New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 123900 EUR
Availability: InStock
Rating: 3.9 (2 reviews)

5274Oberösterreich, Österreich

466.5 km entfernt

Gebrauchtmaschinen

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New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Gebrauchtmaschinen

5274, Österreich

123.900 €

inkl. 20 % MwSt. / 103.250 € exkl. 20 % MwSt.

Technische Daten

Baureihe	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
PS / kW	110 / 81
Baujahr	2025
Betriebsstunden	3
Interne Nummer	6299977
Zustand	Besonders gut (Klasse 1)
Bereifung vorne	480/65R28
Bereifung hinten	600/65R38
Reifenprofiltiefe vorne (%)	100
Reifenprofiltiefe hinten (%)	100
Steuergeräte DW (gesamt)	5
Eigengewicht (kg)	5500
Anzahl der Zylinder	4
Steuergeräte DW (elektrisch)	4
Arbeitsscheinwerfer vorne	4
Arbeitsscheinwerfer hinten	4

Eigenschaften

Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000
Außenbedienung Heckhydraulik
AdBlue
Außenbedienung Heckzapfwelle
Antrieb: Allrad
Anhängevorrichtung: automatisch
Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm
Druckluftbremse
druckloser Rücklauf
EHR
Fronthydraulik
Fahrzeugpapiere vorhanden
Frontzapfwelle
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h
gefederte Vorderachse
Plattform: Kabine
Kabinenfederung
Klimaanlage
Kreuzsteuerhebel: elektrisch
Luftsitz
Getriebe: Lastschaltgetriebe
Oberlenker hinten: mechanisch
Powershuttle
Radio
Abgasstufe: Tier5
Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung

Beschreibung

- Vollaustattung / Gelegenheitskauf!!!

#NEW HOLLAND T5110 DYNAMIC COMMAND#
-4,5 lt. FPT Motor Stage V mit 110 PS
-24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO
-176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter
-210 A Lichtmaschine
-Motordrehzahlmanagement (ESM)
-Hochleistungsbremsscheiben
-Vorbereitung für IntelliSteer (RS1-Empfänger)
-Gefederte 1,75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre & Lenkwinkelsensor
-3 Hecksteuergeräte elektrisch
-Erweiterter Joystick elektronisch (Getriebeschaltung & Wendeschaltung)
-2 Zwischenachssteuergerät elektronisch
-Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder
-Fronthydraulik & Frontzapfwelle (nasse Kupplung) für elektronische Zwischenachssteuergeräte
-Halter für Entlastungsfedern
-7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne
-2 Leitungen nach vorne vom elektronischen Zwischenachssteuergerät
-Automatische Anhängerkupplung