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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Steyr 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Steyr 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1976 |
| Steyr 350 DT | 35 | 26 | 2 | 1972 – 1977 |
| Steyr 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1974 |
| Steyr 400 | 38 | 28 | 3 | 1968 – 1974 |
| Steyr 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1977 – heute |
| Steyr 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Steyr 420 | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Steyr 450 | 45 | 33 | 3 | 1975 – 1981 |
| Steyr 450 | 45 | 33 | 3 | 1968 – 1975 |
| Steyr 460 V | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Steyr 460 V DT | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Steyr 480-8 | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1984 |
| Steyr 480-8 DT | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 500 S | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Steyr 500 S DT | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Steyr 540 S DT | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 540 S | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Steyr 540 V | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1979 |
| Steyr 550 | 55 | 40 | 4 | 1968 – 1978 |
| Steyr 600 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1972 |
| Steyr 600 | 60 | 44 | 4 | 1972 – 1973 |
| Steyr 640 DT | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Steyr 640 | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Steyr 650 | 65 | 48 | 3 | 1969 – 1971 |
| Steyr 650 S | 70 | 51 | 3 | 1971 – 1974 |
| Steyr 750 | 75 | 55 | 4 | 1969 – 1971 |
| Steyr 750 S | 80 | 59 | 4 | 1971 – 1975 |
| Steyr 850 | 86 | 63 | 4 | 1969 – 1976 |
| Steyr 850 DT | 86 | 63 | 4 | 1972 – 1976 |
| Steyr 900 | 90 | 66 | 6 | 1969 – 1972 |
| Steyr 850 S | 90 | 66 | 4 | 1972 – 1974 |
| Steyr 1000 | 100 | 74 | 6 | 1972 – 1976 |
| Steyr 1000 DT | 101 | 74 | 6 | 1972 – 1979 |
| Steyr 1000 S | 120 | 88 | 6 | 1976 – 1979 |
| Steyr 1300 DT | 130 | 96 | 6 | 1972 – 1976 |
| Steyr 1300 S | 150 | 110 | 6 | 1976 – 1979 |
Der Steyr 650 ist ein Mittelklasse-Diesel der 1960er- und 1970er-Jahre aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG. Als Arbeitstraktor im mittleren Leistungssegment war er über Jahre eine tragende Säule in der österreichischen Landwirtschaft. Typisch sind der wassergekühlte Diesel-Motor, das manuelle Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung und die klassische Steyr-Lackierung. Heute ist der Steyr 650 ein geschätzter Oldtimer mit aktiver Fan-Community – sowohl für Sammler als auch für weiterhin aktive Zweit-Nutzer im Nebenerwerb. Weitere Modelle findest du im Steyr-Sortiment oder in der Gesamtübersicht Standard-Traktoren aller Marken.
Beim Steyr 650 sind die klassischen Kaufkriterien eines Oldtimer-Arbeitstraktors entscheidend. Prüfe Rahmen, Vorderachse und Motorblock auf Haarrisse, die Einspritzpumpe auf gleichmäßigen Lauf (Überholung 1.500 bis 3.500 €), das Getriebe auf saubere Schaltbarkeit aller Gänge, die Kupplungstrennung und die Hydraulik auf Druckverlust. Typische Rost-Hotspots sind Kotflügel, Tank, Trittbretter und Motorhaube. Für den Wiederverkaufswert sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine und lückenlose Historie entscheidend. Eine substanzielle Restaurierung liegt zwischen 6.000 und 16.000 € ohne Eigenleistung. Ersatzteile gibt es über Steyr-Oldtimer-Clubs und spezialisierte Werkstätten.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 650 bewegen sich aktuell zwischen 5.500 € und 13.000 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren. Scheunenfunde ohne Funktionsgarantie starten bei 2.500 € und 4.000 €. Vollständig restaurierte Sammlerstücke mit Original-Lackierung erreichen 14.000 € und 20.000 €. Wertsteigernd sind frühe Baujahre, originale Anbauteile und lückenlose österreichische Historie. Aktuelle Inserate findest du im Steyr-Traktoren-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 650 ist heute ein Zweitfahrzeug für Nebenerwerbsbetriebe und zugleich Sammlerstück. Typische Einsätze sind leichte Grünland-Arbeit mit Balkenmähwerken, Transport mit Einachs- oder Tandemkippern, Hofarbeit und gelegentliche Bodenbearbeitung mit kleinen Pflügen. Auf Oldtimer-Treffen, historischen Schaupflügen und bei Umzügen zu Dorf- und Erntedankfesten hat er einen festen Platz. Als Hauptmaschine ist er wegen fehlender moderner Anbauschnittstellen und überholter Ergonomie nicht mehr die erste Wahl, aber als robustes Arbeits-Zweitfahrzeug weiterhin geschätzt.
Als vergleichbare österreichische und deutsche Klassiker-Arbeitstraktoren kommen die Lindner-Baureihe (Tiroler Fabrikat), der Warchalowski, Eicher-Klassiker (Königstiger / Wotan) und die Fendt Farmer- und Deutz-Reihen der gleichen Epoche in Frage. Innerhalb der Steyr-Palette sind Steyr 540, Steyr 658, Steyr 870 die direkt vergleichbaren Nachbar-Modelle oder sinnvolle Cross-Optionen im gleichen Leistungs- und Einsatz-Segment.
