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159.480 €inkl. 20 % MwSt. 132.900 € exkl.Statt:199.350 €
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Abgasstufe: Tier 5, Bolzengröße Anhängevorrich
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine Höchstgeschwindigkeit in km/h50 km/h, AntriebAllrad, PlattformKabine John Deere 6250R --------
A1 Traktor - Tiemann Landtechnik GmbH & Co KG
27419 Sittensen
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D.O.B. Landtechnik AG
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D.O.B. Landtechnik AG
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Angaben zum Gerät: Reduziert auf 40km/h ComfortView-Kabine, mit CommandPRO, mit Federung Ultimate-Sitz Spiegel, Weitwinkel Panorama-Windschutzscheibe mit linksse
LVD - Bernard Krone GmbH
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h Höchstgeschwindigkeit in km/h50 km/h Ultimate-Edition, AutoPowr / IVT 50 km/h, Command Center 4600, AutoTrac-Vorbereitung, Pre
LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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GREVING Landtechnik GmbH
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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GREVING Landtechnik GmbH
48268 Greven
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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LVD - Bernard Krone GmbH
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LVD - Bernard Krone GmbH
48480 Spelle
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Völtl Landtechnik GmbH.
94116 Hutthurm bei Passau
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Claas Bordesholm GmbH
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agribertocchi
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LVA Landtechnik GmbH
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LVA Landtechnik GmbH
39171 Sülzetal OT Altenweddingen
2 Monate online
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Antrieb: Allrad, EHR, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Kriechgang, Zapfwellendrehzah
LVA Landtechnik GmbH
39171 Sülzetal OT Altenweddingen
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LVA Landtechnik GmbH
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REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
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GREVING Landtechnik GmbH
48268 Greven
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agribertocchi
25030 ORZIVECCHI
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D.O.B. Landtechnik AG
93055 Regensburg
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D.O.B. Landtechnik AG
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REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
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REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
49429 Visbek-Rechterfeld
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Justus Becker GmbH
35096 Weimar-Niederwalgern
30-04-2025 08:06
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Justus Becker GmbH
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Schlichting Landmaschinen
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Schlichting Landmaschinen
21439 Marxen
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Schlichting Landmaschinen
21439 Marxen
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B+S Landtechnik GmbH
19300 Grabow
07-03-2025 09:53
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Justus Becker GmbH
35096 Weimar-Niederwalgern
19-02-2025 07:18
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Deppe & Stücker GmbH
37431 Bad Lauterberg/Barbis
12-07-2024 05:46
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REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
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REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
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Treffer 1 - 48 von 49 (Seite 1 von 2)
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 6105R | 105 | 77 | 4 | 2012 – 2015 |
| John Deere 6110R | 110 | 81 | 4 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6115R | 115 | 85 | 4 | 2012 – 2015 |
| John Deere 6120R | 120 | 88 | 4 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6125R | 125 | 92 | 4 | 2012 – 2015 |
| John Deere 6130R | 130 | 96 | 4 | 2012 – 2014 |
| John Deere 6130R | 130 | 96 | 4 | 2014 – 2015 |
| John Deere 6130R | 130 | 96 | 4 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6135R | 135 | 99 | 4 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6140R | 140 | 103 | 6 | 2012 – 2015 |
| John Deere 6145R | 145 | 107 | 6 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6150R | 150 | 110 | 6 | 2012 – 2015 |
| John Deere 6155R | 155 | 114 | 6 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6170R | 170 | 125 | 6 | 2011 – 2014 |
| John Deere 6175R | 175 | 129 | 6 | 2015 – 2021 |
| John Deere 6190R | 190 | 140 | 6 | 2012 – 2014 |
| John Deere 6195R | 195 | 143 | 6 | 2014 – 2021 |
| John Deere 6210R | 210 | 154 | 6 | 2012 – 2014 |
| John Deere 6215R | 215 | 158 | 6 | 2014 – 2021 |
| John Deere 6230R | 230 | 169 | 6 | 2017 – 2021 |
| John Deere 6250R | 250 | 184 | 6 | 2017 – 2021 |
Der John Deere 6250R ist das Spitzenmodell der 6R-Baureihe und liefert eine beeindruckende Nennleistung von rund 250 PS mit bis zu 300 PS Boost-Leistung (IPM) aus dem bewährten PowerTech PVS 6,8-Liter-6-Zylinder-Motor. Er schließt die Lücke zwischen der vielseitigen 6R-Serie und den Großtraktoren der 7R- und 8R-Baureihe und bietet dabei die kompakteren Abmessungen und die bessere Wendigkeit der 6R-Plattform. Der 6250R wurde für leistungsorientierte Ackerbaubetriebe, Lohnunternehmer und Großbetriebe konzipiert, die hohe Zugleistung mit kompakter Bauweise verbinden möchten. Typische Einsatzgebiete sind schwere Bodenbearbeitung, Güllefass- und Silagetransporte sowie anspruchsvolle Zapfwellenarbeiten. Alle John Deere Traktoren auf Landwirt.com finden Sie in der Markenübersicht.
Als Spitzenmodell der 6R-Reihe wird der 6250R häufig im Schwerlastbetrieb eingesetzt. Beim Gebrauchtkauf verdient der Motor besondere Aufmerksamkeit – der 6,8-Liter-PowerTech arbeitet im 6250R nahe der Leistungsgrenze und sollte regelmäßig gewartet worden sein. Prüfen Sie Turbolader, Einspritzdüsen und die Abgasnachbehandlung (DPF/SCR) sorgfältig. Beim AutoPowr-Getriebe testen Sie die Funktion über den gesamten Geschwindigkeitsbereich unter Last. Kontrollieren Sie die TLS-Vorderachsfederung auf Dichtheit und die Funktion des ActiveSeat (falls verbaut).
