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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 840 | 38 | 28 | 3 | 1979 – 1986 |
| John Deere 940 E(Austria/N) | 43 | 32 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1040 A E (1040 A) | 50 | 37 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1040 E (Austria/N) | 50 | 37 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1140 E (N) | 56 | 41 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1140 AE (1140 A) | 56 | 41 | 3 | 1979 – 1987 |
| John Deere 1640 NC | 63 | 46 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 1640 ASG 2 | 63 | 46 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 1640 NSG 2 | 63 | 46 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 1640 AC | 63 | 46 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2040 A | 69 | 51 | 4 | 1979 – 1983 |
| John Deere 2040 AE | 69 | 51 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2040 NE | 69 | 51 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2040 N | 69 | 51 | 4 | 1979 – 1983 |
| John Deere 2040 ASG 2 | 69 | 51 | 4 | 1981 – 1984 |
| John Deere 2040 SASG 2 | 75 | 55 | 4 | 1985 – 1987 |
| John Deere 2140 AC | 82 | 60 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2140 NC | 82 | 60 | 4 | 1979 – 1981 |
| John Deere 2140 ASG 2 | 82 | 60 | 4 | 1984 – 1987 |
| John Deere 2140 NSG 2 | 82 | 60 | 4 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3040 AC | 90 | 66 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3040 NC | 90 | 66 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3040 ASG 2 | 92 | 68 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3040 NSG 2 | 92 | 68 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3140 NC | 96 | 71 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3140 AC | 96 | 71 | 6 | 1979 – 1981 |
| John Deere 3140 ASG 2 | 101 | 74 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 3140 NSG 2 | 101 | 74 | 6 | 1981 – 1987 |
| John Deere 4040 AC | 110 | 81 | 6 | 1978 – 1981 |
| John Deere 4040 NC | 110 | 81 | 6 | 1978 – 1981 |
| John Deere 3640 ASG 2 | 114 | 84 | 6 | 1985 – 1987 |
| John Deere 4040 S A SG2 | 116 | 85 | 6 | 1981 – 1984 |
| John Deere 4240 | 128 | 94 | 6 | 1977 – 1985 |
| John Deere 4440 | 155 | 114 | 6 | 1977 – 1985 |
Der John Deere 3040 aus der Mannheimer 40-Serie (Baujahre 1979 bis 1986) ist ein kultiger 4-Zylinder-Traktor mit 4,0 Litern Hubraum und 75 PS Nennleistung. Das 8/4-Synchrongetriebe (optional HI-LO für 16 Gänge) und die luftgefederte OPU-Kabine machten ihn seinerzeit zum Maßstab in der Klasse. Mit 3,2 t Leergewicht und 3.700 kg Hubkraft wird er bis heute als robuste Arbeitsmaschine und als Oldtimer gehandelt. Bei Restaurationen häufig kombiniert mit klassischen Pflügen und Mähwerken. Siehe John Deere Standard-Traktoren und Standard-Traktoren aller Marken.
Der 4-Zylinder Saugmotor ist außergewöhnlich langlebig, kritische Punkte sind die Einspritzpumpe (bei Startproblemen Überholung 800 bis 1.400 Euro), Lichtmaschinenregler und Anlasser. Prüfen Sie die Allradkupplung (wenn vorhanden), die Hydraulikpumpe auf Druck und die mechanische Hubwerksregelung. Rahmen und Bodenbleche sind oft unbehandelt — Rostkontrolle Pflicht. Für restaurierte Oldtimer werden Originalreifen, passende Frontlader und intakte Schlepperkabinen preiswirksam.
Die Preisspanne liegt typischerweise bei 6.500 bis 14.500 Euro, abhängig von Zustand, Allrad (Zuschlag 1.800 bis 2.800 Euro) und Kabinenausstattung. Top-restaurierte Sammlerstücke mit SG2-Kabine und Originalfarbe erreichen bis 18.000 Euro. Aktuelle Preise im John Deere 3040 Inserat-Angebot auf Landwirt.com — ergänzend typische Anbauten wie Kipper, Kreiselheuer oder Rundballenpressen für den Altgeräte-Fuhrpark.
Der 3040 dient heute auf Nebenerwerbs-, Pferde- und Berghöfen als Allrounder: Mähwerke bis 2,4 m, 3-Schar-Pflug, Kreiselheuer 6 m, Schwader, Kipper bis 7 t und Miststreuer bis 6 m³. Im Weinbau, Obstbau und Oldtimer-Bereich wegen der schmalen Bauweise und niedrigen Bauhöhe bis heute beliebt.
Vergleichbare 70 bis 80 PS Oldtimer der späten 70er: Massey Ferguson 275, Fendt Farmer 307 LS, Steyr 760 und Ford 6610. Zur John Deere Übersicht.
