Klimaanlage, Kabinenfederung, EHR, ISOBUS, druckloser Rücklauf, Radio, Luftsitz, Fahrzeugpapiere vorhanden, Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Plattform:
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h e18 -Getriebe, Paket "Ultimate Comfort and Convenience", Luftgefederter Sitz + Kabinenfederung, Paket "Ultimate Visibility", A
LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 430/540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Oberlenker hi
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbol
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 9R 440 | 484 | 356 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RT 470 | 517 | 380 | 6 | 2021 – 2023 |
| John Deere 9R 490 | 539 | 396 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RX 490 | 539 | 396 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RT 490 | 539 | 396 | 6 | 2024 – heute |
| John Deere 9RT 520 | 572 | 421 | 6 | 2021 – 2023 |
| John Deere 9R 540 | 594 | 437 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RX 540 | 594 | 437 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RT 540 | 594 | 437 | 6 | 2024 – heute |
| John Deere 9RT 570 | 627 | 461 | 6 | 2021 – 2023 |
| John Deere 9R 590 | 649 | 477 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RX 590 | 649 | 477 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RT 590 | 649 | 477 | 6 | 2024 – heute |
| John Deere 9R 640 | 691 | 508 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 9RX 640 | 691 | 508 | 6 | 2021 – heute |
Der John Deere 9RX 640 ist ein Großraupentraktor der aktuellen 9RX-Serie mit vier Gummi-Raupenlaufwerken und 640 PS (471 kW). Angetrieben vom 15 Liter 6-Zylinder Cummins QSX15 Motor mit Stage V Abgasnorm. e18 Vollschaltgetriebe mit 18 Vor- und 6 Rückwärtsgängen. Vier Gummiraupen für maximale Zugkraft und minimale Bodenverdichtung. Einsatz in Großbetrieben für schwerste Bodenbearbeitung mit Pflügen oder Grubbern. Weitere John Deere Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken.
Die 4 Gummiraupen sind der größte Kostenfaktor. Kompletter Raupenwechsel kostet 45.000-75.000€. Einzelraupen-Ersatz 10.000-17.000€. Laufrollen und Federung genau prüfen. AdBlue-System (1.500-3.000€), DPF-Regeneration (1.000-2.000€) und Motor-Elektronik kontrollieren. Probefahrt unter Last wichtig.
Gebrauchte John Deere 9RX 640 liegen preislich zwischen 320.000€ und 500.000€. Modelle ab 2021 mit unter 2.000 Bh und neuwertigen Raupen erreichen 520.000-600.000€. Ältere Exemplare mit über 5.000 Bh ab 280.000€. Raupenzustand entscheidend für den Restwert.
Der 9RX 640 wird in Großbetrieben für schwerste Bodenbearbeitung auf großen Flächen eingesetzt. Typische Geräte sind großformatige Grubber, Scheibeneggen, Pflüge und riesige Säkombinationen. Auch für schwere Transportaufgaben und Gülleausbringung geeignet.
Konkurrenz im 600+ PS Raupentraktor-Segment sind Case IH Quadtrac 620, New Holland T9 SmartTrax sowie der Challenger MT875E. Fendt 1100 Vario MT ist eine Alternative mit ähnlicher Leistung.
