  • 90 PS/66 kW

Allrad, Hyraulikanlage (Kipphydraulik) Ich biete hier meinen Unimog U1000 424, er ist noch nie im Winterdienst gelaufen, also hat daher sehr wenig Rost. Er hat weder

TS
Tim Storz

DE 75385 Bad Teinach-Zavelstein

UNIMOG U1600

Kleinanzeige

UNIMOG U1600

6.902.630 FtMwSt nicht ausweisbar

  • 160 PS/118 kW
  • Bj. 1992

Allrad, Hyraulikanlage (Kipphydraulik), Radformel: 4x4, Verlangsameranlage: Motorstaubremse, Getriebeart KFZ/LKW: Schaltgetriebe, Treibstoff: Diesel UNIMOG U 1600 427, Gr

R.
R .

AT 5423 St. Koloman

UNIMOG U1000

Kleinanzeige

UNIMOG U1000

3.504.412 Ftohne MwSt.

  • 99 PS/73 kW
  • Bj. 1979

UNIMOG 424, vozen, v dobrem stanju, brez priključnega greda in zadnjega dvigala, tovornjak za prodajo. Lokacija PLZ 1.330, Slovenija. Prevoz se lahko organizira. Tra

MW
Matjaz Widervol

SI 1330 Kocevje

Mercedes Unimog 1200
Gebrauchtmaschine
Mercedes Unimog 1200

7.610.592 Ftinkl. 20 % MwSt.  6.342.160 Ft exkl.

  • Bj. 1987

Treibstoff: Diesel gebrauchter Unimog 1200 mit Schneepflug zu verkaufen Kilometer: 149000 Bereifung neuwertig 365/80R20 sofort einsatzbereit weitere Informatione

ARMIN FRITZ Landmaschinen und Kfz-Technik GmbH

AT

9330 Althofen

ARMIN FRITZ Landmaschinen und Kfz-Technik GmbH
Kommunalgeräte / Mercedes

Premium Plus Händler

Unimog 406

Kleinanzeige

Unimog 406

1.946.896 FtMwSt nicht ausweisbar

  • 85 PS/63 kW
  • Bj. 1975

Unimog 406 Ersatzteilträger, mit Typenschein, Bj. 1975, Ersatzmotor, Teile siehe Fotos, Selbstabholung. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)

T.
T .

AT 9400 Wolfsberg

Unimog 411

Kleinanzeige

Unimog 411

4.247.772 FtMwSt nicht ausweisbar

  • 30 PS/22 kW
  • Bj. 1956

Unimog 411, teilrestauriert, Bj. 1956 mit Typenschein, mit vielen Neuteilen (siehe Fotos), Selbstabholung. Nutzfahrzeuge Lastwagen (LKW)

T.
T .

AT 9400 Wolfsberg

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Mercedes-Benz Unimog – Das Universal-Motor-Gerät

Der Mercedes-Benz Unimog zählt seit über 70 Jahren zu den vielseitigsten Nutzfahrzeugen weltweit. Ursprünglich als „Universal-Motor-Gerät" für die Landwirtschaft entwickelt, hat sich der Unimog längst in zahlreichen Branchen etabliert. Auf landwirt.com finden Sie gebrauchte und neue Unimog-Modelle aller Baureihen – vom kompakten Unimog 406 bis zum leistungsstarken U5000. Mit Allradantrieb, Portalachsen und extremer Geländegängigkeit meistert der Unimog Einsätze, an denen herkömmliche Lkw oder Traktoren scheitern.

Besonders gefragt sind der Unimog U400 und U500 für kommunale Aufgaben wie Winterdienst und Straßenpflege, während der U1300L und U1400 als robuste Expeditionsfahrzeuge und im Forsteinsatz geschätzt werden. Für Sammler und Liebhaber sind Oldtimer-Modelle wie der Unimog 411 und 421 interessant, die oft aufwändig restauriert und als Zugmaschinen oder Freizeitfahrzeuge genutzt werden.

Beliebte Unimog-Modelle im Überblick

Die Unimog-Palette reicht von historischen Baureihen bis zu modernen Hochleistungsfahrzeugen. Bei den Oldtimern sind der Unimog 411 (Baujahr 1956–1974) und der Unimog 406 (1963–1989) besonders beliebt – beide gelten als nahezu unverwüstlich und erzielen auf dem Gebrauchtmarkt stabile Preise. Der Unimog 421 und 403 ergänzen das historische Spektrum als kompakte Allrounder.

