New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 89880 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Niederösterreich, Österreich

396.89 km entfernt

Vorführmaschinen

New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Vorführmaschinen

3123, Österreich

89.880 €

inkl. 20 % MwSt. / 74.900 € exkl. 20 % MwSt.

Technische Daten

Baureihe	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
PS / kW	110 / 81
Baujahr	2024
Betriebsstunden	195
Interne Nummer	3479822
Zustand	Besonders gut (Klasse 1)
Bereifung vorne	480/65R28
Bereifung hinten	600/65R38
Reifenprofiltiefe vorne (%)	100
Reifenprofiltiefe hinten (%)	100
Steuergeräte DW (gesamt)	5
Anzahl der Zylinder	4
Steuergeräte DW (elektrisch)	2
Arbeitsscheinwerfer vorne	6
Arbeitsscheinwerfer hinten	4

Eigenschaften

4-Rad Bremse
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000
Außenbedienung Heckhydraulik
AdBlue
Außenbedienung Heckzapfwelle
Antrieb: Allrad
Anhängevorrichtung: automatisch
Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm
Druckluftbremse
druckloser Rücklauf
EHR
Fronthydraulik
Fahrzeugpapiere vorhanden
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h
Plattform: Kabine
Kabinenfederung
Klimaanlage
Kreuzsteuerhebel: elektrisch
Luftsitz
Getriebe: Lastschaltgetriebe
Oberlenker hinten: mechanisch
Powershuttle
Radio
Abgasstufe: Tier5
Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung

Beschreibung

- T5.110 Dynamic Command

Kraftstofftank,140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik, automatische