New Holland T5.90S - gebraucht & neu kaufen

Die Preise für einen gebrauchten New Holland T5.90S variieren stark nach Getriebevariante und Alter. Modelle mit Dual-Command-Getriebe liegen bei 32.000 bis 52.000 Euro, Dynamic-Command-Varianten bei 38.000 bis 60.000 Euro und Auto-Command-Modelle bei 48.000 bis 72.000 Euro. Ältere Baujahre (vor 2019) beginnen am unteren Ende, während Stage-V-Modelle mit niedrigen Stunden die oberen Preise markieren.

Im Niedrigprofilsegment der 90-PS-Klasse gibt es weniger Wettbewerber als in der Standardklasse, was die Preise grundsätzlich stabiler hält. Der T5.90S bietet gegenüber dem T4.75S deutlich mehr Leistung und Komfort und rechtfertigt den Aufpreis für Betriebe, die regelmäßig anspruchsvollere Arbeiten in niedrigen Umgebungen durchführen müssen. Besonders gefragt sind Modelle mit Frontlader und Klimaanlage, da diese im Obst- und Weinbau fast unverzichtbar sind.

In der 90-PS-Niedrigprofilklasse konkurriert der T5.90S mit dem Case IH Farmall 75C Low Profile als Konzernverwandtem, der ähnliche Technik in anderem Design bietet. Der Deutz-Fahr 5090.4DF ist eine starke Alternative mit umfangreicher Ausstattung und optionalem TTV-Stufenlosgetriebe. Der Claas Nexos 250 positioniert sich als Spezialist im Obst- und Weinbausegment, und der Kubota M5-092 Narrow bietet eine Schmalspurlösung für enge Reihen.

Innerhalb der New-Holland-Palette ist der T4.75S (75 PS) die günstigere Option im Niedrigformat, während der T5.110S mit rund 107 PS mehr Leistung bei gleicher Bauform bietet. Die Standard-T5.90 ohne Niedrigkabine ist für Betriebe ohne bauliche Einschränkungen die wirtschaftlichere Wahl, da sie mehr Kopffreiheit und Komfort bei gleichem Preis oder sogar niedrigerem Preis bietet. Die Entscheidung für die S-Variante sollte immer von den tatsächlichen baulichen Anforderungen abhängen.

Der T5.90S nutzt den gleichen FPT 4-Zylinder-Motor wie die Standard-T5.90-Modelle. Der Verbrauch liegt im praktischen Einsatz zwischen 7 und 14 Litern Diesel pro Stunde. Leichte Pflege- und Mäharbeiten in Obstanlagen bewegen sich im unteren Bereich, während intensiver Frontlader- und Transporteinsatz den Verbrauch auf bis zu 16 Liter steigen lassen kann.

Die Getriebewahl beeinflusst den Verbrauch: Das Auto-Command-Stufenlosgetriebe kann den Motor konstant im optimalen Drehzahlbereich halten und erzielt dadurch im gemischten Einsatz typischerweise 5 bis 8 Prozent weniger Verbrauch als das Dual-Command-Getriebe. Bei hauptsächlich gleichförmigen Arbeiten wie Mähen fällt der Unterschied geringer aus. Der FPT-Motor mit Common-Rail-Einspritzung bietet ein breites Drehmomentplateau, das auch bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Kraft liefert. Die Stage-V-Abgasnachbehandlung arbeitet mit SCR und DPF, der AdBlue-Verbrauch liegt bei ca. 3 bis 5 Prozent des Dieselverbrauchs.

Der New Holland T5.90S ist in drei Getriebevarianten erhältlich: Das Dual Command (12/12 mit zwei Lastschaltstufen) als Einstiegsoption, das Dynamic Command (24/24 mit drei Lastschaltstufen) als mittlere Ausstattung und das Auto Command (stufenlos) als Premium-Option. Alle Varianten sind mit elektrohydraulischem Powershuttle ausgestattet. Die Getriebewahl bestimmt maßgeblich den Anschaffungspreis und den Bedienkomfort.

Für den typischen Einsatz im Obst- und Weinbau empfiehlt sich mindestens das Dynamic Command, da die drei Lastschaltstufen bei wechselnden Arbeitsbedingungen wie dem Fahren zwischen Reihen, Spritzen und Mähen einen deutlich komfortableren Betrieb ermöglichen. Das Auto-Command-Stufenlosgetriebe ist die komfortabelste Option und lohnt sich besonders für Betriebe mit häufigem Frontladereinsatz und vielfältigen Arbeitsaufgaben. Die stufenlose Regelung ermöglicht eine präzise Geschwindigkeitsanpassung, was bei empfindlichen Kulturen und Pflanzenschutzmaßnahmen ein entscheidender Vorteil sein kann.