Im modernen Segment dominieren der Unimog U400 und U500 mit Euro-5/6-Motoren und bis zu 300 PS. Diese Modelle bieten ein vollautomatisches Getriebe, hydraulische Anbausteuerung und die Variosteer-Lenkung. Für schwere Kommunalaufgaben und den Straßenbetrieb setzt Mercedes auf den U318 bis U530 der aktuellen Baureihe 437. Im Geländeeinsatz überzeugen der U1300L und U1400 durch ihre robuste Technik und hohe Nutzlast – ideal für Forstwirtschaft, Feuerwehr und Expeditionen.

Kaufberatung – Worauf beim Unimog-Kauf achten?

Einsatzbereich definieren: Überlegen Sie vor dem Kauf, wofür der Unimog hauptsächlich eingesetzt wird. Für Winterdienst und Straßenunterhalt eignen sich moderne Modelle wie der U400/U500 mit Geräteanbauplatte und Hydraulik. Für Forst- und Geländearbeiten sind ältere Baureihen wie der U1300L oder U1400 oft die wirtschaftlichere Wahl.

Zustand und Wartung prüfen: Achten Sie bei gebrauchten Unimog besonders auf den Zustand der Portalachsen, des Verteilergetriebes und der Rahmenkonstruktion. Regelmäßige Wartung ist bei diesen Fahrzeugen entscheidend – ein lückenloses Serviceheft steigert den Wert erheblich. Bei Oldtimern wie dem 411 oder 406 sollten Sie auf Korrosion an tragenden Teilen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen achten.

Was kostet ein gebrauchter Unimog?

Was kostet ein gebrauchter Unimog?

Gebrauchte Unimog-Preise variieren stark je nach Modell, Baujahr und Zustand. Oldtimer wie der Unimog 411 oder 406 beginnen ab ca. 8.000 € für restaurierungsbedürftige Exemplare und können restauriert 25.000–45.000 € kosten. Moderne Modelle wie der U400 oder U500 liegen gebraucht zwischen 40.000 und 120.000 € je nach Laufleistung und Ausstattung. Aktuelle Neupreise für einen Unimog U430 oder U530 starten bei rund 150.000 €.

Welcher Unimog eignet sich für die Landwirtschaft?

Welcher Unimog eignet sich für die Landwirtschaft?

Für landwirtschaftliche Einsätze sind der Unimog U400 und U500 besonders geeignet, da sie über eine Zapfwelle, Dreipunktanbau und Hydraulikanschlüsse verfügen. Auch ältere Modelle wie der Unimog 406 oder U1000 werden in der Landwirtschaft als Zugmaschine, Transportfahrzeug oder für Anbaugeräte genutzt. Im Vergleich zu einem Traktor bietet der Unimog höhere Straßengeschwindigkeiten und eine größere Vielseitigkeit im Kommunaleinsatz.

Ist der Unimog als Lkw oder Traktor zugelassen?

Ist der Unimog als Lkw oder Traktor zugelassen?

Der Unimog kann je nach Baureihe und Konfiguration als Lkw (N-Klasse) oder als land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine (LoF) zugelassen werden. Die LoF-Zulassung bringt Vorteile bei Kfz-Steuer und Versicherung und erlaubt die Nutzung auf landwirtschaftlichen Wegen. Moderne Unimog der Baureihe 437 werden häufig als Lkw zugelassen, während ältere Modelle oft eine LoF-Zulassung besitzen.

Welche Anbaugeräte passen an den Unimog?

Welche Anbaugeräte passen an den Unimog?

Der Unimog ist für seine enorme Anbaugeräte-Vielfalt bekannt. Über die genormte Geräteanbauplatten vorne und hinten lassen sich Schneepflüge, Mähwerke, Kehrmaschinen, Streuautomaten, Ladekräne und Seilwinden montieren. Moderne Modelle bieten zusätzlich eine elektronische Anbausteuerung (EAS) und mehrere Hydraulikkreise. Viele Kommunen und Forstbetriebe schätzen den Unimog gerade wegen dieser Vielseitigkeit als ganzjährig einsetzbares Arbeitsgerät.

Wie geländegängig ist der Unimog wirklich?

Wie geländegängig ist der Unimog wirklich?

Der Unimog gilt als eines der geländegängigsten Serienfahrzeuge weltweit. Dank Portalachsen erreicht er eine Bodenfreiheit von bis zu 44 cm, die Achsverschränkung beträgt bis zu 30°. Mit zuschaltbarem Allradantrieb, Differenzialsperren an allen Achsen und Untersetzungsgetriebe bewältigt der Unimog Steigungen von bis zu 45° und Wasserdurchfahrten bis 80 cm Tiefe. Diese Eigenschaften machen ihn zum bevorzugten Fahrzeug für Expeditionen, Katastrophenschutz und schwierige Forsteinsätze.