Gebrauchte 6250R werden zwischen 95.000 und 185.000 Euro gehandelt. Ältere Modelle (2015–2018) mit 5.000 bis 7.000 Stunden beginnen bei ca. 90.000 Euro. Aktuelle Modelle mit Premium-Ausstattung (CommandPRO, AutoPowr, StarFire-GPS) und unter 2.500 Stunden erreichen bis zu 195.000 Euro. Die hohe Nachfrage nach dem Spitzenmodell der 6R-Reihe stützt die Preise am Gebrauchtmarkt erheblich. Passende Inserate finden Sie in den John Deere Kleinanzeigen auf Landwirt.com.
Die Preisspanne beim gebrauchten John Deere 6250R reicht von ca. 85.000 Euro für ältere Modelle bis über 195.000 Euro für nahezu neuwertige Exemplare. Modelle der ersten Generation (2014–2017) mit 6.000 bis 9.000 Stunden beginnen bei 80.000 bis 105.000 Euro. Die zweite Generation (2018–2021) mit 3.000 bis 5.000 Stunden liegt bei 120.000 bis 160.000 Euro. Aktuelle Modelle ab 2022 mit unter 2.000 Stunden erzielen 165.000 bis über 200.000 Euro.
Der 6250R hält seinen Restwert als Spitzenmodell der Baureihe besonders gut. Nach fünf Jahren und 4.000 Stunden werden typischerweise noch 55 bis 65 Prozent des Neupreises erzielt. Modelle mit vollständiger John-Deere-Servicehistorie, AutoPowr-Getriebe und Premium-Ausstattung sind am Markt besonders gefragt. Die starke Exportnachfrage – insbesondere aus Großbritannien und Skandinavien – stützt das Preisniveau zusätzlich.
In der Leistungsklasse um 250 PS konkurriert der 6250R mit dem Fendt 724 Vario, der das bewährte Vario-Getriebe und den FendtONE-Bedienkomfort bietet. Der Claas Arion 660 CMATIC ist eine weitere Alternative mit stufenlosem Getriebe und kompakten Abmessungen. Der Case IH Puma 240 CVX überzeugt mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis, und der Steyr Profi CVT 6150 positioniert sich als solide Mittelklasse-Option mit stufenlosem Getriebe.
Innerhalb der John-Deere-Palette bietet der 6230R (ca. 230 PS) eine günstigere Alternative in derselben Baureihe. Für Betriebe, die noch mehr Leistung benötigen, ist der 7R 270 der Einstieg in die nächsthöhere Baureihe mit größerem Chassis und höherer Zugleistung. Die neuere 6R-Generation (6R250) bietet das aktualisierte Design und verbesserte Bedientechnologie. Die Entscheidung zwischen 6250R und 7R hängt oft davon ab, ob die kompakteren Abmessungen der 6R-Reihe oder die höhere Zugleistung und Hubkraft der 7R-Reihe im eigenen Betrieb wichtiger sind.
Der John Deere 6250R nutzt den PowerTech PVS 6,8-Liter-Motor, der trotz der hohen Leistungsabgabe gute Verbrauchswerte erzielt. Im DLG-PowerMix liegen vergleichbare 6R-Modelle bei ca. 250 bis 280 g/kWh. Im praktischen Einsatz verbraucht der 6250R durchschnittlich 22 bis 35 Liter Diesel pro Stunde – leichte Transportfahrten am unteren, schwere Pflugarbeit mit der IPM-Boost-Funktion am oberen Ende.
Die Intelligent Power Management (IPM) Funktion stellt bis zu 50 PS Zusatzleistung bei Zapfwellen- und Transportarbeiten bereit und kehrt bei sinkendem Bedarf automatisch zur Nennleistung zurück. Dieses System vermeidet unnötigen Kraftstoffverbrauch bei Teillast. In Kombination mit dem AutoPowr-Getriebe und der EcoShift-Funktion erreicht der 6250R eine der besten Effizienzen in der 250-PS-Klasse. Der AdBlue-Verbrauch liegt bei ca. 3 bis 5 Prozent des Dieselverbrauchs. Für Betriebe mit hoher Jahresauslastung kann die Effizienz des AutoPowr-Getriebes jährlich mehrere Tausend Euro an Dieselkosten einsparen.
Der John Deere 6250R ist wahlweise mit dem AutoPowr-Stufenlosgetriebe oder dem DirectDrive-Lastschaltgetriebe erhältlich. Das AutoPowr ist ein stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe, das eine unterbrechungsfreie Geschwindigkeitsanpassung von 0 bis 50 km/h ermöglicht. Das DirectDrive bietet als 24/24-Lastschaltgetriebe sechs elektrohydraulische Schaltstufen pro Grundgang und ist die kostengünstigere Option.
Beide Getriebevarianten werden über das CommandCenter-Display gesteuert und sind mit dem CommandPRO-Joystick kompatibel. Der CommandPRO ermöglicht die vollständige Steuerung von Getriebe, Hydraulik und Zapfwelle aus einer Hand und gilt als eines der intuitivsten Bedienkonzepte am Traktorenmarkt. Das AutoPowr-Getriebe bietet zusätzlich die EcoShift-Funktion für reduzierte Motordrehzahl bei Transportfahrten und programmierbare Geschwindigkeitsbereiche. Im Spitzenmodell 6250R wird das AutoPowr-Getriebe am häufigsten gewählt, da es die hohe Motorleistung optimal auf den Boden bringt und in allen Einsatzszenarien maximale Effizienz gewährleistet.
